chaud devant

Après une nouvelle galère et un démontage des carbus, mon monstre tourne plus tres rond et a un cylindre qui chauffe plus que l'autre. WHY !!!!!!!
J'ose plus trop rouler de peur de devoir rentrer à la poussette.

comment as tu reglé tes richesses il y a toujours un cilyndre qui chauffe plus que l autre moi c est le gauche

j'ai règlé les papillons d'apres la bible, la vis de richesse d'un tour un quart et le reste avec la vis de ralenti.
Un truc qui me gratte, c'est que le starter est très très sensible, quand je le mets, winnie (c'est son nom) monte dans les tours de suite et s'étouffe si j'enlève le starter trop vite.
Quant au cylindre qui chauffe, c'est également le gauche.

c est comme la mienne je mets le starter elle demare monte dans les tours.des qu elle demarre je l enleve et je stabilise avec la poignée.
le reglage des richesses tout depend de tes filtres origines ou pas et de tes pots .apres tu joues.voir aussi taille de gigleurs.https://xs-passion.1fr1.net/t3292-config-carbu?highlight=config+carbu.ici le post config carbu. maintenant je suis en bs 38 comme les tiens starter a levier

pots originaux neuf direct Japon et les filtres sont refaits avec une mousse de filtre a air de Peugeot (tube de mousse).
Donc ce qui arrive est normal, je vais pouvoir pousser mes balades un peut plus loin.

tes vis de richesse,quand le moteur est chaud tu les tournent dans un sens ou dans l,autre,tu l,arrête a l,endroit ou le moteur tourne le plus vite,tu fait pareil avec l,autre et ensuite tu règle ton ralenti,c'est comme ça que ça se règle,car selon les pots,les filtres a air et les gicleurs principaux,tu ne tombe jamais dans le réglage standard.a+

j'en ai qu'une de vis de richesse

1 vis sur chaque carbu

Ta synchro est bonne ?

faudra me dire ou est la vis de richesse du carbu droit parce que pour le moment je n'en ai qu'une a gauche.
Si tu as la revue technique n°31,consulte la page 69, photo de gauche et tu y verras LA vis de richesse.

GG91 a écrit:

j'en ai qu'une de vis de richesse

tu confont avec la vis de réglage de ralenti,les vis de richesses de ralenti sont sur le dessus des carbus devant les pipes d,admissions,tu les serres a fond sans forcer en butée,tu les devisses chacune de un tour et demi,c'est le réglage de base pour mettre le moteur en marche et ensuite tu fait comme expliqué précédement

je te rappelle que j'ai une 1H1 et qu'il n'y a pas de vis de richesse sur le dessus. Si tu as la revue technique regarde. seul un carbu, le gauche a une vis de richesse, la vis de ralenti et le starter.

j,ai pas besoin de la RTM,que ce soit des bs 34 ou 38,ils ont une vis de richesse placée ou je t,ai dit,regarde bien,il y a eu des modèles que le trou est bouché par un petit bouchon plastique noir,a moins que tu n,ai pas des Mikuni d,origine

voila des photos valent mieux qu'un discours. ou est la 2ième vis de richesse s.t.p.

photo du haut, celle qui ressemble a une vis de richesse est bloques de chez bloquée.

[quote="GG91"]pots originaux neuf direct Japon


Bonsoir, tu m'expliquer comment tu t'ai procuré des pots originaux? Merci

je la voit en dessous de l,arrêt de gaine du câble d,accélérateur,et tu as la même de l,autre coté sur l,autre carbu

sur le carbu droit,elle est sous la patte de starter

le gauche aussi remarque!

jlouis41 a écrit:

GG91 a écrit:

pots originaux neuf direct Japon


Bonsoir, tu m'expliquer comment tu t'ai procuré des pots originaux? Merci

Par mon boulot, j'ai séjourné 1 mois au Japon.

boulanger a écrit:

sur le carbu droit,elle est sous la patte de starter

Je croyais bêtement que c’était la seule vu que sa petite sœur ne bouge pas d'un mm. Je suis bon pour demonter les carbus quoi.

Elle est grippée attention c'est des vis pointe au il faut pas les forcer à fond car elles vont casser ou abîmer les pointes

boulanger a écrit:

Elle est grippée attention c'est des vis pointe au il faut pas les forcer à fond car elles vont casser ou abîmer les pointes

en clair je suis un peu dans la m....

bon, alors ?

Y'a bien deux vis de richesse !!

Essais avec un peu de degrippant et "chatouille" la avec un coup de marteau (pour decoller les filets)
Attention, elles sont en laiton, donc tu as vite fait d'abimer l'empreinte pour le tourne vis, utilise la tête adapté

kaneda a écrit:

bon, alors ?

Y'a bien deux vis de richesse !!

Essais avec un peu de degrippant et "chatouille" la avec un coup de marteau (pour decoller les filets)
Attention, elles sont en laiton, donc tu as vite fait d'abimer l'empreinte pour le tourne vis, utilise la tête adapté

Ouais bon ça va, moi je suis boulon, quand ça tourne c'est une vis, quand ça bouge pas, je peints.

Je vais bien la chatouiller, avec les doigts pour commencer.