Vu sur le bon coin

je suis fan ! si j'avais 3500 balles je la prendrais de suite, kitée 900 cc en plus !!!! : https://www.leboncoin.fr/motos/2087304589.htm

little twin a écrit:

je suis fan ! si j'avais 3500 balles je la prendrais de suite, kitée 900 cc en plus !!!!  : https://www.leboncoin.fr/motos/2087304589.htm

impressionnant tout ça, un bi 900cc dans un cadre simple berceau (?) dimensionné au départ pour un mono 550 ou 600cc ... les "détails" de la réalisation doivent être intéressants ...

Whouhaaaaaaaaaaaa ça doit envoyer quand même en 900cc

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2095294354.htm

... moins sur qu'il redémarre maintenant ...

Si c’était près de chez moi je serais allé voir ...

idem, a ce prix faut voir ... mais quand je vois les pignons, les disques, la rouille, ... je doute

"était tournant avant démontage" .... dommage d'en avoir fait un puzzle ! après au tarif il n'y a pas un risque inconsidéré non plus

Si il était tournant pourquoi le démonter avant de le vendre, ça pue cette histoire. Méfiance.

vu la rouille tout est mort, ça vaut pas un clou (rouillé !!)

Je crois avoir déjà trouvé le champion de l'année ...
https://www.leboncoin.fr/motos/2097830096.htm

il a du s'emballer sur la touche zéro

y en a qui doutent de rien....

Oui vu celle là ... ben le modèle de base rare quand même

si je devais "mettre " 17.000€ dans l'achat d'un 2 roues je n'hésiterai pas longtemps avant ............. de tourner les talons

J'ai échangé avec lui via LBC en lui demandant de quoi était faite une machine fade et si peu recherchée pour valoir un tel tarif, voici ce qu'il me répond :
Elle est faite de sueur, de travail, de développement, de recherches, de passion et de temps.
Ce n'est, bien entendu, pas une R nineT neuve sortie d'usine équipée des dernières technologies du moment.
C'est une moto de collection, entièrement restaurée, remise au gout du jour et équipée de pièces de qualité, racontant une histoire.
Vous émettez un jugement de valeur qui vous est propre, vous n'êtes sans doute pas sensible à son esthétique. C'est comme ça, on ne peut pas plaire à tout le monde.
Ca n'enlève rien à sa valeur.
Effectivement je ne suis pas sensible à son esthétique ...
Mais ce n'est pas terminé, il me fait la réponse suivante alors que je lui explique que j'ai restauré une RD, une XS et une troisième en cours et que modestement je suis capable d'évaluer le temps de travail ainsi que le prix des pièces :
Je suis curieux de voir à quoi ressemblent vos travaux sur vos machines et l'état dans lequel elles étaient lorsque vous avez commencé à travailler dessus.
Pour vous donner une idée, sachez qu'avant d'être mise en vente à ce prix la, elle avait déjà été achetée à 23.000 euros.
Le prix d'une Vincent n'a rien à voir, il est au minimum deux à trois fois plus élevée. On n'a pas la prétention de vendre au même tarif que ces machines et, sans vouloir être médisant, d'autant que je ne les ai pas vu, j'espère que vous n'en attendrez pas autant des vôtres.
23000 € c'est sidérant !!! mais est-ce vrai ???

Salut Alain,
c'est un magnifique discours qu'il a fait là ...
je ne suis pas sur que ce soit suffisant pour réussir le CT, qui au bout du bout, coutera 17000,00 ou 23000,00 à "l'acheteur final" ...
je suis  pas sur du tout non plus qu'il la vende comme çà ... il faudrai un énorme

Salut Eric, surtout sans cligno et avec un tel échappement ... C'est dingue de penser que l'on puisse vendre une telle machine à ce tarif.

DreamTwin a écrit:

Salut Eric, surtout sans cligno et avec un tel échappement ... C'est dingue de penser que l'on puisse vendre une telle machine à ce tarif.

Ce n'est  plus un pigeon  qu'il  va falloir qu'il  trouve  C'est  une autruche  et encore qui a été  trepanee !,plus sérieusement  je croit  que ce gars  s ennuie  et amusé la galerie.

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2112813889.htm

...ça me semble un chouia cher , il manque les capuchons de bougies, la notice, ...et il y a des doutes sur le bon fonctionnement ...

tout ce qui est électronique pour ma part je préfère du neuf surtout que là aussi bien tu t'en mets pour 130 euros et le matos est mort... je préfère y mettre 220 euros et être serein !

Effectivement "j'te vends le truc un bras MAIS je ne sais pas si il fonctionne"les mecs ne doutent de rien, et comment on fait si ça marche pas ??? Le gars a tout loisir pour mettre en doute tes capacités à le brancher...On trouve la notice de raccordement sur le net mais quand même ...

On est d’accord, les 130 ça les vaut pas. mais un neuf ça coute 235.
Entre les 2, il y a sans doute un compromis à trouver sur le prix.
C'est pas forcément plus risqué que le loto ou le PMU ..., et le Boyer c'est fiable non?

edk56 a écrit:

On est d’accord, les 130 ça les vaut pas. mais un neuf ça coute 235.
Entre les 2, il y a sans doute un compromis à trouver sur le prix.
C'est pas forcément plus risqué que le loto ou le PMU ..., et le Boyer c'est fiable non?

Aussi fiable qu'une Audi ou Mercedes pourtant il y en a un paquet qui tombent en panne, seulement ils ont une garantie ...A la vue du matériel qui a manifestement vécu, je ne prendrais pas sans "arrangement" avec le vendeur.

Boyer est une vieille marque qui a fait ses preuves, je la trouve très fiable, maintenant il faut une installation serieuse,comme l'emplacement du boitier, les fils bien protégés,ect,ect.

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1676589983.htm


tordue ! alors en état elle vaut combien selon lui ? y en a qui doutent de rien !!!!