La XS 650 de Johnny

Effectivement le chez GMP y'a un modèle encastrable : ici.

Bien vu

Superbe boulot
si je dois m'en faire une, ce sera le même genre, c'est sur

C'est classe

Je me demande si je vais étudier la question de planquer moi aussi ma batterie sous la coque arrière.... T'y mets quoi comme batterie après?

En tout cas joli travail encore!

Merci les gars

Pour batterie faut faire en fonction de la place sous la coque surtout
Donc j'y ai mis une batterie de cb 500( c'est un pret, et en sachant que je démarrerais essentiellement au jarret...) qui fait 9Ah je crois et je mettrais une de sv650 qui a les mêmes dimensions mais ou 10 ou 11Ah

Fried Yam tu sais si le feu encastrable de chez GMP fait feu de position et feu stop ( sur la photo on voit que deux fils noir et rouge...)???

pierro33 a écrit:

Fried Yam tu sais si le feu encastrable de chez GMP fait feu de position et feu stop ( sur la photo on voit que deux fils noir et rouge...)???

Aucune idée mais le contraire m'étonnerais Peut être que la masse ce fait sur la coque...

Sinon tu peux leur demander en cliquant en haut sur contact

la finition !!!!

j'adore ... c'est superbe ton ajustement de coque sur la boucle !

on dirait qu'il y a un jonc chromé tellement ça tombe bien ... vivement la suite

pour la finition je vais ajuster encore un peu, car là c'est tres proche et avec les vibrations massey fergusson, j'ai pas envie que ça frotte ( je vais enlever 1 ou 2mm pas plus, ça file bien je trouve )

pour le feu de chez GMP j'ai eu ma reponse ( je leur ai envoyé un mail tout simplement...)

il fait donc feu de position et stop, il n'y a que 2 fils car il faut merttre le feu a la masse!

donc je vais voir si ça rentre dans la coque et si c'est bon je commande!

Merci Fried pour le lien!

bon en ce moment je commence tout et je finis rien

j'ai donc commencer mes commandes reculées dans de l'alu de 10mm ça devrait pas plier

sinon j'ai demonté toute la partie arriere j'ai nettoyé poncé et mis un coup d'appret ( bien sur ça merde par endroit, ça "frise", d'apres un pote le cadre a deja été repeint avec une base cellulose il me semble et du coup demain ponçage et retouche avant le coup de noir brillant!



j'ai ai profité pour virer les bagues nylon du bras oscillant ( jeu important) et monté le kit cage a aiguilles que j'ai mis de coté ( moins de 50€ chez wemoto il me semble)



montage realisé avec une tige filetée de 8 avec des grosses rondelles du diametre exterieure des bagues de maniere a les descendre a fond ( deux cages de chaque coté )



j'ai reçu mes amorto et feu arriere de chez martin donc j'ai de quoi occupé l'hiver

sinon en demontant mes pipes d'admission, dans celle de gauche j'avais un melange d'essence et je pense d'huile jaune clair, quelqu'un a une idée docteur, sachant qu'elle ne roule pas mais demarre normalement



voilou pour le moment

pour le melange dans la pipe.melange de corps gras et condensation ca fait un effet mayo

non dans la pipe ça fait essence jaune, tres liquide mais un peu coloré jaune clair c'est ça qui m'etonne

et le piti coup de noir brillant

bon, toujours dans la serie je commence tout et je finis rien, là je me suis attéqué au carter gauche, brossage a la perceuse et vernis satin
d'ailleurs il me manque le petit cache qui va sur le recepteur d'embrayage, si quelqu'un a ça qui traine en trop, contact en MP merci



sinon j'ai commencé le remontage, mais je vais me faire une bague en bronze pour mettre sur le bras oscillant sous la chiane car il est bien bouffé quand meme, et avec les amorto un poil plus long je prefere assurer le coup ( 335mm d'entraxe au lieu de 320mm)

sinon quelqu'un a une astuce pour enlever l'axe des flotteurs de carbu, meme avec un chasse goupille ça sort pas!!!

merci

bin c'est a s'ti qui poli en ce moment ..... c'est l'hivers

pour les axes ya peut-être un sens

mais fait attention avec le froid de ne pas casser le support

bon avec un peu de retard je m'y remet doucement
j'ai presenté le feu arriere sur la coque apres un petit lustrage de l'alu


j'ai fais mes platines de commande reculées ( alu 10mm ca devrait pas broncher ), il me reste les trous a percer pour la fixation des reposes pieds et selecteur et frein ( en cours de fab'), je vais faire un montage a blanc avant pour essayer de pas me rater a cause du kick et du maitre cylindre entre autres...


et enfin la tof dont tout le monde se branle mais je m'y suis bien fais chier alors vous allez en profiter un peu quand meme

J'adore ton dosseret

Très beau boulot, comme d'hab

tu les fais toi même les cdes reculées ?

pour les commandes reculées ça va etre du home made a 100%...
là j'ai fais les platines, les reposes pieds et tige selecteurs et frein sont tournés par un pote, reste a moleter les reposes pieds et cette semaine j'y mets les helicoils dedans

j'ai recuperer du bronze pour mettre des inserts en pivot pour les pedales et je fais une bague aussi pour mettre sous la chaine car le bras oscillant est bien entamé! j'en profiterai pour le repeindre au demontage!

et au fait merci a Pierrax pour le petit cache du carter d'embrayage, il est brossé et attends son vernis, je l'ai huilé en attendant... c'est pas en alu celui là!

pierro33 a écrit:

pour les commandes reculées ça va etre du home made a 100%...
là j'ai fais les platines, les reposes pieds et tige selecteurs et frein sont tournés par un pote, reste a moleter les reposes pieds et cette semaine j'y mets les helicoils dedans

j'ai recuperer du bronze pour mettre des inserts en pivot pour les pedales et je fais une bague aussi pour mettre sous la chaine car le bras oscillant est bien entamé! j'en profiterai pour le repeindre au demontage!

ah oui, j'aimerais savoir faire ça !
à l'occas, avant montage et assemblage, fais nous 2 ou 3 tofs que l'on voit ça

tres chouette ton taff bravo
la selle s'integre niquel avec le cadre c'est top
tu as coupe les boulon d'orig ou tu fixe tes platines pour les commandes reculees??

ouai tip-top ......

beau taf

tu as coupe les boulon d'orig ou tu fixe tes platines pour les commandes reculees??
[quote]

je vais tenter dans un premier temps de rester sur les fixations d'origine voir si ca peut passer avec les gros ecrous borgnes, si on avisera!