je cale a l'arret quand je suis chaude !

Salut les mexs !
Voila j'ai un probleme recurrent depuis que je roule avec ma xs 650 1H1 en ville depuis 2 ans et j'ai decide de m'en occuper avec votre aide precieuse : des que la moto est chaude et souvent quand j'ai un passager (la honte!), dans les bouchons la becane chauffe et s'etouffe des que je dois m'arreter. Je suis parti en vacances avec cet ete, 1000 kms sans qu'elle ne cale, je rentre a paname avec des feux tous les 50m et elle cale si je ne garde pas un haut regime a chaud a l'arret (donc vroum vroum a chaque feu et je passe pour un keke !) Qu'en pensez vous (a part me conseiller de retourner vivre a la campagne!) ? Dois je installer des filtres a essence sur mes robinets ? Merci de vos conseils !

peut etre que ton starter reste bloquè

"je cale a l'arret quand je suis chaude !"
J'éspère que c'est pas ta femme ou ta copine qui dit ça
Sinon, jettes un oiel sur l'allumage dans un premier temps si tout est bien réglé, avance mini et maxi, vérifies l'état des vis platinées et leurs écartements, état de l'avance centrifuge.

j'avais le même probléme depuis l'achat de la moto: à chaud elle se mettait lors du ralenti à tourner sur 1 patte puis calait. Aprés avoir mis en cause l'allumage et tout vérifié voir remplacé... il s'avére que c'etait un probléme de joints de cuves (là ou passe le circuit de ralenti ) sur les carbus. IL y a 1 sujet dessus.

depuis que du bonheur et je peux enfin aller en ville sans avoir la honte et bloquer tout le monde à chaque feu.

elsergio75 a écrit:

...a part me conseiller de retourner vivre a la campagne!...

Tu devrais pourtant

+1000 !!!!!!!!!!!!!
Blague à part, si tu verifies les conseils de Steph et Al28, à mon avis tu ne seras pas loin de la vérité

Si j'ai fumé un joint ... de cuve, ça expliquerait que je sois aussi ralenti à en caler !
Merci encore pour votre aide !

Avec une accroche comme celle-là, tu ne pouvais qu'attirer l'attention , tu n'serais pas dans la marketing par hasard!? Je ne te serai d'aucun secours mécanique , mais je voulais te dire que j'appréciais ton humour Elsergio75. Quant à vivre à la campagne, çà a du bon!
J'ai quitté le 14ème en 76 et je m'en félicite , pas un calage au feu rouge depuis et çà avec de nombreuses motos...

J'ai eus le meme probleme sur xs3L1 c'etais les durites relians les robinets au pipe d'admission, avec la chaleur elle ce dilaté ce qui creer systematiquement un calage et un mauvais fonctionnement !