ou trouver des pneux pour" dirt track" ?

AAA racing anglais m'a renvoyé immediatement a schuurman.fr francais (revendeur pneu quad) :que j'ai eu au telephone
qui devait me repondre pour des pneux 19+18
mais bon , rien en vue

vi mais moi c'est du 16 pouces pour jantes d'origine que je cherche
phil

Salut les twiners ,

bien que nouveau membre je me permets de vous confirmer que chez SHUURMAN FR on peut passer commande de pneus dirt track MAXXIS en 27x7x19 en gomme tendre et medium pour moins de 120 eur l'un rendu.
C'est pas homologué et pas donné bien sur mais ils ont une sacrée gueule!

Et merci pour l'info !

salut
le lien qui va bien ICI
Maxxis DTR-1 uniquement en 19
Livraison rapide, un des seul site qui livre en france...

et que pensez vous des Michelin Sirac?
facilement disponible et plutot de bonne appreciations sur le comportement
esthetiquement ça donne quoi?

http://www.dlmoto.fr/catalogue/images/michelin-sirac.png

Ça le fait bien aussi, ils ressemblent aux MT60.

pour ma part je suis monté en ENSIGN 19 x 4.00 AV et AR
dans un but plus TT que Flat/Dirt Track

ensign tires

mais comme c'est la grosse tendance actuelle on commence a en trouver en France
pneus chez Bageot

Merci pour l'info

il y a aussi les Duro HF-308 qui sont des repliques des Pirelli MT53
surement ce que je vais mettre tres prochainement car ils sont sont assez mixte par rapport aux grosses tetines des ensign
par contre on m'a dit que c'etait moyen en qualité

Bonjour tout le monde
J'arrive après la bataille, mais je sais où trouver les beaux pneus de dirt dont tu rêves. Ceux avec les pavés en travers! (je ne sais plus insérer une image)
On les trouve dans la section pneus chez MITAS en 18 pour l'avant et l'arrière. En plus, ils sont homo et logués pour la route et disponibles pour la France depuis 2/3 ans.
Pour info, ces pneus sont fabriqués en Italie et on peut aussi les trouver en 19 pouces!

C'est peut-être l'occasion de parler Dirt track sur base XS ?
A part mon 650 xs scrambler de tous les jours, j'ai dans le garage, un XS "spécial" en morceaux.
Cadre SR 500, modifié et renforcé pour recevoir un moteur xs 650 qui devient porteur, le cadre n'ayant plus les deux berceaux inférieur. Boucle arrière droite.
Pour vous faire une idée, voyez le look du SR DEUS café racer. Fourche type cériani etc...
Pour être top, il faudrait la roue arrière avec frein à disque. Autrefois, dans le forum, un twiner avait posté les côtes pour se faire faire l'adaptation d'un moyeu avant en moyeu arrière? Je sais que l'on peut aussi acheter un kit US très couteux!
Si le sujet intéresse quelqu'un, on pourrait se faire un p'tit poste?

Ou alors un moyeux de 250 TDR ?

Je voudrais bien voir ta chignole en photo

Salut Pierrax
Merci pour l'info DTR. J'ai eu cherché, mais ce morceau semble introuvable. Connais-tu les modifs éventuelles à y faire ou s'il faut des entretoises?
Quelle solution as-tu adopté pour tes pneus?

Je veux bien poster des photos, mais je ne sais plus le faire, je vais tenter en soirée. Là, il me faut partir!

Il faut des entretoises et des bagues, le diamètre de l'axe est plus faible.
Y'a du taf en rayonnage aussi, mais j'ai un pote qui doit s'en charger.

Pour les pneus, suis pas prêt d'y arriver

Salut Pierrax
Il m'est arrivé de rayonner mes roues xs en suivant les conseils d'un petit tuto très bien fait dont j'ai encore l'accès. J'ai fait ensuite contrôler ces roues par un pro et tout était ok au premier coup! J'ai trouvé ça plus facile que l'électricité, où là, je ne sais par quel bout commercer!!!
Quand tu arrivera aux pneus, si c'est du 19" qu'il t'e faut, je reprendrais le bon contact!
a+

Salut, je permets de rejoindre ce post pour confirmer que si tu pars d'une roue déjà montée et avec des photos prises en nombre le rayonnage, certes réclame du soin et de l'organisation mais est à la portée de grand nombre d'entre nous, dès lors que nous n'avons pas deux mains gauches ... DT

Et deux mains droite pour un gaucher, ça compte???