bobines d'allumage

philippe a écrit:

je viens d'en trouver une sur un autre forum
phil

quoi comme bobine ?

Il ya en a une sur Leboncoin mais pas belle peut etre efficace !
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/84453612.htm?ca=13_s

La miene une ACCEL ( jaune ) made USA acheté sur Ebay 60 euros neuve avec port et fils +cabochon
C"est un kit comme ca

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120399782890&viewitem

En cherchant on trouve surtout ne pas etre préssé !

philippe a écrit:

2 homs c'est sur le primaire
le problème c'est sourtout sur le secondaire les notres sont entre 8 et 12 Khoms
alors qu'une pour allumage électronique fait entre 21 et 28 Khoms
enfin il me semble
confirmation demandée
phil

Attention 2 ohms au primaire la bobine pompe 6 ampères dés la mise du contact.
Démarrage difficile peut ^tre du à ça

Un peu de théorie en fichier joint. Trouvé ce support de cours plutôt sympa

Bullit a écrit:

philippe a écrit:

je viens d'en trouver une sur un autre forum
phil

quoi comme bobine ?

Il ya en a une sur Leboncoin mais pas belle peut etre efficace !
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/84453612.htm?ca=13_s

La miene une ACCEL ( jaune ) made USA acheté sur Ebay 60 euros neuve avec port et fils +cabochon
C"est un kit comme ca

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120399782890&viewitem

En cherchant on trouve surtout ne pas etre préssé !

j'ai demandé ça sur un autre forum

pour allumage par rupteurs
je ferais un essai
phil

j'ai lu sur le net que l'on pouvait monter des bobines pour allumage électronique sur des motos a allumage par rupteurs ,par contre il ne faut pas faire l'inverse
phil

philippe a écrit:

j'ai lu sur le net que l'on pouvait monter des bobines pour allumage électronique sur des motos a allumage par rupteurs ,par contre il ne faut pas faire l'inverse
phil

.c est le principe pour batterie diesel et essence .diesel peut allé sur essence et l inverse non.martin ma dit que ca pouvait fonctionné.bobine elec pour rupteur ok .mais inverse non.comme je le disais plus haut je l avais fais avec mon 750four en mettant des 900bo pas de probleme .

gendarme a écrit:

philippe a écrit:

j'ai lu sur le net que l'on pouvait monter des bobines pour allumage électronique sur des motos a allumage par rupteurs ,par contre il ne faut pas faire l'inverse
phil

.c est le principe pour batterie diesel et essence .diesel peut allé sur essence et l inverse non.martin ma dit que ca pouvait fonctionné.bobine elec pour rupteur ok .mais inverse non.comme je le disais plus haut je l avais fais avec mon 750four en mettant des 900bo pas de probleme .

a tout les deux !

on m'en envoie une d'un autre forum ,par contre il ne sais pas sur quoi c'était monté on verra bien après essai

je viens de m'apercevoir aussi en fouillant sur la liste de nos revendeurs que les antiparasites neufs NKG
http://www.heidentuning.com/p/28/1860/mo74-cgp2
que j'ai récupéré au boulot sont fait pour des allumages électroniques ils ont une résistance de 5 khoms et ceux que j'avais avant n'ont pratiquement pas de résistance ???
phil

philippe a écrit:

on m'en envoie une d'un autre forum ,par contre il ne sais pas sur quoi c'était monté on verra bien après essai

je viens de m'apercevoir aussi en fouillant sur la liste de nos revendeurs que les antiparasites neufs NKG
http://www.heidentuning.com/p/28/1860/mo74-cgp2
que j'ai récupéré au boulot sont fait pour des allumages électroniques ils ont une résistance de 5 khoms et ceux que j'avais avant n'ont pratiquement pas de résistance ???
phil

.mes antiparasite ngk ont cette resistances ils sont monté depuis 94 le siecle dernier

merci ça me rassure
phil

je suis vraiment trop nul en électricité
phil

philippe a écrit:

on m'en envoie une d'un autre forum ,par contre il ne sais pas sur quoi c'était monté on verra bien après essai

je viens de m'apercevoir aussi en fouillant sur la liste de nos revendeurs que les antiparasites neufs NKG
http://www.heidentuning.com/p/28/1860/mo74-cgp2
que j'ai récupéré au boulot sont fait pour des allumages électroniques ils ont une résistance de 5 khoms et ceux que j'avais avant n'ont pratiquement pas de résistance ???
phil

voila trduction :

NGK résistance capuchon de bougie (5K Ohms). Cette usine XS650 type peut être utilisé avec tous les allumages électroniques (bougies d'allumage avec filetage fin type de terminal montant).

Xs shop en a sans resistance
J'en ai monté avec resistance car les autres se trouvent difficilement sur MPL ca marche mais comme precisé plus haut pius usure rupteur par contre etincelle meilleure !
par contre le site NGK preconise sans resistance !

si ca crame ont sauras pourquoi j attend ma bobine qui va avec la double came

bougies neuves
anti parasites neufs
fils de bougies neufs
bobine double neuve
vis platinées neuves
double cames neuve
ressorts vieux ,mais retendus
module transistorisé
exit les condos
je viens d'aller faire un tours ,ça tourne mieux ,mais surtout plus souple et plus nerveux
y a plus qu'a valider dans le temps
phil

mon tour lundi

voila ca tourne.
montage d un autre plateau d allumage.(merci franck)
montage nouvelle bobine(pour branchement merci phillipe)
reglage rupteur + avance(double came)
2 coup de demareur elle demarre ralenti tres stable a 1200t/m.bonne acceleration ne petouille plus.presque une horloge suisse.

excellent
t'as changé le condo ??
phil

philippe a écrit:

excellent
t'as changé le condo ??
phil

.non c etait un neuf .elle a demarré a la saint phillipe

bon depuis lundi je ne l avais pas demaré.aujourd hui j essaie robinet sur pri starter un petit coup sur le bouton de demareur et hop elle est partie.javais jamais vu ca avec elle.au quart de tour et pas de baisse de ralenti

comme quoi ,une bobine double pour allumage CDI de 1000 CBX sur un allumage par rupteurs ,ça marche
ça démarre aussi nickel sur la mienne avec le transistor
phil