J'ai un problème

Je m'explique:

J'ai refermer mon moteur et remonter le carte d'embrayage, fait le plein d'huile. Je kick pour voir Merde non seulement il ne semble pas entrainer l'embiellage, mais en plus il ne remonte pas

Hier je vidange le moteur, j'ouvre le carter, je me fais chier comme un rat mort pour arriver à remonter le mécanisme de kick, après plusieurs essais, ça y est, il est en place. Je referme pour la Xème fois le carter, je kick, rien, l'embiellage ne bouge pas, je passe une vitesse, la roue tourne, je ré-ouvre je me dis que j'ai peut être mal remonté le plateau d'embrayage, je vérifie, tout est ok les marques étaient bien en face Je prends mon pied (à coulisse), je mesure mes ressorts, 42,2 je jette un oeil sur la RMT ils parlent de 33 34 .

Quelqu'un aurait-il une idée car la je sèche

salut Dan, 42,2 c'est normal , c'est les ressorts vendu chez les fournisseurs, ils sont plus progressif que les ressorts d'origines ; donc l'embrayage est moins dure mais ne patine pas.

appelle moi Dan , ça sera plus simple par tel pour trouver le prob

xjrcup a écrit:

salut Dan, 42,2 c'est normal , c'est les ressorts vendu chez les fournisseurs, ils sont plus progressif que les ressorts d'origines ; donc l'embrayage est moins dure mais ne patine pas.

tu as du jeu au cable d'embrayage?? quand tu debrayes , tu ne peux pas entrainer le vilo

xjrcup a écrit:

xjrcup a écrit:

salut Dan, 42,2 c'est normal , c'est les ressorts vendu chez les fournisseurs, ils sont plus progressif que les ressorts d'origines ; donc l'embrayage est moins dure mais ne patine pas.

tu as du jeu au cable d'embrayage?? quand tu debrayes , tu ne peux pas entrainer le vilo

Ca fait partie de ce que je dois encore vérifier, car en manoeuvrant le levier ça a fait "CLAC" et d'un coup, je me suis retrouvé avec 1cm de jeu, mais toujours pas d'entrainement:lol!:

Admin / DAN a écrit:

xjrcup a écrit:

xjrcup a écrit:

salut Dan, 42,2 c'est normal , c'est les ressorts vendu chez les fournisseurs, ils sont plus progressif que les ressorts d'origines ; donc l'embrayage est moins dure mais ne patine pas.

tu as du jeu au cable d'embrayage?? quand tu debrayes , tu ne peux pas entrainer le vilo

Ca fait partie de ce que je dois encore vérifier, car en manoeuvrant le levier ça a fait "CLAC" et d'un coup, je me suis retrouvé avec 1cm de jeu, mais toujours pas d'entrainement:lol!:

demonte ton carter coté alterno et apres fait un essai

[quote="Admin / DAN"]Je m'explique:

Hier je vidange le moteur, j'ouvre le carter, je me fais chier comme un rat mort pour arriver à remonter le mécanisme de kick, après plusieurs essais, ça y est, il est en place. quote]

tu peux enlever ton carter d'embrayage sans enlever l'axe du kick , il faut y aller mollo et ya pas de soucis, tu decolles ton carter avec un maillet caoutchouc et apres tu maintiens l'axe en place tout en tirant sur le carter (un coup a droite , un coup a gauche )

Bonjour DAN

Tu n'aurais pas oublié de remettre la bille entre le poussoir et la tige, d'ou le jeux excessif à l'embrayage
Patrick