Ayé, elle est finie!!!!!!!

raymond 63 a écrit:

super, je suis un peu dans ton style pour mon projet.
Dit moi la selle avec les plaques pour numero au niveau adaptation sur le cadre ca donne quoi!
GSTT

en fait la selle s'adapte parfaitement sur le cadre, le kit visserie est prévu, faut juste pas se louper sur les trous au niveau du renfort de cadre, derrière la batterie. On y met deux inserts et on visse par le haut. A l'avant, le pré trou est prévu pour passer dans la tige fileté qui reçoit le réservoir. Par contre, les boites à air ne passent plus si tu prends les plaques numéro, enfin il me semble, donc j'ai mis des ptis filtres "XS performance" des US... je ferai des photos...

Un rève en acier et en gomme.
Y a plus rien d'origine sur celle là, mais l'espris est intact.
Trés bonne référence.

très sympa ta moto !! reste a voir le comportement avec la roue de 19 a l'arriere !?
bonjour a tous ...

la mitraille a écrit:

très sympa ta moto !! reste a voir le comportement avec la roue de 19 a l'arriere !?
bonjour a tous ...

En fait, ils utilisent des roues arrières de 19" sur les anneaux de terre aux USA, je l'ai essayée hier et franchement la tenue de route a l'air excellente. Mon seul souci est le manque de mordant du frein avant....

beau boulot l'ami

blacknaboo a écrit:

Mon seul souci est le manque de mordant du frein avant....

Bah, voui tu penses, avec une mémère pareille on doit avoir envie d'y mettre un peu dedans, alors avec un seul frein d'origine (enfin, pour ce qu'il semble!)...
Déjà en monter un de l'autre coté même de type origine, ça aide !
Pour le GB avant, perso j'aime bien sans, je l'ai fait sur la mienne, et puis un jour un petit crachin a mouillé la route et je l'ai remis illico-presto !
Quand tu prends une cascade de flotte pile au niveau de la visière, c'est méga chiant.
Un collègue des pays-bas, vu à Nevers (que connait bien mieux XJR, Twinracer et les autres !!) avait installé un zoli GB de Buell, discret mais mieux que rien sans doute !!
En tout cas bravo, elle est belle, le coup de la roue c'est fort !
A+

C'est exactement ce que je me disais, avec le climat actuel, pas bon de prendre une averse sans garde-boue; je suis en train d'en bricoler un petit que j'ai trouvé dans mon bordel, je ferai une photo.... pour les freins ça urge pas, même si avec ces pneus racing t'as envie de toute faire frotter!!! mais ça me ferai chier de m'en coller une à peine sortie du garage!!!

Bellissime , superblime , pour le freinage sur mon projet qui ressemblera pas mal au tien,
j'ai préféré les vieux etriers a deux pistons, avec un peu plus de mordant.
Pourrais tu me rencarder sur l'ensemble selle/carter et sur les pneus que je trouve pas mal je pensais opter pour les trailmax mais cela font aussi pas mal dans l'esprit

raymond 63 a écrit:

Bellissime , superblime , pour le freinage sur mon projet qui ressemblera pas mal au tien,
j'ai préféré les vieux etriers a deux pistons, avec un peu plus de mordant.
Pourrais tu me rencarder sur l'ensemble selle/carter et sur les pneus que je trouve pas mal je pensais opter pour les trailmax mais cela font aussi pas mal dans l'esprit

Salut et merci,

et bien j'ai trouvé le poly et les pneus chez Robert Ward, le boss de www.omarsdtr.com , le poly est vendu avec la selle, que l'on fixe avec des bandes de scratch! (je sais plus comment ça s'appelle); quand aux pneus, en fait il n'a pas ça en stock, je lui ai juste demandé de m'en trouver là-bas pour voir les tailles qu'ils montent aus USA; il m'a envoyé deux pneus racing, devant c'est un dunlop K 180-F 110x80x19 et derriere c'est un Maxxis DTR-1, 27.0x7.0x19 (not for highway use!).. ils ont tous les deux des tétines et sont très très tendres, je pense que c'est le top pour la terre, mais je prendrais les prochains plus typés route... Ceci-dit, ils accrochent parfaitement sur le Bitume et donnent un super look..
Sinon, j'ai repris le freinage, changé les plaquettes et refais une bonne purge et ça freine nickel....

bonnes fêtes..

Jack.

photo avec le pti garde-boue....

Nickel le ptit garde boue

Reçu CR ce matin

Vraiment joli le CB-racer de Madame !!!

La tienne sera dans le prochain numéros ??

j'éspère!!! normalement mon 500 SR devrait passer (dans celui là il y avait dejà le 400 yarton) et la XS orange aussi... mais il y avait déjà un XS street dans le 35, le gars m'a devancé d'une semaine... donc je ne sais pas trop.... on va être patient... j'espère que j'aurai pas pris la pose pour rien!!!

kaneda a écrit:

Vraiment joli le CB-racer de Madame !!!

+1, très sympa

je remonte ce sujet pour comprendre comment sur une jantes avant il a pu mettre un pneu si large a l'arrière (d'ailleur quelle largeur de jante et quelle largeur de pneu?)!

Si quelqu'un a une réponse.

je suis en train de monter une jante arrière en 18 de 500 xs sur une 650 ,c'est une jante en 2.15x18 et on va y monter un pneu pirelli MT 60 en 120/80/18 et pour l'avant un pirelli MT 60en 100/90/19
phil

niko a écrit:

je remonte ce sujet pour comprendre comment sur une jantes avant il a pu mettre un pneu si large a l'arrière (d'ailleur quelle largeur de jante et quelle largeur de pneu?)!

Si quelqu'un a une réponse.

Salut,

je vais essayer de convertir la taille US en cm pour voir ce que ça donne, c'est vrai que je n'ai jamais fais le calcul..... attention, c'était vraiment un pneu de compét pas fait pour rouler sur la route, quand à la taille de la jante avant je regarde sur la revue cet aprem.... je n'ai jamais eu le moindre soucis de tenue de route ou de "déjantage", je n'ai fais qu'utiliser ce qui se fait aux US par les gars qui courent sur les anneaux en terre...

une dernière photo, je ne l'ai malheureusement plus, elle doit maintenant rouler vers la côte atlantique.........

trouvé ça.......

http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=29287

jant av: 1.85 x 19

Maxxis DTR-1, 27.0x7.0x19


7 pouces: 17.78 cm

http://netmadame.free.fr/patchwork/conversion.htm

Content de te revoir !
Elle est en Charente maintenant, son nouveau proprio est sur le forum :
https://xs-passion.1fr1.net/t3032-salut-a-tous

cool !!

salut blacknadoo

Citation :

jant av: 1.85 x 19

Maxxis DTR-1, 27.0x7.0x19


7 pouces: 17.78 cm

merci de ta réponse, vraiment belle moto!! et les pneus maxxis...

un pneu de 170 sur une jante de1.85?? alors là chapeau! le pneu il faut pas un peu la tête??

ça serait pas plutôt
27 / 2.54= 10.6299 soit environ un pneu de 110 de large
je dit ça
phil

apparemment non!! moi aussi ça me retourne cette histoire!
maxxis conseil quand même une jante de 3.00
http://www.maxxis.com/MotorcycleATV/Racing/DTR-1.aspx

franchement quand je l'ai reçu, j'ai pensé que ça serait impossible à monter tellement il était large. Au montage, la carcasse est tellement souple qu'il s'est arrondi pour rentrer dans la jante....