Mikuni VM36

'lut la foule !

J'ai en vue sur une paire de Mikuni VM36 (en attendant la XS...), quelqu'un est-il déjà passé à l'acte ? Pas de mauvais retour ?
Nos collègues anglophones en sont friands alors je me renseigne

A+

Pierrot

Moi, j'ai roulé avec des VM34 durant des années et aucuns problèmes, je suis maintenant en del orto avec pompe de reprise et c'est aussi nickel.En VM 36 ça le fait bien aussi.
Je vais remonter les mikuni sur celle que je suis en train de refaire pour la piste

salut , pour ceux que ca interresse , a cette adresse , les mikuni ne sont pas trop cher :
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Mikuni-36mm-Carburetor-for-yamaha-XS650-set-carb-XS-650_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZQ7c301Q3a1Q7c293Q3a1Q7c294Q3a30QQ_trksidZp4634Q2ec0Q2em14Q2el1262QQhashZitem587b4b87e7QQitemZ380025669607QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories
d'apres toi steph , lesquel marche le mieux ? dellorto ou mikuni ? peu tu approfondir un peu ? couple reprise ...

Bon, j'ai acheté une paire de VM36
170€ fdpi, ça va

carbu 349 dollars + FdP France 45,60 dollars = 394,60
soit 287,90 Euros

+ la douane
phil

Même avec la douane, à 170€ la paire, j'ai de la marge.

j'achéte pas mal a l'étranger , et principalement sur ebay , je n'ai jamais eu de frais de douane !
287 euros pour le kit complet , ca reste correct
on ne peut pas tout avoir pour rien !

Pour info sur pieces neuve je me suis fait chopper 2 fois c'est pas la douane mais le transporteur qui fait ofice dedouane !
donc minimum :50 euros mini frais dossier transporteur + 19,6 TVA pour douane + 15 euros de frais douane !
alors des fois il vaut mieux acheter en europe !

Exact, certains transporteurs (EMS...) sont accrédités.
Perso, je fais du modélisme et je commande beaucoup à l'étranger et pour passer à travers les mailles du filet, il faut effectivement éviter les envois rapides et/ou suivis.

Je me suis fais avoir avec GPL et Chronopost
le probleme c'est que les transporteur US soumettent nos colis a l'offre et la demande pour la distibution en france
Donc c'est la loterie !

j'(ai donc eu de la chance ! , merci pour vos conseils , maintenant je vais faire gaffe !!!!

Bullit, tu veux dire GLS non ? Ils sont accrédités pour le dédouanement eux

Pierrax a écrit:

Bullit, tu veux dire GLS non ? Ils sont accrédités pour le dédouanement eux

Oui effectivement Gpl c'est mon camion Tp3 !

Hello,
De mon coté, je suis pleinement satisfait de mes DellOrto PHF 36. Aucune comparaison possible avec la rampe d'origine (38 sur base 3L1) le moteur marche mieux à tout les régimes, la souplesse est conservée et passé les mi régime (env 4000tm) la puissance est nettement supérieure à ce que j'avais avec la rampe à dépression.

http://www.loeil2fred.com/photo/13399-Yamaha-700-XTY-carburateurs-dell-Orto-PHF36-cornets-alu

Oh les jolis cornets
Ça vient d'où ça ?

Heiden Tuning peux les fournir en option avec les DellOrto, ils sont infiniment plus beau que les KN et lorsque l'on ouvre en grand le bruit d'aspiration est simplement envoutant. Lorsque j'utilise la moto en terrain "poussiereux" je remet les KN...

En fin de compte quel carbu marche le mieux avec le XS? Le VM 36 MIKUNI, ou le 36 PHF DELL'ORTO.Pour info ,dans le Café RACER de ce mois il y a un article sur les carbus.

je pense que les delorto marche mieux que les vm car il sont equipe de ponpe de reprisse il sont aussi plus duur a regle

et globalement les avantages de ces carbus par rapport au carbus d'origine sont ?

merci

le carbu dorigine sont a depresion ses le moteur qui fait monter les boiseaux au fur et a mesure quil prent set tour les phf ou les vm sont des carbu a boiseaux set toi qui comende dou laventage des phf car pompe de reprise pas de troue si aceleration brutale

ah ok, d'accord.

avec ces fameuses membranes... ?

merci des infos

en theorie les carbu a depression on ete concu , pour eviter l'engorgement lors de brutal accelerations , donc une " certaine souplesse de fonctionement , le hic c'est qu'a la longue les menbranes ( de boisseau ) se perce ! avec les mikuni ou dellorto tu n'a pas ce soucis , et visiblement ils sont plus performant .
Steph j 'ai pas eu de tes nouvelles !? , j'espere que tu va bien ..
salut les gars ....

la mitraille a écrit:

Steph j 'ai pas eu de tes nouvelles !? , j'espere que tu va bien ..
salut les gars ....

c'est de moi que tu parles thierry ? si oui, ça va pas trop mal je te remerçie.
T'avais besoin de moi ?

la mitraille a écrit:

d'apres toi steph , lesquel marche le mieux ? dellorto ou mikuni ? peu tu approfondir un peu ? couple reprise ...

c'est différent avec les del orto, moi je trouve que ça marche mieux avec les carbus rital que nippon, faut dire aussi que mon moteur est entierement neuf, avec vilo équilibré et piston wiseco kit 670.Mais je trouve que c'est mieux en reprise
C'est une fusée le twinracer