cale a chaud

bonjour a tous

je sais le sujet a ete traite je suis alle voir dans mode recherche

mais j ai un plus quand elle est chaude elle cale d un coup sec quand je reviens a faible allure c est a dire presque a l arret et ne redemarre plus j attends 15 minutes et elle repart il m arrive de faire 50 kilometres comme cela m arrive au bout de 10

j ai essaye la poussette en 2 dans une grande descente elle toussote et rien

c est un 3l1 j ai verifie les vis platinees ,les bougies sont neuves

enfin voila

puisse que je passe par la bonjour a twinracer (coupe moto legende )et merci pour l accueil cool dans le stand

je vous demande votre avis, il va de soi que pour l instant je suis un gros baltringue je n ai pas demonte les bougies au moment de la panne ni vide les cuves pour voir si il y avait de l essence (pas d outils sur moi en plus )

ni demonte les cuves pour voir l etat des joints

pour l instant avant intervention je me renseigne

merci a vous

salut a toi
le voyant rouge d,origine du 3l1 sert a indiquer que l,ampoule de stop ne fonctionne pas,ou mauvaise masse sur le garde boue arriere,quand au calage a chaud,vérifie les jeux aux soupapes,si pas assez de jeux,ne fonctionne plus a chaud,ou mauvaise carburation(trop riche),ou encore,si allumage d,origine,voir condensateurs a+.

Salut,

j'ai eu un pbl similaire: CHARBONS MORTS !!! Merci TWINRACER....

A+

as tu changé de carburant .95 passé a98 .j ai eu ce probleme suite au changement de carburant plus de jeu au soupapes .distortion des ressorts que ca s appelle si je me souvients bien reréglage soupapes recalage allumage et c est bon

Avant tout, procéder par étape, en commençant par :

+1

Pour le contrôle aux soupapes, si OK :

Contrôlé la partie électrique via RTM

Ensuite carbu...

merci je m y colle des demain soir
et j eessaierai de mettre 2 ou 3 photos de la bete dans le bon format

a bientot

Salut Kowalsky
+1 pour les charbons,
Sur la 3L1 le voyant rouge indique également la non charge de la batterie, exactement de la façon dont tu le décrit dans ton autre post.
Au ralenti à l' arrêt la loupiotte s' allume faiblement et s' éteint dès que l' on redémarre résultat la batterie finit par se décharger et la moto cale !
En attendant mes nouveaux charbons, je me suis dépanné en les tournant d' un demi tour, ils ne s'usent pas droit.
Steph

yo

pas le temps de mettre le nez dedans je viens de rentrer du boulot donc c est pour samedi

effectivement la batterie est a plat alors que je venais de faire 30 kilometres je vais donc voir les charbons
et les soupapes ca ne fera pas de mal
et les vis platinees de concert

merci

salut a toi et

+1 aussi
remplace les charbons aprés contrôle et recharge la batterie !
Ca vas le faire!!!!

a+ benoit

ben controle ton circuit de charge

bonsoir

un charbon qui fait 5 minimetres l autre d un centimetres y a pas a chercher plus loin je crois je vais commander tout ca demain et je l aurai ou vendredi ou samedi

grrrrrr une calamite le sav chez yam

chez honda c est un peu mieux ils se foutent de la gueule du monde quand meme

bonsoir amis twinistes et
merci pour vos reponses pertinentes et rapides

un reve il y avait des charbons chez yam en stock

bon 40 euros le bout on doit etre pres du prix de l or

quand on aime ......... mais ca fait mal ..........au porte monnaie

vite montes vite essayes ca marche

grosse ballade cet apres m entre gouttes et soleil rahaaaaaaaaaaaaaaa loveky

merci et a bientot

Aller voila ça marche et le tout pour 40 euros
Elle est pas belle la vie

mes chers charbons,12€ chez xs shop,faut rien acheter chez yam,ce sont des bandits!

40 euros le charbon argggggggggggggghhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh pas les deux

j etais un peu fais aux pattes je pars la semaine pro avec
le prix de l or cette affaire je vous dis

tu aurais du les commander a xs shop ou heiden

boulanger a écrit:

chez yam,ce sont des bandits!

Pff...

Portnawak, le Bandit c'est chez SUZUKI



Pô compris

Salut,
Pour 40 roro Tu commande les charbons et qq pieces d'usure pour ton xs! Tu aura du matos d'avance !

a+ benoit

Friedyam77 a écrit:

boulanger a écrit:

chez yam,ce sont des bandits!

Pff...

Portnawak, le Bandit c'est chez SUZUKI



Pô compris

dans le monde de l,ancien, les bandits ils sont partout je crois!,dans le récent aussi,finalement nous vivons aujourdhui dans un monde d,arnaqueurs il ny a plus que le fric qui compte.

boulanger a écrit:

Friedyam77 a écrit:

boulanger a écrit:

chez yam,ce sont des bandits!

Pff...

Portnawak, le Bandit c'est chez SUZUKI



Pô compris

dans le monde de l,ancien, les bandits ils sont partout je crois!,dans le récent aussi,finalement nous vivons aujourdhui dans un monde d,arnaqueurs il ny a plus que le fric qui compte.

entièrement d'accord avec toi
faut faire avec ou aller sur une ile déserte... hummm j'irai bien moi avec la XS

steph74 a écrit:

Salut Kowalsky
+1 pour les charbons,
Sur la 3L1 le voyant rouge indique également la non charge de la batterie, exactement de la façon dont tu le décrit dans ton autre post.
Au ralenti à l' arrêt la loupiotte s' allume faiblement et s' éteint dès que l' on redémarre résultat la batterie finit par se décharger et la moto cale !
En attendant mes nouveaux charbons, je me suis dépanné en les tournant d' un demi tour, ils ne s'usent pas droit.
Steph

jais revérifier sur RTM,le voyant rouge sur 3l1 sert uniquement a indiquer que la lampe de stop fonctionne,il n,indique en aucun cas si l,alternateur charge,dailleurs quand mon rotor était hs je ne l,ais jamais vu s,allumer,par contre quand je n,avais plus de masse sur le garde boue ar,il s,allumais quand je freinais,ça confirmerais donc ce quil y a d,écrit surRTM.a+