Remplacer les rupteurs et avance par de l'électro

6€99 en eco ,je viens d'aller voir

je ne sais pas si j'avais déjà mis ce lien ,pour fabriquer des boitiers transistorisés et un allumage avec capteur de hall

http://a110a.free.fr/SPIP172/article.php3?id_article=22

philippe a écrit:

6€99 en eco ,je viens d'aller voir

je ne sais pas si j'avais déjà mis ce lien ,pour fabriquer des boitiers transistorisés et un allumage avec capteur de hall

http://a110a.free.fr/SPIP172/article.php3?id_article=22

Oui si ils livrent en point relai. 8 € si colissimo.

philippe a écrit:

moi je pense mettre ça pour piloter le module transistorisé
ça coute 9€79 chez conrad et je garde l'avance centrifuge d'origine

Depuis que t'en a parler Phil, cela m'a donné l'idée de regarder si l'on pouvais utiliser un capteur de PHM auto, c'est tout à fait le même style que celui que tu évoques  

j'y ai pensé ,mais vu l'encombrement du capteur impossible a mettre ça dans la boite prévue pour les vis platinée  

Effectivement, y faudrait de ce style un peu plus court :

ici

vi ,mais pour capter un signal avec ça ,il faut une couronne dentées et là   je sais pas ou tu la mets

un disque suffirait, mais en encombrement, c'est vraiment pas terrible!

J'en utilise pour un projet pour des BFG ( et donc des GS ), mais le signal se prendre direct sur le volant moteur

je creuse ,je creuse  
Description : Ce système de capteur pour allumage électronique remplace / intégralement l´avance centrifuge et le plateau porte rupteurs
http://www.delcampe.fr/page/item/id,0185119711,language,F.html

Autant je comprends le fonctionnement du remplacement des rupteurs, mais comment agis et remplace ce disque en lieu et place de l’avance centrifuge  

Le capteur a effet hall donne une fréquence au module électronique pré-programmé d'avance... Plus tu roule vite, plus la freq augmente à 3000 rpm tu as du 50 Hz

Ok merci d'avoir éclairé ma  

Mais ça veut bien dire que si tu n'as pas d'avance mécanique, il faut obligatoirement un module électronique pour la gérer.

ca c'est sur autrement ça va pas pousser fort.

Pierrax a écrit:

Mais ça veut bien dire que si tu n'as pas d'avance mécanique, il faut obligatoirement un module électronique pour la gérer.

Et le problème c'est qu'il doit être programmé pour nos moteurs?

en plus oui.

ce système ressemble au mien qui allait très bien SAUF que la fixation du plateau contenant les deux aimants se faisant sur l'axe qui traverse le haut moteur entre notre système d'avance et les rupteurs avait du mal à tenir .

Le plateau était collé sur le dit axe,mais au fil du temps ,celui-ci "glissait" et donc faussait l'avance.

Depuis chez "magnetic" il propose de fixer le plateau par une vis,mais une vis sur un axe tournant à cette vitesse ,qui vibre et chauffe....je suis septique,donc je cherche autre chose.

Si il y a moyen qque chose qui remplace l'allumage ET l'avance

bruxs a écrit:

Si il y a moyen qque chose qui remplace l'allumage ET l'avance

Voir chez Kennedy, MikeXS (allumage PAMCO), etc.