ma xs tatatouille comme jamais

avec les beaux jours on sort les belles et...parfois ça ratatouille,...c'est mon cas
donc je démonte les carbus,les filtres à air,et hop on souffle dans les gicleurs principaux et de ralentis et hop ça redémarre.

MAIS le jour suivant ça recommence
comment une panne peut-elle s'installer durant la nuit ????

l'allumage électronique a l'air ok,les bougies aussi (de plus tout allait trèèès bien le jour avant !!!)
reste les soupapes ,mais peuvent-elles être responsable (en une nuit) de ratatouille ressemblant plus à des problème de carburation qu'autre chose.

l'essence d'avant l'hiver? Mais cela allait bien hier ??

bref je sèche,quelqu'un a un indice? Sinon je redémonte tout pour voir

tu peux aussi verifier tes filtres a ess,
tes robinets si ils ne sont pas boucher par une merde quelconque
si ca peux t'aider

tu veux dire qu'il n'y aurait pas assez d'essence qui arriverait pour alimenter les cuves ?
mais elle roulait bien hier ?

je vais voir ça

si quelque chose bloque l'arriver c'est possible

tu parles d'essence avant l'hiver, tu as peut etre un peu de condensation dans le reservoir, si tu n'as pas fais le plein avant le stockage ça arrive

commence par vidanger le reservoir et mets du jaja neuf , ça peut venir de là

Ca ratatouille dès le démarrage, dès que c'est chaud ou au bout d'un moment?

Un tuyau à tous: Avant l'hivernage, faites la rouler avec de l'essence pour motoculture. C'est un peu plus cher au litre mais elle contient des additifs qui neutralisent les dépôts de gomme que produit l'essence, vous rincerez vos carbus et ce qui reste dans le réservoir se conservera. C'est fait justement pour ces engins à l'utilisation saisonnière.
Et au printemps, un coup de kick et ça repart!

Mon paternel était mécano dans le nautisme : à chaque printemps, c'était la valse des moulins qui ratatouillent à cause de l'essence qui a passé l'hiver.
Il utilisait du Power Tune de Quicksilver (marque bateau), mais ça doit exister sous d'autres noms chez d'autres fournisseurs. L'efficacité est redoutable, ça supprime tous les dépôts.
Par contre, faut virer l'essence pourrie et mettre de la neuve
C'est vrai que c'est galère quand tu ne roules pas beaucoup, tu as vite des merdes à cause de l'essence.

pierro33 a écrit:

tu parles d'essence avant l'hiver, tu as peut etre un peu de condensation dans le reservoir, si tu n'as pas fais le plein avant le stockage ça arrive

commence par vidanger le reservoir et mets du jaja neuf , ça peut venir de là

+1 je commencerais par là

j'avais fait le plein pour éviter la rouille et autres problème,mais en vain apparemment
va donc pour une vidange complète du réservoir et un re décrassage des gicleurs ,avec en sus un petit coup de spray peut-être ?
j'en dirai plus dès ce week end

oui il faut mettre un stabilisant dans l,essence pour l,hiver,on trouve ça en motoculture,d,ailleurs j,en mets aussi dans les tondeuses,motoculteur et méme taille haies et tronçonneuses,mais regarde aussi le truc simple que l,on ne pense jamais,les bougies!.

le réservoir est vidangé,l'essence changée,les cuves vidées plus un petit coup d'air dans les gicleurs principaux......pareil,elle ratatouille toujours dès les premiers tours de roues,alors que sur la béquille centrale elle tourne très bien
je laisse refroidire,et je me relance dans le démontage des carbus et inspection des soupapes.

Les bougies ?j'y avais pensé,mais elle paraissaient bien sous tout rapport (écarts et couleur des électrodes),je vais les revérifierv et les brosser au cas ou

si tu dit quel tourne normalement sur la béquille centrale et en la penchant elle ratatouille ??? peut-être 1 fil de masse ou autre chose de desserré qui provoque un mini coupe circuit ou perturbe l'allumage ????

donc essai sans béquille et penche là voir si ça arrive tout de suite ou le temps que les cuves ce vide ???

tuncircuit de charge marche bien?,il faut autour de 14 volts a 2500,3000trs,si pas assez de jus=ratatouille en tirage.

TROUVE
et parmis les ceux qui ont cherché à m'aider,c'est TOTOXS qui était le plus près

En fait,ces ratés survenant un jour ,alors que tout allait bien le jour avant ne pouvait logiquement provenir de l'essence,puisqu'elle était bonne 24 h avant (sauf pas de bol la date de péremption tombait juste là à minuit )
De plus si une crasse quelconque obstrue un carbu,l'autre est sensé tourné rond non ?
Les coupures sous demande supérieure a celle proposée sur la béquille centrale me laissaient perplexe,et TOTOXS n'était pas loin car en fait c'est la liaison entre les fils de bougies et l'allumage électronique qui était balladeuse.

Vous êtes les meilleurs mécanos par correspondance du monde

MERCI et bonne route

TOTOXS mène quand même 1-0

Très bonne nouvelle bruxs

Et bravo à TOTO qui ne raconte pas que des blagues

bien cool pour toi

c'est ça que l'on apelle une histoire BELGE

ça ne va pas:(   

tout l'été ma xs a ratatouiillé,brouté, etc à un point tel que je l'ai évitée pour d'autres,mais cela me fait mal  

je pense l'allumage responsable et surtout mon avance électronique qui n'est pas stable ( le disque collé sur l'axe d'allumage ne tient pas bien à haute température et chaleur )

Donc soit je reviens à l'allumage d'origine (un peu chiant à régler ) soit un allumage électronique de qualité

Quel est le maître - achat d'après vous ?

Salut bruxs   ch'uis heureux de te lire.

http://kennedy.fr/xs_650.htm

C'est cher mais après tu roule tranquille sans pétarades pour les voisins

A bientot pour plus d'infos.

Francois

bruxs a écrit:

ça ne va pas:(   

tout l'été  ma xs a ratatouiillé,brouté, etc à un point tel que je l'ai évitée pour d'autres,mais cela me fait mal  

je pense l'allumage responsable et surtout mon avance électronique qui n'est pas stable  ( le disque collé sur l'axe d'allumage ne tient pas bien à haute température et chaleur )

Donc soit je reviens à l'allumage d'origine (un peu chiant à régler ) soit un allumage électronique de qualité

Quel est le maître - achat d'après vous  ?

 
salut
pourquoi tu ne mets pas une bobine double et une double came?,simplification du règlage(un seul rupteur,un seul condo),tu en a pour90 euros,c'est quand méme moins cher q'un électronique,cest simple et fiable,j'ais fait ce montage sur une de mes bécanes et pas de problémes.a+

sinon tu as ca.http://yambits.co.uk/xs650-newtronics-electronic-ignition-system-p-23731.html

gendarme a écrit:

sinon tu as ca.http://yambits.co.uk/xs650-newtronics-electronic-ignition-system-p-23731.html

quelqu'un à déjà monté cet allumage ici ?

belo a écrit:

gendarme a écrit:

sinon tu as ca.http://yambits.co.uk/xs650-newtronics-electronic-ignition-system-p-23731.html

quelqu'un à déjà monté cet allumage ici ?

. je ne crois pas

désolé d'avoir été si long;mais voilà

je pensais comme Boulanger,mais où trouver les doubles cames et bobine qui vont avec ?

l'allumage Kennedy ? oui,mais le montage me fait peur,à moins de le faire placer par qqu'un de métier

il est vrai que bricoler est parfois chouette,mais PAS L ELECRICITE

je reviens à la charge (facile comme jeu de mot);Paquito,as-tu monté un allumage Kennedy ?