carburateur qui refoule l'escence par la prise d'air

salut a tous....
bon ma bécanne a encore des soucis, moteur a l'arret lescence se vide par terre en sortant de la prise d'aire de mon carbu gauche(coté béquille)
les carbu ont été réglé et passé aux ultrat son j'ai tout renetoyé moi méme, jai vérifié les deux membrane du boiseau bref pour moi ca le fait estce que ca pourrai venir du robinet d'escence????
bon autrement j'ai foiré le puit de bougie de ma cullasse comment y remédier??? doit changer ma culasse et si oui qui en vend une(650 xs 3L1 de 81)
et dernier probleme la moto ne prend pas la totalité de ses tours elle ratouille je n'exploite que la moitier du tirage de ma poigné et ne deépasse pas le 100 km/h( quand elle veut bien tourné....)
ca pourrai venir de "l'avance a l'allumage"????? mais c'est quoi<???en détaille sil vous plait je suis débutant mais j'aime apprendre merci a tous de vos réponses je vous tien au jus

niveau de cuve trop haut ou pointeau qui ne ferme pas,et si elle ne monte pas en tours,voir avance a l,allumage,mais ça peut venir de tellement de choses,il faut controler tout les réglages un par un,a+.

reglage allumage .pour fuite dessence niveau flotteur regarder si pas percé tu le mets dans l essence s il coule percé.sinon reglage hauteur 26mm a partir du plan de joint tu mets les carbus debout et tu mesure tu regle avec la languette ou est fixé le pointeau

Salut "chris22",

Citation :

bon autrement j'ai foiré le puit de bougie de ma cullasse comment y remédier??? doit changer ma culasse et si oui qui en vend une(650 xs 3L1 de 81)

J'ai pas le temps de chercher, mais le sujet a déjà été abordé.
Faut farfouiller un peu, tu vas certainement retrouver le topic.
@+

ben ,pour le puit de bougie je dirais de placer un" insert",mais dans le cas d'une culasse je ne sais pas si c'est possible,mais je suppose que des vrais mécanos nous le dirons.
c'est quand même moins cher qu'une culasse neuve

La solution est la pose d'un filet rapporté, la marque la plus connue est: HELICOIL.
Les bons professionnels savent faire, la dépose de la culasse s'impose pour un travail de qualité.
Mon conseil, fait les deux bougies, a peine plus cher mais au vu du boulot s'il faut y revenir ....
Maxmitiés

Fuite carbu, Ca m'est arrivé sur 650 3L1 carbu de 34
Suite à montage de poiteau neuf en plus le comble.
J'ai mis la petite boucle en fil inox des anciens pointeaux, et le problème est réglé.

Je pense que le moindre frottement entre la bouvcle et le pointeau bloque la remontée et la fermeture de l'arrivée. et ca pisse...

Enfin c'est une piste possible à explorer

Bonjour

pointeau defectueux ou flotteur percé ou simplement mal reglé de toute facon niveau de cuve trop haut donc carburation trop riche ce qui peut d'enpecher de prendre des tour....

encore un qui va avoir la mains qui sentent l'essence...

A+ Allain

tiens ,c'est marrant Alain ,tu as une xs et une bulldog comme moi;le virus des twin yam ?

merci pour toute ces réponse mais que signifie niveau de cuve trop haut???? comment y remédier
pareil l'avance a l'allumage comment ca se regle et ou ca se trouve ???? sil yen a ki ont des photos ou des liens avec vue éclaté de cette partie je suis preneur

Pour les réglages du niveau de cuve et de l'allumage, ils sont détaillés dans la RTM.

page 71 pour l'aullumage et page 110 pour le niveau de cuve.

jéjé

Bonsoir

Et oui BRUXS j'ai un faible pour les monos et les bicylindres et yamaha en fabrique des pas mal..

A+ Allain