Après hivernage, je suis de retour ... et mécanique pfff

salut,

donc après un long hiver à non pas se cailler mais faire ma maison, je sors le XS il y a un petit mois, juste pour le faire rouler ... 800m. Mais il démarre bien.
Je le pose, légère fuite aux environs du PSB et/ou poussoir embrayo et carter démarreur.
Je pose un chiffon dessous pour pas trop pourrir le sol
Quelques jours plus tard, chiffon trempé, huile + essence...
Là ce matin de démonte le carter de démarreur, moto penchée vers la droite, et là plouf plouf la quasi totalité de mon réservoir est partie dans l'huile ...

Ma dernière balade un mec m'a dit que ça fumait bleu côté droit.

verdict ?
segmentation ?
pour info j'ai des mikuni 34, seraient-ils restés légèrement ouverts ?
joint de culasse mais pas de fuite à l'extérieur ?

merci

suis tombé en fouinant un peu sur le net sur un mec qui a eu le souci sur un gsxr, lui ça venait des carbus.

???

c'est l'essence qui est parti dans l'huile?

tu dois avoir le niveau d'huile hyper haut du coup.

si c'est ça, avais t fermé ton robinet? (quoi que c'est peut être un robinet a dépression!?).
A mon avis le pointeau pas totalement étanche et hop en quelques mois, goutte après goutte...l'essence se fait la malle! pour un peu que ta becane soit penchée sur le coté et tes carbus légerement penchés vers l'avant et hop c'est dans le moteur.

en tout cas une bonne vidange s'impose si tu as de l'essence dans l'huile.

essence non coupée, moto stockée non droite, mikuni à boisseau et non à dépression, donc ouais peut être bien pointeau non étanche.

je vais voir si ma paire de carbus à dépression qui traîne dans un carton est propre ou pas

C'est ZARBI J'ai jamais entendu ça

Merci pour les infos à venir.

Verifie aussi le robinet, peut etre que la membrane est en mauvais état et n'est plus etanche sans dépression du coup si ton pointeau est pas non plus étanche tu peux avoir ce genre de problème

Salut,


Sur les premiers GSXR, le problème est légion effectivement, pointeau non étanche = essence dans le moteur...

@+

Bonjour

Les pointeau ne sont pas toujour parfaitement etanche a la longue, c'est pour ca qu'il faut fermer l'essance si l'on na pas un robinet a depression...
du coup l'essence pas dans huille( c'est pas bon pour la graissage).
une anectode qui m'est arrivée avec mon 450 honda a l'epoque , je kick le matin, tient le kick est bloquer? ben non il descent tout doucement..
bon contact et kick et PAF grosse explosion et une flamme de 3 metre sort du pot d'echappement qui s'en trouve tout gonflé...plus debut d'incendis...
ont s'amuse comme ont peu..

en faite pendant la nuit l'essence avait remplit le cylindre et avait fait monter le niveau d'huille de 3 cm

moralité met un robinet etanche...

A+ Allain

merci pour vos réponses

ça m'aide beaucoup, et je n'en doutais pas d'ailleurs

salut
j ai eu ca sur ma 125 un 4 temps c etait le pointeau qui n etait plus etanche
essence dans l huile ca debordait par le trop plein la cata le pneu arriere etait bien gras
le meccano a l epoque m avait dit de vite faire la vidange et changer le pointeau ;et que j avais eu de la chance il avait vu des moteurs en mauvais a cause de ca (dont une bielle)
voila voila

probléme archi connu sur pas mal d,anciennes,robinets a dépression qui ne ferme pas,ou manuel pas fermé + pointeau qui fuit,et le réservoir se vide dans le moteur.

ok merci je vais penser à fermer mon robinet alors !!!!

et la fumée bleue ça pourrait venir de là alors ?

la fumée bleu indique normalement une conso d,huile,segmentation ou joint de queues de soupapes,ou cylindres et pistons hors cotes,tu ne met pas d,huile dans l,essence?

de l'huile dans l'essence ? non, et pas d'additif non plus, devrais-je ?

non non,il n,y a rien a mettre,mais dans çe cas cest le moteur qui a un probléme comme je tais expliqué plus haut.

ok merci, je vais remonter comme ça puis je m'occuperai de ça cet hiver si j'ai un moment, de toute façon pour faire les 50km que je vais faire cet été ...

tu as bien raison y a juste a fermer les robinets apres la balade
et profiter du beau temps
good attitude
cool

Bonjour

Verifie bien ton huile si elle a ete diluée par de l'essence ellle perd de sa viscisité se qui peut faire fumer ,si ton niveau a augmenté >> vidange....

A+ Allain

j'ai vidangé bien entendu, trop d'essence !!!
la preuve en vidéo

hier sorti faire une 40aine de bornes, nickel
j'ai changé les pontets et les ai mis EN DESSOUS du té, position plus à l'attaque, même si j'ai les pattes devant ça permet de baisser le centre de gravité, inconfortable mais régal