Re-serrage culasse suite refection moteur

Salut à tous.
Au hasard d'une discussion, un gars m'a parlé de la nécessité de re-contrôler le serrage de mon haut moteur, d'après lui suite à une réfection moteur, passé une certaine periode de roualge il faudrait refaire une passe sur les écrous et goujons du haut moteur .
je reste sceptique, car je suis plutôt de l'avis si ça marche, surtout tu touches à rien

J'attends vos avis sur la question.

Merci d'avance.

Moi perso, je le fais, avec une clé dynamo bien entendu

il est souvent recommandé de re-controler le serrage de ces vis apres 1 ou 2 cycle de chauffe. a faire moteur froid.

notament sur XS.

a faire a la clef dynamo comme le dit philippe, s'agit pas de remettre 90° (je dit ça au pif) et de foirer quelquechose!!

je le fais ; mais ça bouge pas malgre la hauteur importante des goujons.

merci les gars .
petite question par contre vous desserez le goujons d'un poil et resserer au couple? ou alors goujons serré on recontrole juste le serrage?

En cas d'absence de clef dynamo, utiliser la méthode du serrage un quart de tour avant que ça casse .
je vous rassure je possède une clef dynamo.
Merci

De temps en temps, il faut aussi vérifier le bon fonctionnement de la clé dynamometrique, ça peut éviter une cata comme ça m'est arrivé il y a quelques mois

Charly, je peux vérifier la tienne si tu veux : nous sommes équipés pour l'étalonnage de ce genre de truc à la boîte

Citation :

De temps en temps, il faut aussi vérifier le bon fonctionnement de la clé dynamometrique, ça peut éviter une cata comme ça m'est arrivé il y a quelques mois

oui je me souviens .

Citation :

Charly, je peux vérifier la tienne si tu veux : nous sommes équipés pour l'étalonnage de ce genre de truc à la boîte

Elle n'est pas très vieille, elle est à réarmement manuel, mais à l'occasion pourquoi pas .

salut.
re-serrage cette après midi de mon haut moteur à la clé dynamo et beh y'avais sacrément besoin de refaire le tour. j'ai réussi a gagner sur chaque goujons .
merci à tous pour les conseils.
a+

Je sais pas ce que vaut ta cléf, mais sur le marché il y a "à boire et à manger" comme on dit chez moi.

La précision des cléfs à 50€ acheté chez bricoltout me fait un peu peur...

C'est vrai que la précision peu être perfectible
Mais on ne serre pas non plus des culasses de F1
Pour ne pas risquer de casse, les filletages doivent être dégraissés.