noix embrayage

question y a t il des difference entre une noix d embrayage 1h1 7 disques
et un 3l1 6 disques   

non tu n,as pas de différences,avec six disques garnis tu as un disque lisse de fixé en premier au fond de la noix avec un jonc,avec sept disques tu ne l,as pas ,tu démarre avec un garnis,ce qui au final donne la méme épaisseur.a+

boulanger a écrit:

non tu n,as pas de différences,avec six disques garnis tu as un disque lisse de fixé en premier au fond de la noix avec un jonc,avec sept disques tu ne l,as pas ,tu démarre avec un garnis,ce qui au final donne la méme épaisseur.a+

.
j ai trouvé ca.https://xs-passion.1fr1.net/t2684-compatibilite-d-embrayage.
je pause cette question car avec l embrayage a sscall.il y a toujours le soucis de sa visse de garde elle depasse de trop je dirais presque completement si je la serre l embrayage est actionné et le kicke va dans le vide.quand je desserre il est normal.
sur ce il y a un melange de pieces.

Sur mon 1H1 il y avait 7 disques montés avec une noix 6 disques pas d'origine ref 256-16371 elle est 2 mm moins longue au niveau des cannelures que la 7 disques classique ref 341-16371 (30,5 pour 32,5mm).

pepou a écrit:

Sur mon 1H1 il y avait 7 disques montés avec une noix 6 disques pas d'origine ref 256-16371 elle est 2 mm moins longue au niveau des cannelures que la 7 disques classique ref 341-16371 (30,5 pour 32,5mm).

oui mais ça revient au méme en dimensions exterieur cest pareil,selon le modéle de noix tu mets 6 ou7 disques garnis,jais les deux modéles démontés jais vérifier,donc au niveau de la tige ça change rien,pour gendarme,il y a un probléme sur ta commande,vis trop longue,mécanisme mal positionner,que la commande soit a une grande tige ou a deux tiges,cest pareil tu as la méme longeur normalement.a+

Il y a eu en tout 4 versions d'embrayage mais d'après les parts lists, la noix est identique pour toutes.
Par contre, il y a 2 versions du plateau de pression, 3 versions de disques (nb, épaisseur...), etc... Un joyeux bordel  
Il y a ce sujet en anglais qui regroupe plein d'infos :
http://www.xs650.com/forum/showthread.php?t=143
Il y a notamment le fichier joint en pdf qui indique toutes les versions d'embrayage, je pourrai le traduire en français si vous voulez : http://dl.free.fr/ond7c7viB

oui mais ont parle des deux derniers modéles ,les xs1 et xs2 avaient pas les mémes modéles cest vrai aussi.

Pierrax a écrit:

Il y a eu en tout 4 versions d'embrayage mais d'après les parts lists, la noix est identique pour toutes.
Par contre, il y a 2 versions du plateau de pression, 3 versions de disques (nb, épaisseur...), etc... Un joyeux bordel  
Il y a ce sujet en anglais qui regroupe plein d'infos :
http://www.xs650.com/forum/showthread.php?t=143
Il y a notamment le fichier joint en pdf qui indique toutes les versions d'embrayage, je pourrai le traduire en français si vous voulez : http://dl.free.fr/ond7c7viB

se sujet a lair interessant


gendarme dois mieux pourvoir expliquer le merdier que jai o niveau embrayage je lui laisse la parole

vais essayer de comprendre lol



une 3l1 de 1979 comme moi . ca configuration dois etre de combien de disques garni ???????



moi jen es 7. dapres se que je comprend normalement je devrais en avoir 6.



donc si jen enleve 1 garnis et evidament un lisse. je devrais pourvoir regler le probleme de reglage se cette vise de reglage de l'embrayage NON ,,,,,,????????

jai traduis ca et le mec en met que 6 et cest la meme configuration que moi

http://www.xs650.com/forum/showthread.php?t=28286&page=2

donc d apres ce que j ai trouvé le 3l1 de 1979 doit etre monté en six disques.
donc tu as le mauvais montage et les mauvais ressorts ils doivent faire 41
ce n est pas cats qui a du faire usiné la noix pour montage 7 disque du fait qu il a kité en 750..
si tu veux passé en 6 disque tu as ce kit.http://www.heidentuning.com/p/28/3624/mo74-cgp1%7C22=2/%2339-8006-clutch-kit-ii-xs-performance-%28-6pc-%29.ouais mais non il va manqué la partie qui va au fond de la noix(pieces numero6) avant le disque lisse.
voila ce que je pense du probleme.
ayant etait monté en 7 disques+6 lisse le plateau de pression n a pas assez de jeu pour reculer du fait que les ressorts sont trop comprimés.et quand on embraye on est dejas au maxi du jeu .et c est pour cela que la vis de garde et sortie j ai controlé avec la mienne c est celle d origine.
.config 6 disques

LES VISES ET RESSORT NE SE VENDE PAS SEPARERMENT ????? CAR MET DISQUES SONT ENCORE BON


POUR LE DISQUE NUMARO 6 SUR LA FICHE JE PEUT LA TROUVER OU ??




ET ET-ON OBLIGER DIS METTRE DES RESSORT PLUS LONG ?????

sscall a écrit:

LES VISES ET RESSORT NE SE VENDE PAS SEPARERMENT ?????   CAR MET DISQUES SONT ENCORE BON


POUR LE DISQUE NUMARO 6 SUR LA FICHE JE PEUT LA TROUVER OU ??




ET ET-ON OBLIGER DIS METTRE DES RESSORT PLUS LONG ?????

.j ai cherché je ne l ai pas trouvé.apres comme je t ai dit. pour montage des ressorts court je pense que streetxs17 a monté ce montage comme il a un 3l1.avec des ressorts courts.vois avec lui.sinon tu peux commandé le kit visse et ressorts separement 30 euros c est mieux

sscall a écrit:

vais essayer de comprendre lol



une 3l1 de 1979 comme moi . ca configuration dois etre de combien de disques garni ???????  



moi jen es 7.  dapres se que je comprend normalement je devrais en avoir 6.



donc si jen enleve 1 garnis et evidament un lisse.  je devrais pourvoir regler le probleme de reglage se cette vise de reglage de l'embrayage NON ,,,,,,????????

non ça régleras rien

boulanger a écrit:

sscall a écrit:

vais essayer de comprendre lol



une 3l1 de 1979 comme moi . ca configuration dois etre de combien de disques garni ???????  



moi jen es 7.  dapres se que je comprend normalement je devrais en avoir 6.



donc si jen enleve 1 garnis et evidament un lisse.  je devrais pourvoir regler le probleme de reglage se cette vise de reglage de l'embrayage NON ,,,,,,????????

non ça régleras rien

.ca regleras pas le probleme tu en auras un autre du fait qu il vas manqué des pieces dans le fond .l embrayage ne fonctionne ra pas

boulanger a écrit:

non tu n,as pas de différences,avec six disques garnis tu as un disque lisse de fixé en premier au fond de la noix avec un jonc,avec sept disques tu ne l,as pas ,tu démarre avec un garnis,ce qui au final donne la méme épaisseur.a+

quand je dit tu n,as pas de différence,cest au final,car la noix 6 disques tu ne peut lui mettre 7 disques,car elle a des rondelles ressort derriere le premier disque qui est lisse et retenu par un jonc qui fait le tour de la noix,si tu veux changer un embrayage 6 en 7 il faut mettre la noix qui n,as rien au fond et tu démarre avec un disques garni,la cloche et le plateau de pression étant les mémes la tu es bon,je parle des embrayages 447 1h1 et 3l1.

donc en gros jsuis dans la merde .  a force de lire relire les poste jy comprend plus rien ca me soule grave

jai limpression detre le seul a rouler avec une 3 l1 de 79 ici   

cest quoi ton probléme?tu a quoi comme noix et quel nombres de disques?

moi jai ca avec 7 disques

https://i.servimg.com/u/f56/16/76/04/57/img_2011.jpg

https://i.servimg.com/u/f56/16/76/04/57/img_2012.jpg

https://i.servimg.com/u/f56/16/76/04/57/img_2014.jpg

https://i.servimg.com/u/f56/16/76/04/57/img_2015.jpg

sur la pièce de la dernière photo on voit mal mais tu n,as pas l,air d,avoir un disque lisse fixé au fond avec un jonc,donc tu démarre l,empilage des disques avec un garni et ça doit marcher cette affaire.

boulanger a écrit:

sur la pièce de la dernière photo on voit mal mais tu n,as pas l,air d,avoir un disque lisse fixé au fond avec un jonc,donc tu démarre l,empilage des disques avec un garni et ça doit marcher cette affaire.

je demarre deja avec un disque garni

+6 autres et quand tu mets ton plateau de pression et les ressorts ça sert bien le paquet de disques?

boulanger a écrit:

+6 autres et quand tu mets ton plateau de pression et les ressorts ça sert bien le paquet de disques?

OUI

donc le seul probléme cest la vis de réglage de la commande qui dépasse de trop?

boulanger a écrit:

donc le seul probléme cest la vis de réglage de la commande qui dépasse de trop?

BEN OUI PUISQUE TOUS LE MONDES ME DIS QUELLE DEVRAIS ETRE PLUS RENTRER . GENDARME LA MESSURER ELLE ES A LA BONNE LONGUEUR


MAIS RESTE AUSSI LE PROBLEME DE PASSAGE DE VITESSE DONC ES CE QUE TOUS CA ES LIER ???