passage de vitesse

c est ca.

A TU LES REFERENCE POUR LES COMMANDER ,,

JAI rempli mon pannier sur xs650 shop



avec tous se que tu ma dis + l'outil pour lembrayage pour plus tard .


y a t il autre chose a commander avant que je valide la commande et payer ,,,,???????

sscall a écrit:

A TU LES REFERENCE POUR LES COMMANDER ,,

.laisse tombé j en ai

CEST OK ALORS JE VALIDE LA COMMANDE ??

????   

COMMANDE PASSER

jatetnd leur demande de paimant

payé livraison a ton adresse gendarme

ton xs il peine à pâsser les vitesses mais toi tu es en surmultipliée là     

nicoxs a écrit:

ton xs il peine à pâsser les vitesses mais toi tu es en surmultipliée là     

  cest mon coté fleur bleu hahahahaaa  

https://www.youtube.com/watch?v=wGDDzKRofo0



traduction du commentaire

Ce qui est montré ici n'est pas un problème et est tout à fait normal. Motos vraiment seulement aiment passer quand ils sont en mouvement. Je suis spéculer que c'était un problème à cause de la moto pas passer au point mort, même lors du déplacement de difficulté ainsi que la rétrogradation. Ce fut tout à cause d'une fissure dans la noix d'embrayage (partie qui détient disques d'embrayage) et un écrou d'embrayage mal serrés tenant l'ensemble cloche d'embrayage ensemble.

je poste tous se que je trouve si ca peut aider eventuellement

https://www.youtube.com/watch?v=iK7FiNehzzs

a deux minutes 05 sc sur la video le gar tiens une rondelle


jai pas le souvenir dans avoir une sur la mienne   


https://www.youtube.com/watch?v=hUiGnRnU1J4

sscall a écrit:

a deux minutes 05 sc   sur la video le gar tiens une rondelle


jai pas le souvenir dans avoir une sur la mienne   


https://www.youtube.com/watch?v=hUiGnRnU1J4

.si elle y est.
tu as commandé ou tes pieces

sscall a écrit:

JAI rempli mon pannier sur xs650 shop



avec tous se que tu ma dis + l'outil pour lembrayage pour plus tard .


y a t il autre chose a commander avant

que je valide la commande et payer ,,,,?

??????

fabrication maison.

gendarme a écrit:

sscall a écrit:

a deux minutes 05 sc   sur la video le gar tiens une rondelle


jai pas le souvenir dans avoir une sur la mienne   


https://www.youtube.com/watch?v=hUiGnRnU1J4

.si elle y est.
tu as commandé ou tes pieces

xs650shop

sscall a écrit:

JAI rempli mon pannier sur xs650 shop



avec tous se que tu ma dis + l'outil pour lembrayage pour plus tard .


y a t il autre chose a commander avant que je valide la commande et payer ,,,,???????

.j avais pas vu.comme je suis de l apres midi pas pu repondre

sscall a écrit:

https://www.youtube.com/watch?v=wGDDzKRofo0



traduction du commentaire

Ce qui est montré ici n'est pas un problème et est tout à fait normal. Motos vraiment seulement aiment passer quand ils sont en mouvement. Je suis spéculer que c'était un problème à cause de la moto pas passer au point mort, même lors du déplacement de difficulté ainsi que la rétrogradation. Ce fut tout à cause d'une fissure dans la noix d'embrayage (partie qui détient disques d'embrayage) et un écrou d'embrayage mal serrés tenant l'ensemble cloche d'embrayage ensemble.

cet écrou se serre a 8 a 10kgs avec rondelle incurvée ,rondelle frein et loctite,car si il se dessere=bobo.a+

sscall a écrit:

gendarme a écrit:

sscall a écrit:

a deux minutes 05 sc   sur la video le gar tiens une rondelle


jai pas le souvenir dans avoir une sur la mienne   


https://www.youtube.com/watch?v=hUiGnRnU1J4

.si elle y est.
tu as commandé ou tes pieces

xs650shop

je ne suis pas d,accord avec ce montage,pour moi c,est=la petite rondelle,la grande,la cloche,une grande rondelle,la butée a aiguille,une grande rondelle,la noix,la rondelle frein,la rondelle incurvée,l,écrou.

boulanger a écrit:

sscall a écrit:

gendarme a écrit:

sscall a écrit:

a deux minutes 05 sc   sur la video le gar tiens une rondelle


jai pas le souvenir dans avoir une sur la mienne   


https://www.youtube.com/watch?v=hUiGnRnU1J4

.si elle y est.
tu as commandé ou tes pieces

xs650shop

je ne suis pas d,accord avec ce montage,pour moi c,est=la petite rondelle,la grande,la cloche,une grande rondelle,la butée a aiguille,une grande rondelle,la noix,la rondelle frein,la rondelle incurvée,l,écrou.

.d accord avec toi

bon remontge lundi .les seuls default trouvé tige d embrayage qui bloque dans l arbre et la tige de selection que la chaine a bouffé .donc certainement la chaine forcé sur cet axe et qui faisait mal passé les vitesses

gendarme a écrit:

bon remontge lundi .les seuls default trouvé tige d embrayage qui bloque dans l arbre et la tige de selection que la chaine a bouffé .donc certainement la chaine forcé sur cet axe et qui faisait mal passé les vitesses

et l'histoire des pignons qui bloquaient ???

gendarme a écrit:

bon remontge lundi .les seuls default trouvé tige d embrayage qui bloque dans l arbre et la tige de selection que la chaine a bouffé .donc certainement la chaine forcé sur cet axe et qui faisait mal passé les vitesses

gendarme a tu vu quand tu as demonter la vise de reglage de la buté d'embrayage .

je ny avais pas retoucher elle ressort beaucoup quand meme .


a voir si elle ressort pareil avec cette nouvelle tige . si cest le cas je crois que ca sera pareil non ?

streetxs17 a écrit:

gendarme a écrit:

bon remontge lundi .les seuls default trouvé tige d embrayage qui bloque dans l arbre et la tige de selection que la chaine a bouffé .donc certainement la chaine forcé sur cet axe et qui faisait mal passé les vitesses

et l'histoire des pignons qui bloquaient ???

.ils se remettent en place avec le regime moteur.ceux sont les pignons fou.j ai un pote mecano chez kawa

sscall a écrit:

gendarme a écrit:

bon remontge lundi .les seuls default trouvé tige d embrayage qui bloque dans l arbre et la tige de selection que la chaine a bouffé .donc certainement la chaine forcé sur cet axe et qui faisait mal passé les vitesses

gendarme a tu vu quand tu as demonter la vise de reglage de la buté d'embrayage .

je ny avais pas retoucher  elle ressort beaucoup quand meme .


a voir si elle ressort pareil avec cette nouvelle tige . si cest le cas je crois que ca sera pareil non ?

.a mon avis elle etait trop profonde suite a ta tige qui bloqué dans l arbre et revenait mal .ca tu le vera quand tu remontera le moteur dans le cadre .quand ton cable d embrayage sera monté pour regler ta garde