SILENCIEUX ET SONORITES

oublié de préciser,ces réglages sont valables avec BS38,mais c'est marrant je me retrouve avec des gicleurs des grosseur de 3l1 d,origine avec BS34=132,5

boulanger a écrit:

oublié de préciser,ces réglages sont valables avec BS38,mais c'est marrant je me retrouve avec des gicleurs des grosseur de 3l1 d,origine avec BS34=132,5

.c est qu ont voie qu une ligne d echappement fait beaucoup les bs38 du 3l1 t es a 140 non

non,120,mais elle a des pots avec équilibreurs en dessous et qui sont un peu trop discret de son,mais elle marche comme un avion,bougies café créme,donc apparement ça lui suffit.tu voit parfois c'est bizare les réglages,elle a aussi les filtres a air d,origine,celle a scaal,bs34,gicleurs 150,filtres conique et échappements court bruyants,marchait nickel

voici pour la sonorité d'un 3L1 de 1980. Je ne connais pas la marque des silencieux. Peut être que quelqu'un sur le forum pourrait m'éclairer.

Bonsoir,

Certains d'entre vous auraient-ils récemment montés des pots adaptables sur leur 1H1 (ou 447) ?

Les miens, de type "Saucisson", bien qu'aillant une belle sonorité ne "collent" pas bien
> nécessité d'une rallonge, et touchent à la pédale de frein



Du style:
BIHR Racing (Mégaphone)
Twins Inn (Commando ou XS Performance)
GMP Classic (Megaphone)
Jeanomoto (Indianapolis)

A priori, les braves Sito ne se trouvent plus . . .

Vos avis, sur l'adaptabilité, le son, ainsi que la qualité

merci,

J'ai des pots Commando en 38 sur mon 1H1 avec les collecteurs en 38.
Achetés sur www.xs650shop.de en 2014.
Aucun soucis, pas trop bruyant, bonne qualité.

J'ai des SITO sur mon 1H1, sur une "puce à l'oreille" déposée par Boulanger au cours d'un de nos échanges, je les ai un peu "libéré" en réalisant quatre trous de 5 en périphérie du contrecone avec un résultat positif, c'est à dire un moteur qui respire un peu mieux ...

phmas a écrit:

J'ai des pots Commando en 38 sur mon 1H1 avec les collecteurs en 38.
Achetés sur www.xs650shop.de en 2014.
Aucun soucis, pas trop bruyant, bonne qualité.

c'est donc des "XS Performance",
mais pourquoi 38 ? D'origine, on est en 40, non ?