HELP ... ça ne demarre plus !

Bonjour à tous !

Ce matin j'ai voulu remettre mon XS en route et stupéfaction : ça ne démarre plus !

Je pense avoir de la batterie car tout les voyants s'allument normalement, les feux s'allument aussi mais rien au démarrage !
(La batterie a été démontée cet hivers, rechargée et stockée au chaud )

Le fusible n'est pas claqué , tout à l'air branché normalement,

j'ai essayé avec un booster , pas de clic clic , c'est pareil ... rien !

J'ai kické au moins vingt fois mais ça ne démarre pas non plus ...

Quelqu'un peut-il m'aider ?

Tu as de l étincelle aux bougies quand tu kick ? De l essence fraîche, robinet ouvert, position PRI ?

essence ok, étincelle ok, là j'ai remis la batterie à charger

j'ai essayé avec la béquille repliée c'est pareil, en tirant sur le levier d'embrayage c'est pareil ...

Si tu n es pas en aimant permanent à l alternateur, sans batterie bien chargée tu ne démarreras pas mais bon tu as quand même de l étincelle alors. Attention aussi aux contacts au niveau des fusibles main et ignition : parfois un peu d oxydation... un ptit coup sur les bougies ?

toujours en berne ?

je regarde mon contacteur et mes connections ce matin ...

j'ai vérifié mon contacteur et tout est ok, pas de fil débranché,
j'ai démonté le réservoir pour vérifier mes connections et tout à l'air bon, tout fonctionne, les feus, les clignos ...
j'ai rebranché la batterie que j'ai rechargée toute la nuit,
j'ai vérifié mes branchement au contacteur à clé et tout à l'air bon aussi !
Mais ça ne démarre toujours pas !

j'ai regardé mon niveau d'huile et il est vraiment bas, ça peut venir de là ? il peut y avoir un capteur qui coupe le circuit à cet endroit ?

salut, quant tu insistes tes bougies sont sèches ou trempées ? Si ellrs sont sèches vu que tu as étincelles penche toi pluto sur problème essence

l'essence à l'air d'arriver correctement, le problème c'est que j'ai l'impression qu'il y a un coupe circuit !

c le démarreur qui tourne pas?

najisystem a écrit:

c le démarreur qui tourne pas?

[code]

Il ne démarre pas non plus au kick...

Roost tu as vérifié ton coupe circuit (au guidon) et vérifié ton faisceau ?

La moto a démarrée au kick !

je suis allez faire un tour avec et ça marche nikel !

Par contre il n'y a toujours pas de jus au bouton de démarrage ...

j'ai bien vérifié mon faisceaux mais je n'ai rien trouvé d'anormal ...

roots 63 a écrit:

j'ai bien vérifié mon faisceaux mais je n'ai rien trouvé d'anormal ...

Charbons du démarreur, relais du démarreur... ? Un ptit test au multimétre...

Bonjour à tous,

alors voilà, ce matin j'ai essayé de démarrer ma moto et ... IMPOSSIBLE ! j'ai kicker pendant 1 heure et RIEN !!!!
Il y a de l'étincelle et l'essence arrive bien mais ça ne démarre pas !
On dirai une panne d'essence ...

Est - ce que quelqu'un peu m'aider ou au pire m'indiquer un garage qui accepte de réparer les anciennes sur le Puy de Dome ?

probleme de charge.recharge ta batterie a bloc et essaie de demarer.pour moi ton rotor et hs.mets ton type de moto dans ta signature je ne sais plus ce que tu as enxs

c est bon 650xs donc symptomes du rotor c est ce qu elle me faisait l année derniere.mesure ton rotor 5homs en dessous de4.5homs. rotor hs

Merci pour ta réponse ! il s'agit d'un 1h1 de 1978,

je recharge la batterie ce soir pour de nouveaux essais demain...

Le rotor je ne sais même pas où il se trouve et comment le mesurer ?

roots 63 a écrit:

Merci pour ta réponse ! il s'agit d'un 1h1 de 1978,

je recharge la batterie ce soir pour de nouveaux essais demain...

Le rotor je ne sais même pas où il se trouve et comment le mesurer ?

Il te faut la revue technique sur la table de nuit, indispensable quand on roule XS

Bon ben voilà,

batterie chargée toute la nuit et ce matin tentative de démarrage, je me suis acharné sur le kick pendant une bonne vingtaine de minutes ... pour rien, ça na même pas pété dans les pots, comme s'il n'y avait ni batterie ni essence !

Je n'y comprend rien du tout ! J'ai besoin d'aide.

roots 63 a écrit:

Bon ben voilà,

batterie chargée toute la nuit et ce matin tentative de démarrage, je me suis acharné sur le kick pendant une bonne vingtaine de minutes ... pour rien, ça na même pas pété dans les pots, comme s'il n'y avait ni batterie ni essence !

Je n'y comprend rien du tout ! J'ai besoin d'aide.

Tu as bien des étincelles aux bougies quand tu en défais une, remise dans l'antipatate, pas de vis en contact avec le métal du moteur et que tu kick ?

Si oui, ouvre bien ton robinet d'essence sur PRI, tu abaisses (ou tire) la manette de starter, tu remets le coupe contact en service, tu tournes ta clé (tu as du phare, des voyants ??) 2eme position, et tu joues du mollet...

Si ça pete pas, refait ton allumage (ecart, point du rupture sur LF et RF, tu ouvres/visses un peu plus ta vis de ralenti (grosse vis avec tete en mollet plastique au milieu ou sur le coté de tes carbus, tu resserre puis dessere de 2 tours tes vis de richesse) et tu rejoues du mollet )

ta batterie est a combien une fois charger

essaie de demonter le commodo droit est essaie de demarer il fait peut etre court jus .apres tu peux essayer de debrancher les fils rouge blanc qui vont au bobines la tu faits un pontage ton engine stop merde peut etre

merci pour toute vos réponses !

je pense en effet à un fil qui touche le cadre quelque part ou un court jus ...

j'ai des étincelles aux deux bougies, les feux et l'éclairage compteur fonctionnent,
je l'ai démarré il y a deux semaines au premier coup de kick et sans starter !

Toucher l'allumage je ne préfère pas , je ne m'y connais pas assez en mécanique pour ça,

Je vais essayer avec le commodo démonté, et j

J'ai quand même réussi à faire 101 kilomêtres en un an !!!! ça fout les boules quand même...

roots 63 a écrit:

merci pour toute vos réponses !

je pense en effet à un fil qui touche le cadre quelque part ou un court jus ...

j'ai des étincelles aux deux bougies, les feux et l'éclairage compteur fonctionnent,
je l'ai démarré il y a deux semaines au premier coup de kick et sans starter !

Toucher l'allumage je ne préfère pas , je ne m'y connais pas assez en mécanique pour ça,

Je vais essayer avec le commodo démonté, et j

J'ai quand même réussi à faire 101 kilomêtres en un an !!!! ça fout les boules quand même...

.c est normal c est un 650xs sinon ca peux provenir du condo qui ne garde pas la charge laisse passé le courant c est pour ca que tu as quand meme des etincelles.j ai eu le coup aussi.j ai cherché aussi