REFECTION MOTEUR

Bonjour à tous,
cela fait un moment que je n'ai pas participé au forum, et je m'en excuse, mais l'on ne fait pas toujours ce qu'on veut !
J'ai toujours mon xs, avec laquelle je totalise 10 000 Kms depuis sa réfection, et avec que du bonheur et toujours le même plaisir de la mettre en route.
Mais j'avais dans la tête depuis un moment de remonter une 2ième, mais là ce sera un Café Racer que j'espère réussie.Je pense la monter en 750 cc.
J'ai de quoi remonter un moteur, et je suis au stade de la réflexion.
J'ai démonté l'embiellage mais je ne sais pas ce que a fait le moteur avant, donc je vais le faire controler.
Ce qui me parait indispensable, c'est de changer au mini les roulements du vilebrequin.
Par contre le tarif le moins cher pour le moment, c'est 302 € que pour les roulements chez heiden. Et je me demande s'il ne vaut pas mieux partir sur un embiellage complet en échange standard à 470 €.
Avez vous des échos sur leur montage, est ce sérieux ?
Je pense qu'il faut leur envoyer l'ancien vilebrequin avant ?
Poue le moment j'essaie de chiffrer le total, car il me faudra également les pistons ( j'ai le bloc, mais à réaléser), les soupapes, la distribution et tout les "bricoles" autour.
Avez d'autre combines ?
A+
Mousse

Si tu veux changer les roulements de vilo et les bielles, je crois qu'il vaut mieux racheter un vilo complet en échange std chez Jerry.
Idem pour le réalésage, à moins d'avoir des super prix chez le mécano.
Pour la distri, voir aux USA, ça peut valoir le coup. Si tu prends des aac très pointus, tu devras aussi changer les sièges. Dans tous les cas, faudra changer les ressorts et les joints.

Merci Pierrax pour ta réponse et tes conseils.
Tu parles des US, tu as une adresse ?

Megacycle est réputé (cf pièce jointe) mais ils ne sont pas seuls.

salut , si tu a un peu d'argent , je te conseil de prendre tes pièces chez hedein , les prix sont raisonnable , pour des pièces de qualités , tous cela a été étudié et éprouvé
tu ne sera pas déçu ....

eseille de te raprocher de 1000 vam sur forum il avait plutot des tres bon tarif tans ca faire travailler des francais en plus ses moins cher q ue chez heiden

Ok et merci pour toutes vos réponses, je vais décortiquer tout cela et je vous tiens au courant des avancements ( s'il y en a ).
A+

salut y a 2 ans j ai fait un echange standard chez xs shop sur les conseils d un pote de montpellier qui se reconnaitras t en en pour du port vu le poids mais c a vaut le coup a reception pas decu beau boulot no problemo depuis apres un bon rodage quand meme avec de l huile speciale rodage achetee chez un tourneur bon courage a plus didier ramones

ramones a écrit:

apres un bon rodage quand meme avec de l huile speciale rodage achetee chez un tourneur bon courage a plus didier ramones

c'est quoi que tu a rodé les roulements de bielles
Et l'huile spéciale rodage
là, je comprend pas ......

Oui, surprenant.... si tu as mis de l'huile de rodage utilisée en usinage (genre gr 7005 ou équivalent), je doute que ce soit une bonne idée! C'est une huile de coupe utilisée pour des opérations de finition (rodage à la pierre ou au honoir (quand on fait un déglacage sur un cylindre) par exemple. Les roulements, l'embrayage n'apprécieraient pas ce traitement à mon avis (usure prématurée)

j ai rode ensemble embiellage neuf complet + pistons segments avec une huile de rodage dont je connait pas la visco c etait sur les conseils d un vieux pot mecano qui connait les xs et avait fait pareil pour tous ces moteurs ca fait 2 ans et j ai eu aucun probleme vidange a 1500 bornes et aores huile normale apres nettoyage crepine et petit filtre lateral maintenant je sais pas si c etait necessaire mais en tous cas ca marche a voirsi quelqu un a deja fait pareil sait pas a+ didier