MIKUNI VM36

Bonjour a tous

Je viens d'acheter une paire de VM36 pour ma 690. Si vous utilisez ce type de carbu pouvez vous m'indiquer la taille des gicleurs que vous avez monté, ca m'eviterai de trop tatonner

merci d'avance

A+ Allain

allain a écrit:

Bonjour a tous

Je viens d'acheter une paire de VM36 pour ma 690. Si vous utilisez ce type de carbu pouvez vous m'indiquer la taille des gicleurs que vous avez monté, ca m'eviterai de trop tatonner

merci d'avance

A+ Allain

J'ai une paire il y a dessus du 185 !

merci Bullit

les gicleurs de ralentis c'est du combien?

A+ Allain

allain a écrit:

merci Bullit

les gicleurs de ralentis c'est du combien?

A+ Allain

alors la !
Prnicipal je me souvient de tete
demande à Twinracer il en a sur ca moto !

salut , moi sur la mienne , avec des pots ultra libre , c'est du 200 en principal et pour le ralentie c'est des 20 , avec les gigleurs d'air démontés
heiden tuning dans ma config preconisait 220 et 25
comme quoi !
chaaooooooooo
la mitraille

Là j'ai pas le temps mais j'ai quelques valeurs récupérées sur des forums anglophones, je te file ça lundi

Salut allain
Il me semble pour les miens
190/25/2.00 ou pas de gicleurs d'air du tout
Sinon jettes un oeil ici http://www.xs650.org.au/tech1.html

Excuse moi je me suis trompé 185 c'est pour des Vm34 !

Là il y a des valeurs :
http://xs650temp.proboards.com/index.cgi?board=Fuel&action=display&thread=10402

Bonjour

Merci a tous

principal 200
ralentis 25
puit 159 p6
aiguille 6 DP 7 3ieme crans
boisseau 2.5
gicleur air , sans
cest ce qui est montée dans mes carbu seul le niveau de cuve me parait tres tres bas ce qui expliquerai qu'elle ne tourne qu'au starter... je fait des essai et je vous tient au courant

A+ Allain

J'ai retrouvé le tableau, et en plus il est dispo sur le ouaib :
http://www.braigasen.com/Mikuni_jetting_chart_four_stroke.htm
Tu n'as pas l'air loin de la vérité !

allain a écrit:

Bonjour a tous

Je viens d'acheter une paire de VM36 pour ma 690. Si vous utilisez ce type de carbu pouvez vous m'indiquer la taille des gicleurs que vous avez monté, ca m'eviterai de trop tatonner

merci d'avance

A+ Allain

Je déterre ce post car je pense avoir des problèmes de carburation...
Comme je l'ai dit dans ma présentation je viens d'acheter une 1H1 avec moteur 690 et mikuni VM36 + filtres KN; allumage électronique PAMCO.
J'ai quelques soucis: je claque des bougies au démarrage à froid (2 en 300 km, NGK BP7ES neuves) et en plus (toujours à froid) le moteur se noie facilement si je démarre pas aux 1er coup de kick... A chaud aucun problème elle pète du premier coup.
La batterie était déchargée (charbons rotor HS) et après une bonne recharge cela va déjà bien mieux (j'ai réussit à bricoler les charbon en attendant des neufs); j'ai aussi démonté et bien nettoyé les carbus.
Il reste que mon mélange est trop riche (couleur bougies noir avec de la suie), je fais surtout de la ville
Sur les mikuni j'ai ça:
principal 185
ralentis 30
aiguille la plus basse possible
gicleur air 2,5
En allant sur les forum j'ai vu que mon gicleur de ralenti était un peu gros, du coup j'ai commandé une paire de 25
J'ai bon?
J'ai vu qu'on peut retirer le gicleur d'air?
Merci
jef

C'est des 36 ou 34, ta configuration carbu me parait correcte, pour les bougies passe avec des BP8 ES ou irridium BPR8EIX , ton moteur est un peu gonflé

Salut,sur ma meule avec allumage électronique DellOrto avec cornet on m'a conseillé des bougies résistives gamme R de chez NGK je roule donc avec des antiparasites resistance 5 ohm et des bougies BR8ES et pas de problemes de démarage à chaud comme à froid.
Bon courage
A+
Pascal

Merci
Je vais essayer de trouver des BP8ES... Ici à Nouméa c'est pas évident!
Je me ferais ramener des iridium de France en novembre (ici je crois pas que j'en trouve)
bye
jef

Tu peux en trouver facilement sur Ebay

On peut en acheter à Twinracer?
voir ici: https://xs-passion.1fr1.net/t3305-ngk-irridium
J'en ai vu aussi chez JapanSparkPlugs: https://xs-passion.1fr1.net/t3305-ngk-irridium moins cher que sur eBay
Une ami peut m'en ramener de France en juillet... J'en profite!

Comme me l'a conseillé Twinracer j'ai commandé mes bougies irridium ici (en angleterre):
http://stores.ebay.co.uk/DISCOUNT-CAR-PRODUCTS?_trksid=p4340.l2563
C'est effectivement le moins cher que j'ai trouvé...

Depuis un mois j'ai mis des bougies iridium achetées en Angleterre.
La moto démarre beaucoup mieux (kick ou démarreur) à froid (je n'avais aucun pb à chaud)
Elle tourne aussi bien mieux au ralenti mais j'ai aussi changé le gicleur et revu mes réglages...
Pour l'instant c'est impecc (sauf le prix!)