trucs et astuces: modification reniflard

Salut j'ai monté ce clapet suite à l'installation de d'ell orto et suppression de boite à air il faut boucher une sortie du reniflar et rien à signaler de particulier à l'utilisation ci ce n'est parfois un petit bruit d'aspiration lorsque je kicke.
A+ Pascal

moi j'ai mis une saliere

Hello je remonte ce post

Une question me taraude :
Le 500 xt dispose d'un évent sur le bas moteur pas le XS, pour lequel l'évent se fait via le haut moteur et un bi-reniflard derrière la culasse.
Ci dessous un beau 500 : l'évent est bien entendu le petit filtre à gauche en bas (!)


http://www.xt500.fr/prive/galerie/?action=photo&idgalerie=7&idphoto=205


j'ai lu quelque part (je crois que c'est chez Heiden ?) que placer un évent sur le bas moteur du XS apportait un gain appréciable de puissance.

Quelqu'un a-t-il fait la modif ?
Pensez vous que c'est jouable en bidouillant quelque chose à partir du puis de la jauge à huile ? (A part bien entendu de rouler sans jauge, ça j'ai pu y penser...)
Je n'ai pas saisi le principe de "pression négative" ? A quoi ça sert ?

Dioup

tiotiti a écrit:

moi j'ai mis une saliere

j'aime bien ta salière !
Tu l'as fait à partir de quoi ?

dupr a écrit:

tiotiti a écrit:

moi j'ai mis une saliere

j'aime bien ta salière !
Tu l'as fait à partir de quoi ?

J'a-dore, c'est top classieux et humble à la foi, je vais pas dire que je vais copier, mais je retiens !!!
A+
Gim

dupr a écrit:

tiotiti a écrit:

moi j'ai mis une saliere

j'aime bien ta salière !
Tu l'as fait à partir de quoi ?

d une saliere..... non?

je bosse aussi en ce moment sur un reniflard qui permettrait au moteur de mieux renifler....c est en cours..

ouvrir le bas moteur me semble une bonne idee aussi. qui perce en premier ?

dupr a écrit:

)
Je n'ai pas saisi le principe de "pression négative" ? A quoi ça sert ?

Dioup

le principe est d'avoir la pression dans le bas moteur inferieur a la pression atmospherique, et non pas le contraire.

si la pression dans le bas moteur est superieur a la pression atmospherique alors le contenu du bas moteur est "poussé" vers l'exterieur===> fuite/deterioration des joints

a l'inverse, si la pression dans le bas moteur est inferieur a la pression atmospherique le contenu du bas moteur aura alors tendance a rester dans le bas moteur.

c'est un peu imagé mais c'est le principe.

Bonjour

Sans clapet, quand les pistons montent, l'air frais et aspiré par le reniflard, se melange au vapeur h'uille, s'echauffe et donc augmente de volume, quand les pistons redescendent ils doivent poussez dehors beaucoup plus de volume, d'ou pression elevée dans les carters ...

Avec le clapet l'air ne peut pas rentrer donc le moteur se met en legere depression et
quand les piston descendre il n' a quasi rien a pousser dehors.
Sur les xs l'air transit par le puit de la chaine de distrib qui est de bonne section il n'est donc a mon avis pas necessaire de rajouter un reniflard par le bas moteur.

A+ Allain

Je change de sujet pour demander à ALLAIN comment as tu fais pour avoir la permission d'avoir 8 motos dans ton garage ?
Lorsque je parle d'une 4éme ,je me heurte à une totale incompréhension du reste de la famille

urbanbody a écrit:

ouvrir le bas moteur me semble une bonne idee aussi. qui perce en premier ?

J'y avais pas pensé, à toi l'honneur !

dupr a écrit:

urbanbody a écrit:

ouvrir le bas moteur me semble une bonne idee aussi. qui perce en premier ?

J'y avais pas pensé, à toi l'honneur !

ok
j vais regarder ça

thebrelon a écrit:

est ce que quelqu'un a un catalogue de pieces pour les XS françaises, ou un lien SVP?
je voudrais eclaircir ce point (reniflard double pour 1H1 française)

Et vous, c'est quel modèle ?...(je débale encore des cartons....)

moi j'ai le modele de droite, sur une 1H1 de 81.

XS201, combien vendrait tu un bas moteur complet (tout le moteur sauf pistons/cylindre/culasse), STP?
merci d'avance

Modèle de droite sur la mienne aussi (1H1 '77).
XS201, t'as eu mon dernier MP ?

celui de droite aussi 1h1 de 78

xs201 a écrit:

Et vous, c'est quel modèle ?...(je débale encore des cartons....)

le droite aussi sur 1H1 de 1979.
Et après l'avoir démonté depuis plusieurs mois, je ne me rappelle plus le bon sens de montage Voici 4 photos, dites moi laquelle montre le bon sens de gauche a droite.
Merci à vous tous
http://img526.imageshack.us/slideshow/webplayer.php?id=photo212n.jpg

De plus, chaque pièce a 1 ordre ET 1 sens de montage

Je reviens sur la salière qui m'a bien plu et j'ai cherché dans mes caisses mais j'ai trouvé que ça.
La main à gros sel (de Guérande SVP) me tente bien mais j'ai peur que les cordons de soudure ne tiennent pas.
Votre choix ?

dupr a écrit:

Je reviens sur la salière qui m'a bien plu et j'ai cherché dans mes caisses mais j'ai trouvé que ça.
La main à gros sel (de Guérande SVP) me tente bien mais j'ai peur que les cordons de soudure ne tiennent pas.
Votre choix ?

sinon .... ça marche aussi.... avec le poivrier ...! mais y'a moins de trous

nono27 a écrit:

xs201 a écrit:

Et vous, c'est quel modèle ?...(je débale encore des cartons....)

le droite aussi sur 1H1 de 1979.
Et après l'avoir démonté depuis plusieurs mois, je ne me rappelle plus le bon sens de montage Voici 4 photos, dites moi laquelle montre le bon sens de gauche a droite.
Merci à vous tous
http://img526.imageshack.us/slideshow/webplayer.php?id=photo212n.jpg

De plus, chaque pièce a 1 ordre ET 1 sens de montage

C'est la photo 2, tu met la pièce à droite en premier, celle du millieu en 2, celle de gauche (la grille) en dernier

tiotiti a écrit:

sinon .... ça marche aussi.... avec le poivrier ...! mais y'a moins de trous

On peut mettre des herbes aussi ?

dupr a écrit:

tiotiti a écrit:

sinon .... ça marche aussi.... avec le poivrier ...! mais y'a moins de trous

On peut mettre des herbes aussi ?

oui mais seulement de provence