pour remplacer la crepine

Vu sur le site xs 650 nederland à étudier de plus prêt
http://www.marktplaats.nl/index.php?url=http%3A//link.marktplaats.nl/290110139%3Fxref%3D1

http://www.xs650.nl/

je viens juste de terminer le premier . comme convenu ,je l'envoi à mon fournisseur de plaques
j'espère trouver le temps au boulot de faire le mien rapidement

phil

philippe a écrit:

je viens juste de terminer le premier . comme convenu ,je l'envoi à mon fournisseur de plaques
j'espère trouver le temps au boulot de faire le mien rapidement

phil

Ne renvoie pas le filtre. Super boulot Philippe

C'est vrai que le boulot est top.
La vulnérabilité du filtre me fait un peu peur tout de même.

Beau boulot
Pascal

Tip Top Taf Phil , comme d'hab fidèle à toi même , fais nous un retour d'expèrience

ba,j'ai toujours pas eu le temps de faire les perçages de mon propre collecteur (plus beaucoup de temps avec mes nouvelles fonctions)
c'est donc Dan qui aura la primeur de faire le montage
(comme ça ,si il reste des résidus de sablage dans son moteur,ça restera dans le filtre )

phil

philippe a écrit:

ba,j'ai toujours pas eu le temps de faire les perçages de mon propre collecteur (plus beaucoup de temps avec mes nouvelles fonctions)
c'est donc Dan qui aura la primeur de faire le montage
(comme ça ,si il reste des résidus de sablage dans son moteur,ça restera dans le filtre )

phil

Pas de risque le moteur ne sera pas le même, avec un peu de chance je vais arriver à la roder cette mer......de. Quand je pense qu'au début j'ai comencer à la remonter pour libérer de l'espace dans le garage au début je voulais juste remetre le train roulant, et là les galères ont commencer, il manquait l'axe de bras oscillant, dur coup j'en ai profiter pour acheter quelques babiolles je savais bien que j'aurais pas du commencer

Aïe mon pauvre Dan, c'est vrai que quand ça s'éternise, ça peu devenir un brin galère...
Courrage, Dan le persévérant, tu vas y arriver

Twinracer a écrit:

Vu sur le site xs 650 nederland à étudier de plus prêt
http://www.marktplaats.nl/index.php?url=http%3A//link.marktplaats.nl/290110139%3Fxref%3D1

http://www.xs650.nl/

J'adore ausi cette solution aussi plus simple à fabriquer !
A savoir quel filtre papier il s'agit ?

Bullit a écrit:

Twinracer a écrit:

Vu sur le site xs 650 nederland à étudier de plus prêt
http://www.marktplaats.nl/index.php?url=http%3A//link.marktplaats.nl/290110139%3Fxref%3D1

http://www.xs650.nl/

J'adore ausi cette solution aussi plus simple à fabriquer !
A savoir quel filtre papier il s'agit ?

oui et en plus ya rien qui depasse!!
ça ressemble a un raccord de plomberie
pour le filtre faudrait mesurer de quelle place on dispose tu peus trouver des filtres papier pas cher je me demandais si on pouvait pas y foutre du filtre papier a gas oil?

pourquoi tu veux y mettre un filtre à papier pour gas oil
des filtre à huile papier ça existe

http://www.filtrauto.com/site/FO/scripts/myFO_contenu.php?noeu_id=2&lang=FR
clic sur :- catalogues
- purflux
- français
- forme
- élément filtrant
et là tu choisi ton modèle
c'est vrai que ça ne doit pas être bien compliqué à bricoler
phil

j ais un pote qu en vend des filtres gas oil donc ....gratos

ses pas mal la solution de phil tes pas aubliger de tou demonter pour changer filtre qui fait ofice de crepines par contre la solution du filtre papier ne me plait pas du tout un truq qui vas faloir demonter tout les 10000 km pour changer epuit si les crepine dorigine se persse ses que les utilisateur ne lon jamais changes ou netoyer

Ben oui, pourquoi pas une crépine métal

orfila franck a écrit:

ses pas mal la solution de phil tes pas aubliger de tou demonter pour changer filtre qui fait ofice de crepines par contre la solution du filtre papier ne me plait pas du tout un truq qui vas faloir demonter tout les 10000 km pour changer epuit si les crepine dorigine se persse ses que les utilisateur ne lon jamais changes ou netoyer

por info le filtre cartouche voiture en vente sur XS Shop !
Mais attention aux trottoirs !

Je vous dirais quand j'aurais monté le bazard. Pour les troitoir, je suis pas trop inquiet, les pots passent plus bas, en plus moi je préfère rouler sur route que sur les trotoirs

je viens de demonter et je me disais qu il serait ptet pas con de mettre un filtre deporté a la place de cette crepine a la con
une plaque alu percée un raccord/durite qui prend directement dans le passage d huile
et un raccord/durite qui sort au milieu de la plaque

a l interieur une plaque alu pour eviter de modifier le flux

une plaque pour un filtre a huile spin on et le tour est joué!! (façon de parler...)

Un truc comme ça :
http://www.xs650.biz/images/10/1168.jpg
Heiden faisait ça mais y'a plus

oui et non

je pensais prendre en dessous et pas sur le coté
mais le principe deste le meme

Pierrax a écrit:

Heiden faisait ça mais y'a plus

si tu lui demande gentillement et que tu n'est pas pressé, il peut te le faire.
Il faut qu'il commande les pièces nécessaires et il te fabrique le kit.
A+

Cool

Un petit lien qui va bien :
http://www.xs650.com/forum/showthread.php?t=72

Pierrax a écrit:

Cool

Un petit lien qui va bien :
http://www.xs650.com/forum/showthread.php?t=72

ça va aider mais c est pas encore ça.
au lieu d avoir tout le merdier a l interieur il y aura un filtre a l exterieur mais deporté derriere le moteur par exemple

c'est exactement le même que le mien sauf qu'il a rajouté un clapet de décharge en cas ou le filtre soit bouché (clapet qui existe déjà dans le filtre )

le filtre a l'air d'être plus petit en hauteur ,il me semble lire 161 dessus ,je vais voir chez purfflux à quoi ça correspond
phil

Et la solution de 650central