nouveau venu

AAAAAAAAAAARGLL la premiere etait presente au BOC on etait juste en face..... qu'est ce qu'on a put baver dessus c'est vrai quelle est magnifique et ce bruit.......
mais l'article que tu montre cause , tu l'as trouver sur un forum xt & sr? je suis pas sur que les systemes electrique soient mes memes...

zode a écrit:

AAAAAAAAAAARGLL la premiere etait presente au BOC on etait juste en face..... qu'est ce qu'on a put baver dessus c'est vrai quelle est magnifique et ce bruit..........

oui, vraiment top

zode a écrit:

mais l'article que tu montre cause , tu l'as trouver sur un forum xt & sr? je suis pas sur que les systemes electrique soient mes memes...

oui, j sais bien

mais j essaie de voir aussi chez conrad si il y a moyen d avoir un condo , mais alors on me propose du condo à des prix

pour la pièce au dessus , je n avais pas de schéma, je l ai branché aussi comme une batterie.

bin ! c est pas gagné.
il me reste plus qu à attendre la réponse du revendeur situé chez moi

ben c'est peut etre la que se trouve le probleme...... vu la section des cables qui en sorte.... je repars sur l'idee que c'est le regulateur qui du coup doit lui envoyer trop de jus....

zode a écrit:

ben c'est peut etre la que se trouve le probleme...... vu la section des cables qui en sorte.... je repars sur l'idee que c'est le regulateur qui du coup doit lui envoyer trop de jus....

la solution existe! mais alors

je reposerais la question autour de moi..... y'en a bien un qui aura la solution le tout c'est d'etre patient

zode a écrit:

le tout c'est d'etre patient

oui, je n attends plus que ça pour démonter le tout et attaquer la restaure.
mais bon!je ne pense pas rouler avec avant le printemps prochain

ben pour ma part heureusement que j'ai une autre machine ...... sinon vu la vitesse a laquelle je bosse ben je serais pas pret de m'en servir

zode a écrit:

ben pour ma part heureusement que j'ai une autre machine ...... sinon vu la vitesse a laquelle je bosse ben je serais pas pret de m'en servir

bin! j en ai d autres.
mais alors !vaut mieux pas en parler

Salut,

Citation :

et toutes mes excuses au webmaster car je crois qu une bonne partie du post devrait se situer peut être dans la rubrique "atelier"

Il n'y a pas de mal, mais c'est vrai qu'il eut été préférable d'ouvrir un sujet sur "supprimer la batterie" dans la rubrique "atelier"
Cà aurait facilité les recherches pour ceux qui s'inscriront plus tard.
Au passage j'en profite pour rappeler qu'il est préférable de poster des vignettes clicables au lieu des images pleine résolution. Ceux qui sont connectés en bas débit vous seront reconnaissants (voir là)
A eviter aussi de remettre la photo dans votre réponse quand vous répondez à un message qui en contient une.
@+

re bonjour
après une longe mise au poins ( 5 minutes ) et une interminable séries de test ( 1 seul ) je suis heureux de vous annoncer que la mini batterie marche très bien
la moto a démarré au premier coup de kick et toues les lumière fonctionne parfaitement

magus a écrit:

re bonjour
après une longe mise au poins ( 5 minutes ) et une interminable séries de test ( 1 seul ) je suis heureux de vous annoncer que la mini batterie marche très bien
la moto a démarré au premier coup de kick et toues les lumière fonctionne parfaitement

et la mienne

tu a mis le rouge au + et le rouge/noir à la masse?

la mienne aussi avait démarré une fois , mais ensuite, plus moyen

ou alors je l ai vidé.
je retourne la charger pour voir

ddyam a écrit:

tu a mis le rouge au + et le rouge/noir à la masse?

oui c est ca
le seul petit ( tout petit ) problème c est pour la section de fils
les fils qui arrive a la batterie sont du 4 mm² et les fils qui sorte de la batterie font 0,75 mm²
je vais m amusé pour trouvé des cosse si je veux faire propre

magus a écrit:

ddyam a écrit:

tu a mis le rouge au + et le rouge/noir à la masse?

oui c est ca
le seul petit ( tout petit ) problème c est pour la section de fils
les fils qui arrive a la batterie sont du 4 mm² et les fils qui sorte de la batterie font 0,75 mm²
je vais m amusé pour trouvé des cosse si je veux faire propre

oui, mais à l interieur , la section est toujours du 0,75mm.
en tous cas , bravo car la mienne avec cette mini bat n a démarré qu une fois.
ensuite plus un pêt de jus , obligé de remettre la batterie.

apres vérif cette mini-bat est à plat
je vais voir essayer de la recharger et éssayerais à nouveau

messieurs Magus et Ddyam toutes nosfelicitations
tenez nous au jus de voos prochaine bricoles
et merci a vous pourles eclaircissement

zode a écrit:

messieurs Magus et Ddyam toutes nosfelicitations

bin! j ai pas de mérites.
une de mes batteries acheté apres vérif était à plat , je suppose jamais chargée, et l autre (12V0,8Ah) à peine chargée , elle est en charge actuellement

zode a écrit:

tenez nous au jus de voos prochaine bricoles
et merci a vous pourles eclaircissement

une chose me perturbe tout de même , c est ce risque de surcharge de la batterie

quoi qu'il en soit tu n'as pas virer ton regulateur??? alors peut etre qu'il remplit correctement son role....

zode a écrit:

quoi qu'il en soit tu n'as pas virer ton regulateur??? alors peut etre qu'il remplit correctement son role....

non , je le laisse tout comme la cellule redresseuse, mais bon... je n ai pas encore toutes mes réponses.
on verra bien la longévité de cette mini - batt

tu vas donc pouvoir attaquer lereste de tes modifs ??

zode a écrit:

tu vas donc pouvoir attaquer lereste de tes modifs ??

oui, enfin!je vais pouvoir m attaquer à la désosse complete et l ouverture de la boite avec vérif du moteur
juste apres avoir démarré à nouveau avec cette mini-batt

ben je vais attendre encore un peu moi pour les travaux sur la XS faut que je bosse encore un peu sur mon Buell....

zode a écrit:

ben je vais attendre encore un peu moi pour les travaux sur la XS faut que je bosse encore un peu sur mon Buell....

ah oui! quel types de travaux sur le buell?

wouaaaarf!! y'en a trop je peux pas partir la dessus ou tu m'arreteras plus
bon mais juste un peu alors
alors carrosserie (tete de fourche) modifier l'araignee, mettre un compteur,feu arriere, support plaque..... bref un paquet de truc encore

zode a écrit:

wouaaaarf!! y'en a trop je peux pas partir la dessus ou tu m'arreteras plus
bon mais juste un peu alors
alors carrosserie (tete de fourche) modifier l'araignee, mettre un compteur,feu arriere, support plaque..... bref un paquet de truc encore

oui!
un gros lifting

et meme pire que ça

zode a écrit:

et meme pire que ça

ah oui!
j serais bien curieux de voir les modifs possibles sur une buell