Olivier dit "Looping"

Bonjour à tous!
Olivier de La Réunion!
Merci d etre toujours aussi réactif à chaque post....
Je reviens vers vous après une longue période débordé de boulot je remets mon nez pour la finition du brelon! Ca y est la moto pète et au quart de tour un vrai régal ! La cause de ma dernière panne était bien une mauvaise masse dû à la peinture neuve du cadre. Depuis j ai refais un faisceau simplifié et évidemment un dernier détail me perturbe....
Sur le boitier CDI de l'allumage électronique il y a un fil(noir et blanc) qui peut se connecter à un coupe circuit pour couper le moteur. Mais mon problème est que je souhaite garder mon bouton commodo d origine on/off et la clef de contact. Lorsque je branche le fil du cdi sur mon CC les actions sont inversées ( moteur reste allumé sur off et se coupe sur on .
Je lance donc, une fois de plus un appel à vos compétences pour m'aider à finaliser tout ça.
Merci d'avance et Bonne journée ! !

Salut, c'est un équipement Kennedy ? dans ce cas c'est normal c'est la mise à la masse qui arrête le moteur ...

En effet Dream twin, le Kennedy !

Comment le coupler au contacteur de clé à ce moment là ?

Est-ce qu'il s'agit de ce plan de raccordement ? Tu es avec ou sans batterie ?

C est celui-ci mais au lieu de la batterie j ai mis le condensateur power capacitor.

Ce n'est pas le même système que le mien, fait un MP à Little Twin pour avoir des précisions il avait aussi installé un condensateur ... qui a explosé après quelques temps.

effectivement mon condo a explosé, surement sous dimensionné ! pour ton câblage je peux pas te conseiller je suis une vrai buse en électricité !!!