Réglage carburateur ?

Bonsoir bonsoir,

Besoin de votre aide pour régler Mamy XS !

Je viens de finir (ou presque ..) la préparation de mon 650 XS.

C'est un modèle SE de 1979 , modèle US avec allumage électronique donc. Deux cornet KN ont remplacé la boite à air. Et deux échappement quasiment libre en inox s'occupe de la faire chanter.

Que me conseillez vous de faire au niveau des gicleurs ? Qu'elle est le modèle d'origine, BS34 ? BS38 ?

Si je ne dis pas bêtise les gicleurs font 132,5 d'origine. Dois je passer une, deux, trois taille au dessus ?

La moto tourne très bien mais ne prend pas les tours. Elle broute à partir de 4000trs/min ..

Merci pour votre aide.

Paul

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Voir info compléméntaire sur les divers configuration de carburation sur le sujet suivant :

https://xs-passion.1fr1.net/t3292-config-carbu?highlight=config+carbu

Màj : équipe de modération


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si carbu a tirette bs34 tu peux monter a140 plus augmenter tes richesse a 2 tours il y a un post config carbu si ca peux t aider

Ok merci pour ta réponse (rapide en plus ..). Je veux donc essayer de réglage .. En espérant qu'elle retrouve son souffle dépasser 4000 trs

tu peut aller jus,qu'a 150,ça dépend des pots et de la hauteur de tes aiguilles

pour les gicleurs on m'avait conseillé 10% de plus avec les cornets

si elle ne prend pas les tours, vérifies tes membranes, peut etre poreuses ou percées...

oui,145 ou 147.5 ou 150,tout ça marche très bien sans les filtres d,origine,bien sur il faut que le reste soit ok,pour les membranes c'est facile a contrôler,tu enlève les 4 vis des couvercles de carbus et tu les sort,il faut qu,elles soient bien placées tout autour et n,ais pas de trous ou fissures et que tes boisseaux coulissent bien dans les corps de carbus et voir quel cran aux aiguilles,en général le 2 ou 3 en partant du haut,il faut essayer les deux et voir ou ça marche le mieux

Merci pour ces réponses.

Je vais donc vérifier mes membranes puis essayer des gicleurs entre 140 et 150 ! Je vous tiens au courant !

Merci à tous, bonne semaine

alors ça a donné quoi tes reglages de carburation ?

BS 34 gicleurs de 150 ou 155 je ne me rappelle plus mais maintenant nickel elle reprends sans problèmes à tout les régimes


Auparavant j'avais des secousses

on a fait un post config carbu.sur mes bs34 j etait en 140

en origine ils sont en 132,5,avec KN et pots plus libres=entre 145 et 150

Ca serait bien de regrouper vos configurations :

Type de carbu : modele et marque
Filtre à air : modele et marque
Echappement : modele
Gicleur principale :
Gicleur de ralenti :
Hauteur d'aiguille :
Vis de richesse :


Ca permettra (par recoupement et empirisme) de tomber sur des regalges assez précis.

kaneda a écrit:

Ca serait bien de regrouper vos configurations :

Type de carbu : modele et marque
Filtre à air : modele et marque
Echappement : modele
Gicleur principale :
Gicleur de ralenti :
Hauteur d'aiguille :
Vis de richesse :


Ca permettra (par recoupement et empirisme) de tomber sur des regalges assez précis.          

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oui c est dejas fait .https://xs-passion.1fr1.net/t3292-config-carbu?highlight=config+carbu

Merci, il fallait savoir qu'il existe pour le trouver !!

kaneda a écrit:

Merci, il fallait savoir qu'il existe pour le trouver !!

.bin regarde un peu plus haut je te l avais noté

gendarme a écrit:

on a fait un post config carbu.sur mes bs34 j etait en 140

ouep, mais le forum est riche et je suis pas retombé dessus ! Avec le lien c'est PAR-FAIT !

kaneda a écrit:

gendarme a écrit:

on a fait un post config carbu.sur mes bs34 j etait en 140

ouep, mais le forum est riche et je suis pas retombé dessus ! Avec le lien c'est PAR-FAIT !

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Carrément à la bourre mais merci à tous pour vos réponses.

J'ai bien augmenté la taille des gicleurs, Mamy XS tourne un peu mieux mais ça n'a pas était transcendant .. J'étais à Chamonix tout l'hiver, elle est donc resté au garage. Je la ressors à peine !

Comme conseillé par Pierro33 je vais m'attaquer aux membranes. Une petite réfection des carbu ne devrait pas lui faire de mal. Dois je aussi changer les boisseaux ?

Je vous fais signe dès qu'elle a retrouvé son souffle d'antan.

Bonne semaine

Paul

les boisseaux non pas la peine

gendarme a écrit:

les boisseaux non pas la peine

OK super. Ca fera des frais en moins !

Du coup je commande ça ? http://www.pieces-moto-kristen.fr/membrane_xs650se_2y8_et_3l1__p32166.html

Il y a un montage particulier ? Le boisseau se clips ? se colle ?

la membrane tu la colle sur la bague e plastiquehttp://www.motorradbay.de/main/image/pro/Membranenanleitung.pdf

Je vais faire une révision complète histoire d'être sur. J'ai rdv Jeudi pour calculer les taux de compression et vérifier l'état général du haut moteur. Puis réglages soupapes et enfin réglage de la carburation .. Comme ça pas de surprise !