Quel carburant?

Bonjour,
Quel carburant utilisez vous? SP95? SP98? additif?

Pour mon 650, sans plomb 95 sans additifs car les joints de queue de soupape ont été changés.

Pour ma part tout passe 95 où 98 car les import U.S etait déjà prévus pour le 95 il y a 30 ans....
quand chez nous y avait que le super "bleu" au states obligation de normes anti-pollution plus sévéres donc le moteur est adapté (ouf....)
mais j'crois qu'il y déjà un post là-dessus et les avis restent partagés....................

sp98

XSCOEUR a écrit:

Bonjour,
Quel carburant utilisez vous? SP95? SP98? additif?

Pour ton 447 de 1975 , je te conseille le SP98 avec additif restom ADD4000 http://www.restom.net/carburants-restom-add-4000-additif-essence-sans-plomb-146.htm Je crois que c'est le plus judicieux

pour ma part , j'utilise du sp 95 , qui est a priori moins agressif que le sp 98 lequel va disparaitre au fil des années , en mettant en plus quand cela est possible de l'additif ,le produit restom semble etre parfaitement adapté ...

et quesque vous pensé du filtre qui dispence l ajout d additif c est friedyam qui en a un je crois

gendarme a écrit:

et quesque vous pensé du filtre qui dispence l ajout d additif c est friedyam qui en a un je crois

J'ai effectivement ça dans mon réservoir, mais aucun intérêt pour ma brèle, car elle est de 82...

L'ancien proprio à cru bien faire

Je roule en SP 98

En ce qui me concerne, c'es tequila.
Sinon pour la moto, je balance entre 95 et 98 sans trop savoir, du coup j'aime bien ce post !
En tout cas pas de E10!!!

Dolo a écrit:

En ce qui me concerne, c'es tequila.
Sinon pour la moto, je balance entre 95 et 98 sans trop savoir, du coup j'aime bien ce post !
En tout cas pas de E10!!!

C'est pareil pour moi j'alterne 95 et 98 une fois sur deux +additif restom

Ben j'vais me faire lyncher mais moi j'tourne au 95 dans mon 360 ! J'avais vu sur un post que l'indice d'octane du 95 était plus proche de celui du bon vieux super plombé (96 d'indice si je me souviens bien) et l'additif j'en mets ben...quand j'y pense c'est à dire pas très souvent !! (je sais aïie mes joints de queue de soupape ...)

catavanana a écrit:

(je sais aïie mes joints de queue de soupape ...)

Si y'avais que les joints, mais dans les queues de soupapes y'a du sodium, (qui a un pouvoir de refroidissement), et le sans plomb détruit ce pouvoir, donc, risque de grippage....

Y'a pas de sodium dans les soupapes de 650
Pour le reste, faut surtout éviter les carburants style E10 car l'éthanol attaque les joints en caoutchouc.

Pierrax a écrit:

Y'a pas de sodium dans les soupapes de 650
Pour le reste, faut surtout éviter les carburants style E10 car l'éthanol attaque les joints en caoutchouc.

T'es sur de ton coup...

M'étonne que les Jap n'utilisaient pas cette méthodes

Mais bon, si tu le dis, en même temps moi je suis plutôt dans l'automobile pour l'apport de connaissance

M'semblais que c'était une méthodes généraliste

Les soupapes remplies de sodium, c'est plutôt pour les moteurs très poussés parce que c'est un bins : soupapes creuses à souder, sodium très dangereux, etc.
99% des soupapes sont en bon vieil acier.

Pierrax a écrit:

Les soupapes remplies de sodium, c'est plutôt pour les moteurs très poussés parce que c'est un bins : soupapes creuses à souder, sodium très dangereux, etc.
99% des soupapes sont en bon vieil acier.

Tu remets en cause mes cours de méca d'y a 25 piges...

Enfin, j'ai certainement pas du écouter le prof jusqu'au bout, pour entendre qu'1% d'incrimination

Doit être l'effet, "au fond du coin, près du radiateur"

Ce put1 de plomb avait deux fonctions. Premierement et sur tout booster l'indice d'oktane.
Pendant la combustion le tetraethyl de plomb se disintegre et la poussiere de plomb ralantit la reaktion.

Effet secondaire - le plomb rediut des eventuelles microsudures entre les soupapes d'echappement et leur siege -
les sieges sont "bouffés" plus vite si les materiaux soupape / siege utilisés ont la tendence.

Si avec les soupapes à sodium ce sodium rend en contact avec quelque chose d'exterieur de la soupape
il y a deja un problem grave, avec et sans plomb.

Le plomb ne lubrifit rien - à part le business des additivs (qui ne contiennent pas de plomb c'est interdit...)

Booster les "octanes" avec le 98 revient moins cher.

y a une multitude de sujets sur le net concernant le 98 ou 95 malheureusement à chaque fois le même rsésultat pour moi: je suis pas plus avancé!

j'ai l'impression que c'est un peu comme MAC ou PC, ou encore PEPSI ou COCA....

donc au final je mets quoi dans mon xs400 de 1981? du COCA?

V
En effet, cela n'est pas très clair et pas très rassurant. Chacun a son avis avec pour certains des arguments visiblement éclairés, n'empèche qu'ils sont parfois contradictoires. Je n'arrive même pas à me convaincre d'une méthode de prudence.L'additif, même s'il ne contient pas de plomb est quand même sensé apporter un substitut, mais pour booster l'indice d'octane, protéger le moteur ou les deux. Est ce que quelqu'un a déjà constaté qu' un carburant additivé améliorait le fonctionnement de son moteur? je ne parle pas de performances, mais d'être plus "rond", moins bruyant, etc.

XSCOEUR a écrit:

Est ce que quelqu'un a déjà constaté qu' un carburant additivé améliorait le fonctionnement de son moteur? je ne parle pas de performances, mais d'être plus "rond", moins bruyant, etc.

Peux pô t’aider, avec mon MEGAPHONE j’entends plus l'moteur...

niko a écrit:

donc au final je mets quoi dans mon xs400 de 1981? du COCA?

Non!!!

Du PEPSI

Moi perso j'ai commencé par le 95, (de la bonne vielle calamine sur les pistons, au démontage), depuis le passage en 98
tourne moins carré, voir plus rond

Après y'a la méthode Twinracer, alternance des deux indices...

soababa a écrit:

Pour ma part tout passe 95 où 98 car les import U.S etait déjà prévus pour le 95 il y a 30 ans....
quand chez nous y avait que le super "bleu" au states obligation de normes anti-pollution plus sévéres donc le moteur est adapté (ouf....)
mais j'crois qu'il y déjà un post là-dessus et les avis restent partagés....................

je ressort ce post!
j'ai donc ds mon garage depuis 3 j une XS2. Le gars qui me l'a vendue me dit l'avoir acheté il y a 11 ans à un mécano du Jura, qui lui , l'avait fait venir des USA !
J'ai plutôt confiance dans ce que me dit mon voisin, il est pas du genre à faire du plat à tt pris pour vendre.
En plus, comme "preuves", il m' a refilé un carton de pièces avec un compteur en miles qu'il me dit être celui d'origine et 2 cabochon de cligno rouges.
Donc, ce qu'il me dit semble être vrai.
question: pouvez vous comfirmer ce qui est écrit plus haut ?
Si je comprends bien, je peux mettre du 95 ou du 98 sans additif ?
qu(est ce que vous me conseillez, mettre de l'additif quand même
si oui, ça peut s'acheter autre part que chez Restom ? Je crois en avoir croisé en grande surface ?
à+ Eric

eric21 a écrit:

soababa a écrit:

Pour ma part tout passe 95 où 98 car les import U.S etait déjà prévus pour le 95 il y a 30 ans....
quand chez nous y avait que le super "bleu" au states obligation de normes anti-pollution plus sévéres donc le moteur est adapté (ouf....)
mais j'crois qu'il y déjà un post là-dessus et les avis restent partagés....................

je ressort ce post!
j'ai donc ds mon garage depuis 3 j une XS2. Le gars qui me l'a vendue me dit l'avoir acheté il y a 11 ans à un mécano du Jura, qui lui , l'avait fait venir des USA !
J'ai plutôt confiance dans ce que me dit mon voisin, il est pas du genre à faire du plat à tt pris pour vendre.
En plus, comme "preuves", il m' a refilé un carton de pièces avec un compteur en miles qu'il me dit être celui d'origine et 2 cabochon de cligno rouges.
Donc, ce qu'il me dit semble être vrai.
question: pouvez vous comfirmer ce qui est écrit plus haut ?
Si je comprends bien, je peux mettre du 95 ou du 98 sans additif ?
qu(est ce que vous me conseillez, mettre de l'additif quand même
si oui, ça peut s'acheter autre part que chez Restom ? Je crois en avoir croisé en grande surface ?
à+ Eric

Yes, sauf le SP95 E10 à bannir pour nos vieilles.
L'additif est pas obligatoire, maintenant si ça lui fait pas de bien, ça lui fera pas de mal.T'es pas obligé de mettre la marque restom , une autre marque c'est pareil.

j ai mis de l additif depuis samedi ca change pour un mieux

gendarme a écrit:

j ai mis de l additif depuis samedi ca change pour un mieux

et ton essence SP95 ou SP 98 ?
et ton additif, quelle marque ?
Merci

sp98 additif auchan