Remontage d'un 1H1 de 1979 !

Bonjour !
Afin de ne pas creer un post a rallonge dans la Presentation, j'ouvre un sujet ici !

Pour Rappel : J'ai acheté un 650 XS 1H1 de 1979 avec le moteur sorti. Derriere Quittance 1990.
Tout est grippé ou corrodé mais l'ensemble est en assez bon état. La moto est complète ou presque avec peu de modif au fil des ans.

Photo après son premier bain en 30ans !

Le moteur est nettoyé et prêt a Partir chez un ami Mécano a la retraite qui va me faire la distri et l'entretien de l'allumage et du jeu aux soupapes.


Hier soir j'ai démonter les carbus qui étaient dans un état pas possible.



Les membranes sont percés, j'en ai trouvé un jeu de neuf a pas trop chère sur un site italien (17e pieces) , c'est moins que les 375e demandés par CMS nl ! XD

Questions :
C'est moi ou L'orientation des boisseaux est étrange ?
Mon fond de selle est Trop rouillé pour être récupérable, l'un de vous aurez cela a vendre ?
Je recherche aussi quelques accessoires comme une poignée passager, 1 cligno avant et 1 cligno arrière, une paire d'amorto type origine, etc... bref, si vous avez un peu de pieces, dite le moi en messagerie ! J'ai pas la boite a air non plus !! XD
Question importante : Je crois qu'il me manque un support moteur ! Vous confirmez ? J'ai bien les 2 plaques triangulaires avec les 3 trous, elles sont sur le moteur, mais je crois qu'il me manque une des cornières qui va en haut ! j'en ai que 2 et il en va 3 sur les éclatés que je regarde...



Merci d'avance pour vos Lumières !!

si tu veux je t'en file (pas en un seul mot !!!!) des support moteur haut j'en ai plein, je suis curieux de voir tes membranes low cost ! pour toutes tes pieces de xs : twin inns france

Ca me rappel beaucoup de chose... je regarderai ce qui me reste n'hésite pas à me contacter par MP dans 15 jrs. Bonne restauration

Toto43 a écrit:

Ca me rappel beaucoup de chose... je regarderai ce qui me reste n'hésite pas à me contacter par MP dans 15 jrs. Bonne restauration

AHAH ! Merci ! Je reviendrais vers toi !

J'ai reçu mes Membranes a pas chère ! 45€ la paire avec les fdp.




Je vous tiendrais au courant une fois montées et la moto tournante ! ^^

en effet ,pas chères du tout, a voir la qualité.

tu doit dessertir celles sur tes boisseau pour les monter ? et après ça tient comment ? tu les colle ?

Bonjour !

J'espère que vous avez tous eu de bonne vacances !

Pour moi, retour de vacance avec mon moteur Tout frais ! (Apres quelques surprises : Guide de distri cassé, noix d'embrayage avec 3 des points de vis cassés, qui m'on fait acheté un moteur trouvé dans une cave Parisienne pour 100€ ! ) Sinon, il est prêt a être redémarré, la seule observation de mon ami qui m'a fait le moteur est la segmentation qui arrive vers la fin. 60.000 km pour une moto des 70's... je doit être dans les clous.

J'espère la faire démarrer en début de semaine !
Je vais y mettre une huile bas de gamme pour le redémarrage et ensuite j'ai commandé de la Castrol Mineral en 20/50 pour aller rouler.

J'ai donc pu remettre le moteur en place pour la première fois en 31 ans !
Merci encore a Little twin pour les supports moteur et les boulons !!! Pour ce qui est des membranes de carbus, j'ai simplement enlever les anciennes et remontés celle ci comme je l'ai vu sur YT : WD40 et Carte bleue pour le repousser dans sa gorge... on verra bien !

Si certain d'entre vous on leur réglages Carbus pour des Cornets je suis preneur ! J'ai une paire de UNI en mousse et aussi la boite d'origine avec des filtres neuf au cas ou...

De même les pneus sont HS, quelle modèle me conseillez vous ?


J'ai opté pour l'instant pour des réplica dunstal (avec chicane... je m'y attendais pas a celle la !) , et j'ai craquer pour une selle qui viens d'une boite aux US qui les fait refaire au Vietnam a partir de base d'origine ! J'ai pris un model "low profil" qui va moderniser un peu la ligne. Celle qui étais sur la moto est  entièrement bouffé sur l'avant et le coté droit.


Un ami carrossier m'a débosseler le réservoir avant que je fasse la traitement Restom, et j'ai récupérer ce petit lot cette semaine. Malheureusement j'ai foiré la déco d'un des coté de réservoir... que je doit donc recommander, et faire vernir.


juste posé mais mama...

J'espere aller au Iron Motors avec, donc faut pas que je tarde !

Salut, dans quel état sont les ressorts d'amortisseur de couple sur la noix d'embrayage ? Pour ce qui concerne les pneus, les BT46 de chez Bridgestone sont de très bonnes gommes, mais d'autres membres auront aussi d'autres propositions ...

Tu avances, c'est l'essentiel ...