Mon XS street-scrambler-neo-retro-un-peu-de-tout.

RRRRRRRRRR......... Ca claque !!! Les etrillés sont poncés ou c'est ta tof qui leur donne cette couleur ? ils sont "or" normalement non ?

val a écrit:

RRRRRRRRRR......... Ca claque !!! Les etrillés sont poncés ou c'est ta tof qui leur donne cette couleur ? ils sont "or" normalement non ?

Non, non, ils sont "or", c'est la photo.

Salut, désolé si sa à déjà été dit mais c'est un etrier de quoi? c'est les même entraxe de fixation que sur l'xs ou faut que tu fasse une patte d'adaptation?

il faut que je remplace le mien pour un meilleur freinage, je pensé mettre un etrier de cb 500 avec une platine d'adaptation mais s'il existe un etrier compatible c'est mieux

merci

L'étrier n'est pas trop un soucis, de toutes façon il faut une patte "maison" pour l'adapter aux fixations de fourche et au disque.
Le plus important reste le disque qui doit, lui s'adapter parfaitement au moyeu de ta roue.
En l'occurrence c'est un disque de APRILIA 250 RS, qui q'adapte parfaitement (merci le forum). J'ai pris l'étrier qui va avec, la patte devra s'adapter au déport, forcément différent et à la fixation d'étrier. Et hop !
(mais je prends des cours tous les jours sur le forum )

Et voilà pour les filtres !
Au début je voulais des K&N cylindriques et long, genre dirt track, mais, bon, pas la place à cause de la satanée batterie !
Partie remise, dès que je la fais sauter, je revisiterais ça !

En attendant, c'est toujours mieux.
rest plus qu'à changer les durites qui commencent à se fendiller un peu partout...

Bon, ma bécane est chez le mécano qui me fait la patte en alu pour l'étrier avant, alors comme je m'ennui d'elle je me suis fait un petit dessin de ce à quoi elle devrait ressembler dans un premier temps !

Sympa ton dessin

J'avais fait ça moi aussi

Friedyam77 a écrit:

Sympa ton dessin

J'avais fait ça moi aussi

Yes Nouveau projet de XS, c'est pas mal du tout

sympa le dessin ,sauf la selle wrenchmonkees
phil

@Phil, oui je sais, mais pour l'instant je n'ai pas d'autres idées... Je cherche.

Silencieux installés !


Enfin, silencieux...
J'ai laissé la laine d'origine pour voir, le son est à tomber par terre... Mais heureusement que je n'habite plus Paris !
Pour l'instant c'est parfait, je verrais ensuite si je le recharge ou pas.
Prochaine étape : la roue arrière. On a monté un pneu de 130, pour voir. C'est un peu fin, mais les crampons du TKC80 ça devrait bien le faire !
A suivre !

Ça a de la gueule ces échappements !

Hummm nice !!! Si tes pots font trop de bruit tu peux te faire une chicane a la mode Berpont !!! Moi je l'ai fait et ca marche !!!

Je préfère en deux en un, mais il est sympa aussi

ça claque bien
c'est bon quand ça fait du bruit

belles photos aussi

superbe boulot, bravo et bonne continuation

dolo

2012, l'année du freinage !
Petit passage cet après midi chez Full Moto qui m'a adapté roues et freins :

On a donc Etrier et disque d'Aprilia 250 RS, avec la patte alu qui va bien.
Manque plus que le maitre cylindre radial que je me suis offert à Noël avec une durite avia et c'est tout bon !
Comme on y était on a aussi mis la roue arrière 18" (XS500) et changé les pneus.




Bon ben maintenant on va passer à l'esthétique !

sympa comme tout ,ça avance bien
phil

et

pas mal du tout, ça va freiner


étonnant le choix des pneus

J'habite en pleine cambrousse, quand y'a des routes, y'a en général du gravier ou de la terre dessus
Et puis j'aime bien le trip scrambler

sympa comme modif, au moins là, ca devrai freiner
par contre tu va bouffer du cailloux avec tes pneus et pas de garde boue avant

une tite question, est ce que le disque d'Aprilia 250 RS ce monte sur une jante de 650 xs de 76 1H1 ?