passage de vitesse

Ben heureusement que quelqu'un a mesuré tout ça parce que je ne retrouve plus l'arbre... quel bordel  
Pour la mienne, comme elle va avoir une commande hydraulique, j'ai un arbre en acier genre stub que je couperai à la bonne dimension.

J'ai trouvé ce sujet sur xs650.com : http://www.xs650.com/forum/showthread.php?t=32267
On n'y apprend pas grand chose mais ça m'a permis de me rendre compte que suivant l'année, les arbres sont identiques mais il faut utiliser une ou deux billes.
→ tu n'aurais pas monté 2 billes alors que ton embrayage n'en a besoin que d'une ?

Pierrax a écrit:

Ben heureusement que quelqu'un a mesuré tout ça parce que je ne retrouve plus l'arbre... quel bordel  
Pour la mienne, comme elle va avoir une commande hydraulique, j'ai un arbre en acier genre stub que je couperai à la bonne dimension.

J'ai trouvé ce sujet sur xs650.com : http://www.xs650.com/forum/showthread.php?t=32267
On n'y apprend pas grand chose mais ça m'a permis de me rendre compte que suivant l'année, les arbres sont identiques mais il faut utiliser une ou deux billes.
→ tu n'aurais pas monté 2 billes alors que ton embrayage n'en a besoin que d'une ?

ben maintenant il y a deux billes puisque depuis le debut du sujet on medis quil en manqué une derriere le mecanisme.  

donc jen es remis une   

et depuis se temps cetais galere pour reglage   

bon de toute facon aujourdhui jai couper le poussoir donc   

et reglage ca devrais aller jai du couper 1 ou 2 mm de trop mais pas grave je conpense avec la vise .

pour la suite et essai il faudra attendre car le moteur et tourjours hors du cadre .pour peinture et figniolage de toute la zoulette

alors jespere que tous remonter ca va fonctionner .et que mets vitesses vont passer .    


si elle ne passent pas je pete un cable .

sscall a écrit:

Pierrax a écrit:

Ben heureusement que quelqu'un a mesuré tout ça parce que je ne retrouve plus l'arbre... quel bordel  
Pour la mienne, comme elle va avoir une commande hydraulique, j'ai un arbre en acier genre stub que je couperai à la bonne dimension.

J'ai trouvé ce sujet sur xs650.com : http://www.xs650.com/forum/showthread.php?t=32267
On n'y apprend pas grand chose mais ça m'a permis de me rendre compte que suivant l'année, les arbres sont identiques mais il faut utiliser une ou deux billes.
→ tu n'aurais pas monté 2 billes alors que ton embrayage n'en a besoin que d'une ?

ben maintenant il y a deux billes puisque depuis le debut du sujet on medis quil en manqué une derriere le mecanisme.  

donc jen es remis une   

et depuis se temps cetais galere pour reglage   

bon de toute facon aujourdhui jai couper le poussoir donc   

et reglage ca devrais aller jai du couper 1 ou 2 mm de trop mais pas grave je conpense avec la vise .

pour la suite et essai il faudra attendre car le moteur et tourjours  hors du cadre .pour peinture et figniolage de toute la zoulette

alors jespere que tous remonter ca va fonctionner .et que mets vitesses vont passer .    


si elle ne passent pas je pete un cable .

.avant tu avais trois bille maintenant avec la grande tige plus que deux .tu marques que tu en a remis une elle etait presente quand j ai remonté.   tu as su reglé alors la

non au debut quand je les acheter

pour le reglage oui maintenant que jai couper le poussoir de 5 mm

la vise rentre tres bien


mais je nest pas encore remis le moteur dans le cadre car jai de la peinture a faire encore dessus

et jattend mon levier dembrayage


et apres tous avoir remonter et regler test de demarrage et et essai    jespere quel von passer

sinon je voi vraimant pas se que es le probleme

sscall a écrit:

pour le reglage  oui maintenant que jai couper le poussoir de 5 mm  

la vise rentre tres bien


mais je nest pas encore remis le moteur dans le cadre car jai de la peinture a faire encore dessus

et jattend mon levier dembrayage


et apres tous avoir remonter et regler   test de demarrage et et essai    jespere quel von passer

sinon je voi vraimant pas se que es le probleme

.tu peux dejas te dire que la boite n a rien .tu as monté comment 7ou6

la j suis sur cette saloperie d alfa meme le collecteur et pété je prefere l xs demain je lui change ses pipes d admitions

gendarme a écrit:

sscall a écrit:

pour le reglage  oui maintenant que jai couper le poussoir de 5 mm  

la vise rentre tres bien


mais je nest pas encore remis le moteur dans le cadre car jai de la peinture a faire encore dessus

et jattend mon levier dembrayage


et apres tous avoir remonter et regler   test de demarrage et et essai    jespere quel von passer

sinon je voi vraimant pas se que es le probleme

.tu peux dejas te dire que la boite n a rien .tu as monté comment 7ou6

la j suis sur cette saloperie d alfa meme le collecteur et pété je prefere l xs demain je lui change ses pipes d admitions

jai mis 7 comme ct avant .



bon courage pour lafafafafafa   

BON CA AVANCE DOUCEMENT     


MOTEUR PEINT .CADRE, changement de pontet pour de lorigine .
maitre cylindre , poignet embrayage jespere quelle ca arriver vite
plaque lateral , ecttttt


donc toujours pas essayer mais des que ca fini


je tiens au jus            

courage ca vas aller

depuis le temps qu'on suit ce post...
on croise les doigts pour que ça roule enfin  

voici ou jen etais a 15 h

     


https://i.servimg.com/u/f56/16/76/04/57/dsc_0318.jpg

 nickel

encore du taf  de fait . mais galere jme suis un peu perdu entre les branchements concensateur bobines et allumage    

on verra a lessai si ca demarre lol ou si ca prend feu   


https://i.servimg.com/u/f56/16/76/04/57/dsc_0319.jpg

 

 tu as su regler ta garde

[quote="sscall"]encore du taf  de fait . mais galere jme suis un peu perdu entre les branchements concensateur bobines et allumage    

on verra a lessai si ca demarre lol ou si ca prend feu   


https://i.servimg.com/u/f56/16/76/04/57/dsc_0319.jpg
Ca progresse  

gendarme a écrit:

 tu as su regler ta garde

non pas encore gendarme .ca je le ferai qu"a la fin.

me reste encore a me decouper une plaque lateral pour mon feu arriereet cest branchement , poncer mon reservoir ,peindre mes etriers av et ar les remonter, puge essai ect


et apres reglage de la garde un coup de charge un coup de kick et tralalala la surprise
    

Bravo Pascal   

Bon boulot et bonne chance pour la suite  

poncer ton reservoir tu gardes pas le flammé.bon ce soir je liquide le sky pour mes 50ans   

voici quelque photos de lavancement
https://i.servimg.com/u/f56/16/76/04/57/dsc_0320.jpg
https://i.servimg.com/u/f56/16/76/04/57/dsc_0321.jpg
https://i.servimg.com/u/f56/16/76/04/57/dsc_0322.jpg

non le reservoir couleur metal avec un soupcon de vernis ca fera laffaire    

très propre, ça commence à avoir de la gueule
bon courage pour la suite   
 

streetxs17 a écrit:

très propre, ça commence à avoir de la gueule
bon courage pour la suite   
 

merki

SUITE CA AVANCE LOL

ALORS JE RECHERCHE UN ETRIER AVANT CAR HIER JAI PETER LA VISE DE PURGE DEDANS  IMPOSSIBLE A AVOIR JAI TOUS FOIRER.


JE SUIS BON AUSSI POUR CHANGER BATTERIE ELLE ES MORTE ..



ME RESTE A FAIRE DONC FREIN AVANT ARRIERE  PONCER RESERVOIR  BATTERIE METTRE BANDE THERMIQUE SUR LES POTS ET DEMONTER CARBU GAUCHE QUI PISSE LESSENCE GRAVE F CHIER LOL.


ET APRES CA DEVRAIS LE FAIRE .

JE RENTRE A LHOSTO DEMAIN POUR OP DONC BEN CA SERA PAS FINI A TEMP .      
https://i.servimg.com/u/f56/16/76/04/57/dsc_0323.jpg
https://i.servimg.com/u/f56/16/76/04/57/dsc_0324.jpg
https://i.servimg.com/u/f56/16/76/04/57/dsc_0325.jpg
https://i.servimg.com/u/f56/16/76/04/57/dsc_0326.jpg
https://i.servimg.com/u/f56/16/76/04/57/dsc_0327.jpg

Y'a pas à dire, le chop, c'est la meilleure configuration pour exhiber la plastique de notre moteur préféré