freinage amélioré ?

un des points faible de nos motos se trouve être le freinage (même avec les doubles disques non ?),alors quelqu'un a-t-il déjà monté un maître cylindre autre que celui d'origine tout en gardant les diques yam ou au pire comme je projette de le faire en montant des disques proches des anciens mais plus légers ou ventilés?
J'ai vu récemment un maître cylindre de la marque "boringer" ou quelque chose comme ça,mais à 400 eur ,trop cher à mes yeux

bruxs a écrit:

un des points faible de nos motos se trouve être le freinage (même avec les doubles disques non ?)

non

bruxs a écrit:

alors quelqu'un a-t-il déjà monté un maître cylindre autre que celui d'origine

j'ai gardé le maitre cylindre de 1976 (le petit ,rond) avec des étriers de 1977 (simple piston)

bruxs a écrit:

tout en gardant les diques yam ou au pire comme je projette de le faire en montant des disques proches des anciens mais plus légers ou ventilés?

ventiles les tiens
phil

+1 pour phillipe ou trouve toi fourche et disque de custom les disque sont en300 pour ma part jai monter tout lavent de tx 750 je peu te dire que avec les etrier double piston fixe et disque en 300 plein sa frenne meme trop ses vrait les 1h1 et 3l1 d origine ses vrement de la vasse vu le poix de la machine i seter vrement a leconomie les japp le pire ses le modelle custom tu tarete jamais comme le 500 sr et pourtant elle fait moitier poix

Beringer la marque
ça ça freine graaaaave.

Sinon autre soluce, un MC radial PR16 d'occaz à moins de 100€, moi j'en avais trouvé un pour mon 650SV double disque double piston, ça a tout changé.
essayé le PR19 mais moins de mordant.

les disques ventilés je les ai ,mais je pense que le maître gylindre d'origine n'est pas extra,d'autant plus que nos freins simple piston ne sont pas les plus efficaces non plus.
Je pensais peut-être monter les anciens doubles pistons style 447 avec un maître cylindre plus moderne

J'ai monté un MC de yam 1000 TR1 avec disques de 750 xj seca ventilés et durites aviation en gardant les étriers d'origine, ça va très bien

je pensse pas que les etrier de 447 se monte sur fourche de 1h1 a confirmer par elephant il y a que lui qui a pratiquement tous modelles

Ouhai , tout ca c'est pour les petits joueurs qui freinent......

Bon, ok je sors

ben ses sur que toi ta ba besoin de frenner vu que tes machinne sont en renovation depuis un bon moment dailleur ta meme batu casride moi aussi je sort

lucky a écrit:

Ouhai , tout ca c'est pour les petits joueurs qui freinent......

Bon, ok je sors

Non, non, reste trop marrant

Remarque des fois moi quand ch'freine pas je sors aussi...

Du virolos

chacal a écrit:

je pensse pas que les etrier de 447 se monte sur fourche de 1h1 a confirmer par elephant il y a que lui qui a pratiquement tous modelles

il se monte pas sur fourche 1h1 l te faut donc un avant complet ca vaut pas le coup car plus lourd et freinage dure a la poignée .Mais freinage tres puissant ( freinage de 750 TZ version Chacal )
M cylindre rond 447 double dsique dim piston 20 mm ,piece de rehange introuvable ainsi que les etrier en bon etat !
Si tu compare le freinage au moto actuelle normale que ca freina pas ou si tu as un Mcylindre de 3l1 !

Les xs750 on me meme freinage que1h1 aussi

Deja un mc remis a neuf et etrier nettoyé et durite debouchées( calquaire souvant present )ca vat mieux !
autrement le plus simple et le moin onereux et le changement Mc !
autremnt mettre du brembo comme ALLAIN !

Je remarque que chaque post fini par
Je suis le plus fort , le plus laid rarement,ma moto marche le mieux et est la plus belle ou du fantasme de cul !



joue au

Bullit a écrit:

autremnt mettre du brembo comme ALLAIN !

Ouais en plus c'est beau du Brembo...

Bullit a écrit:

Je remarque que chaque post fini par
Je suis le plus fort , le plus laid rarement,ma moto marche le mieux et est la plus belle ou du fantasme de cul !

Ou une grosse connerie de ma part

friedyam77 a écrit:

Bullit a écrit:

Je remarque que chaque post fini par
Je suis le plus fort , le plus laid rarement,ma moto marche le mieux et est la plus belle ou du fantasme de cul !

Ou une grosse connerie de ma part

Frie....77

Bullit a écrit:

Je remarque que chaque post fini par
Je suis le plus fort , le plus laid rarement,ma moto marche le mieux et est la plus belle ou du fantasme de cul !
joue au

développe un peu ,parce,je ne sais pas pour les autres ,mais moi là ,l'a pas compris
phil

pour lelephant je suis le plus laid ma moto rame elle est pouris comme moi dailleur jai plus de cheveux plus de dent jai mal au dot les articulation arhtrosser pour le cul jai rien a dire apart que jai 6 gosse

philippe a écrit:

Bullit a écrit:

Je remarque que chaque post fini par
Je suis le plus fort , le plus laid rarement,ma moto marche le mieux et est la plus belle ou du fantasme de cul !
joue au

développe un peu ,parce,je ne sais pas pour les autres ,mais moi là ,l'a pas compris
phil

C'est simple...

Y veux faire un basket avec les éléphants...

chacal a écrit:

pour lelephant je suis le plus laid ma moto rame elle est pouris comme moi dailleur jai plus de cheveux plus de dent jai mal au dot les articulation arhtrosser pour le cul jai rien a dire apart que jai 6 gosse

...

chacal a écrit:

pour lelephant je suis le plus laid ma moto rame elle est pouris comme moi dailleur jai plus de cheveux plus de dent jai mal au dot les articulation arhtrosser pour le cul jai rien a dire apart que jai 6 gosse

Tu veux des antidepresseur ? tu bosse trop ,donne du pain sec et de l'eau a tes gosses

je

Bullit a écrit:

Tu veux des antidepresseur ? tu bosse trop ,donne du pain sec et de l'eau a tes gosses

t'aurais pas oublié de prendre tes petites pilules toi ce soir
phil

deja que ses la guerre pour quil bouffe pour se qui est des entit depresseur si ten a de la bonne je dit pas non

comme nos motos;vous vous emballez vite .....et ne vous arrêtez ....que quand vous pouvez

petite citation sur les freins d'un pote a moi

si tu freines t'es un lache
si tu freines pas t'es un con

sinon moi je trouve que le freinage d'orig n'est pas si mal que ca vu l'age de la memere
mais bon comme dis mon pote je suis un con aussi

Sur ma 3L1 grise j'ai des durites avia alors que la rouge est elle en durites origine. La grise freine très correctement alors que la rouge me fait peur parfois, freinage plus spongieux.

On peut en trouver ou déjà des durites au mètre