ou trouver des pneux pour" dirt track" ?

va bientot en avoir de beau pneu en france avec la sortie du w800 kawa

Ah oui, la W800 est en 100/90-19 et 130/80-18M

oui mais ç'a restera du classic
pas du style pneu pluie...
je persiste a penser qu'il ne reste plus qu'a retailler dans du pneu trail ...???pour du 19 AV et 18 ARR

Je dis peut être une connerie mais le ContiEscape

yop.marine a écrit:

oui mais ç'a restera du classic
pas du style pneu pluie...
je persiste a penser qu'il ne reste plus qu'a retailler dans du pneu trail ...???pour du 19 AV et 18 ARR

Je suis d'accord que rien ne correspond bien aux pneus de dirt actuel.

De là à tailler des pneux moto.. fache quand même que c'est interdit par l'ETRTO.

Enfin bref, si tu es prêt à toutes les transgressions, pourquoi ne pas retailler à la tronçoneuse avec une chaîne bien affutée, ca devrai marcher.

Ou encore mieux, commande aux zétazuni de vrais pneus de DT, non homologés, mais au moins tu sais qu'ils sont neufs et bons.

lucky a écrit:

Ou encore mieux, commande aux zétazuni de vrais pneus de DT, non homologés, mais au moins tu sais qu'ils sont neufs et bons.

Autant le langage SMS ça m'insupporte, autant des écris comme celui la, j'adore je dirais même plus ZaimeBien

Tous le monde s'en fou, mais pas moi

- www.oponeo.it/img/temp/dunlop-trailmax-3-3.JPG voila se que jai sur la mienne

Pas mal non plus.

Salut regarde aussi PIRELLI Scorpio MT90 et Good year sportmax mutant

Petite info du jour,

J'ai vu tout à l'heure une suzuki 125 Van van montée en DUNLOP K180 tout neufs.

Pour mémoire ces pneus ont quasiment le même dessin que les fameux K180 de compèt. de Dirt Track aux US, sauf que se sont des dimensions spécifiques pour le Van Van et autre Yam TW 125.

Bref, l'avant est un 130/80-18 66P homologé E4, pas de marquage "front"
Donc il est qualifié pour l'avant ET l'arrière.
Le seul bémol est l'indice de vitesse P , soit 150 km/h maxi. Et je pense aussi que 130 ne passe pas avec les T de fourches de 650 d'origine.

"ç'a fait 1 heure que je te le dis"
c'a vous rappelle rien ???
votre douce compagne en train de vous expliquer que ceci. cela ...
je vote pour ce dunlop K180 depuis longtemps
mais il faut l'importer de US(en quantité meme peut etre ...)
ils doivent bien l'avoir en 19 AV et 18 ARR
MAIS OU ?????

yop.marine a écrit:

ils doivent bien l'avoir en 19 AV et 18 ARR
MAIS OU ?????

Ca fait une heure que tu le dis, au US



Désolé pas pu m'empêcher de Clowner

Le K180 des Vanvan n'existe qu'en 2 tailles (130/80-18 & 180/80-14) et ce sont les 2 seules homologuées, le reste c'est du pneu de course non homologué à faire venir de l'étranger.

yop.marine a écrit:

"ç'a fait 1 heure que je te le dis"
c'a vous rappelle rien ???
votre douce compagne en train de vous expliquer que ceci. cela ...
je vote pour ce dunlop K180 depuis longtemps
mais il faut l'importer de US(en quantité meme peut etre ...)
ils doivent bien l'avoir en 19 AV et 18 ARR
MAIS OU ?????

Ca sert à rien de t'énerver, si personne ne répond à la question, c'est que personne n'a l'info parceque personne (sur ce forum) n' à encore acheté des pneus de compétitionaux US non homologués en europe.
Je ne vois pas d'autre explication.

Maintenant, ta douce compagnie pense que tu y vas un peu fort en invectives et autres remarques désagréable.

tres bien
bien reçu
excusez moi si je derange,mais je pensais que c'etait des modifs assez classiques(vu les MP reçus)
il y aurait pas mal d'interessé,je crois
je vais fouiner dans mon coin

Pour apporter un peu d'eau à ton moulin, je me suis souvenu que Blacknaboo en avait monté sur sa bécane :
https://xs-passion.1fr1.net/profile.forum?mode=viewprofile&u=150
https://xs-passion.1fr1.net/galerie-photos-f4/aye-elle-est-finie-t948.htm
"et bien j'ai trouvé le poly et les pneus chez Robert Ward, le boss de www.omarsdtr.com , le poly est vendu avec la selle, que l'on fixe avec des bandes de scratch! (je sais plus comment ça s'appelle); quand aux pneus, en fait il n'a pas ça en stock, je lui ai juste demandé de m'en trouver là-bas pour voir les tailles qu'ils montent aus USA; il m'a envoyé deux pneus racing, devant c'est un dunlop K 180-F 110x80x19 et derriere c'est un Maxxis DTR-1, 27.0x7.0x19 (not for highway use!).. ils ont tous les deux des tétines et sont très très tendres, je pense que c'est le top pour la terre, mais je prendrais les prochains plus typés route... Ceci-dit, ils accrochent parfaitement sur le Bitume et donnent un super look.."

c'est exactement ce montage que je cherche
bon plan

yop.marine a écrit:

tres bien
bien reçu
excusez moi si je derange,mais je pensais que c'etait des modifs assez classiques(vu les MP reçus)
il y aurait pas mal d'interessé,je crois
je vais fouiner dans mon coin

Excuses acceptées

omar vient de me repondre
ce montage : dunlop K 180 av 19 + maxxis DT arr 18
sera dispo dans environ 1 mois chez lui
on pourrait faire une commande groupée NON ?

eh error
c'est l'inverse
c'est K 180 a l'arriere en 18
et maxxis DT a l'avant en 19

Et $

Ce montage est des plus sympatique selon moi.

Mais je ne prendrai pas le risque :
- usure rapide sur route
- jantes bâton pas adaptées
- dimensions à vérifier pour que ca passe entre les foureaux et le BO.
- pas homologuation E
- etc...

Donc je ne te suivrai pas pour un groupage

Un fournisseur du bon côté de l'Atlantique mais du mauvais côté de la Manche :
http://www.aaa-racing.com/home.php?cat=81

Aux arguments de Lucky, je rajouterais $$$$$$$ : on doit bien arriver à 250€ la paire de pneus, gloups... Si en plus ils sont cuits au bout de 2000km

je leur ai envoyé un mail pour savoir ce qu'ils ont a proposer ?
c'est deja plus proche et au meme prix ( du produit) qu'au usa
ç'a change completement la gueule de la moto
on roule pas a fond tout de meme
c'est pour le dimanche

savez vous si il existe des pneus de dirt en 16 pouces et si je peux trouver les mêmes dessins pour l'avant en 19
phil