huile de vidange

Salut à tous,

J'aurai besoin de faire la vidange sur mon 650 de 80 mais j'avoue que je ne sais pas trop quoi mettre comme huile;
est ce que je doit me fier à la RMT ou, vu son grand age, me diriger vers une autre ?
Minérale ou synthèse ?
Aidez moi SVP

Merci !

Twiny

salut
pas de synthése,semie encore ,passe, si tu roule normal,pas de circuit,20w50 minerale,castrol classic ou motul 3000,pas d,huile de caisse(embrayage)a+

Salut, cherche pô, ou plutôt si cherche le meilleur tarif sur le net pour ce produit ...Pas de "synthèse" dans ces breles . DT

Salut et merci les gars , je vais encore profiter de votre sympathie, connaissez-vous des sites sérieux pour commander tout ça ?
(filtre crépine...)
Merci encore !

https://www.motoblouz.com/vente-huile-moteur-castrol-classic-xl-20w50-5-litres-52494.html
http://twins-inn-france.com/
http://www.xs650shop.de/front_content.php?idcat=3&changelang=2
http://www.heidentuning.com/
Salut, premier lien, le site ou j'ai trouvé cette huile la moins chère mais il y a peut être mieux ponctuellement ???
Les trois autres adresses sont des fournisseurs en France, Allemagne et Hollande spécialistes des pièces XS. Attention aux frais d'envoi exorbitants chez les deux "étrangers", un vol manifeste ... Conseil, pour certaines pièces essentielles, favorise de l'origine, certes plus chères mais dont la qualité est inégalée ... En revanche la crépine mérite le détour chez eux ... d'autres éléments de réponses en MP si tu le souhaites ... DT

DreamTwin a écrit:

https://www.motoblouz.com/vente-huile-moteur-castrol-classic-xl-20w50-5-litres-52494.html
http://twins-inn-france.com/
http://www.xs650shop.de/front_content.php?idcat=3&changelang=2
http://www.heidentuning.com/
Salut, premier lien, le site ou j'ai trouvé cette huile la moins chère mais il y a peut être mieux ponctuellement ???
Les trois autres adresses sont des fournisseurs en France, Allemagne et Hollande spécialistes des pièces XS. Attention aux frais d'envoi exorbitants chez les deux "étrangers", un vol manifeste ... Conseil, pour certaines pièces essentielles, favorise de l'origine, certes plus chères mais dont la qualité est inégalée ... En revanche la crépine mérite le détour chez eux ... d'autres éléments de réponses en MP si tu le souhaites ... DT

Je voudrais juste intervenir pour préciser que ce n'est pas toujours la faute au commerçant.
Chez nous c'est la Poste, j'ai sous les yeux les tarifs pour les pays limitrophes.
0-350g 8.70€
->1Kg 13.05€
->2Kg 17.40€ ou 26.10€ pour les autres pays d'Europe
Puis on passe à 32.80€

Par Mondial relais j'envoie des colis de plusieurs Kg pour environ 8€

Yep salut à tous, c'est vrai Phil sauf que chez XSShop ils te demandent 17€10 pour un jeu de six plaquettes frein pour disque avant, colis qui doit bien peser ... 50 g . DT

moi je me sers là http://www.directlub.com/

tarifs dégressifs selon la quantité, port compris
la dernière fois j'ai pris un fût de 30 litres minérale 20W50 et ça fait pour les trois bécanes

https://www.monancienne.com/advanced_search.asp?code0_ref=BIK&search=huile.il y a la aussi c est a wambrechies connu aussi sur le nom mecatechnic specialiste cox.
boulanger connais

Salut à tous,

Génial !! Merci

gendarme a écrit:

https://www.monancienne.com/advanced_search.asp?code0_ref=BIK&search=huile.il y a la aussi c est a wambrechies connu aussi sur le nom mecatechnic specialiste cox.
boulanger connais

C'est bien cela, ponctuellement il faut vérifier les tarifs, quand j'ai acheté mon huile, frais de port considéré, c'était MotoB ... le moins chère...

Moi c'est de l'huile de caisse comme toujours

Chez Leclerc ou Auchan

Et aucun problème d'embrayage , ca roule nickel

Salut man, c'est quand même surprenant que ton embrayage ne patine pas avec de l'huile voiture !!!

Bin mois, ça doit faire + de 40 ans que je met de l'huile auto et je n'ai jamais eût de problème d'embrayage.
10w40 semi dans les XT et SR
15w40 minérale pour le side
20w50 minérale pour les autres XS
Le tout chez mon accessoiriste auto 100m derrière le coin.

Mais il n'y a pas d'additifs anti friction dans ces huiles pour autos ???

C'est ce que certains disent.
Mais pourquoi ? L'huile moto serait donc moins bonne sans ces "additifs" et il y aurait plus de friction
dans nos moteurs.
Un embrayage est constitué de disques lisses et de disques garnis maintenus ensemble par
le plateau de pression. Lui même poussé pas les ressorts (4, 5, 6 ou 7 selon les motos).
Le tout dans l'huile, qui par définition est un lubrifiant sensé diminuer les frottements.
Vous pensez vraiment que quelques "sois disant" additifs, ça reste à prouver seraient plus fort de les ressorts.
Non seulement j'en met dans mes motos, mais celles des clients et je connais très peu de gens qui mettent
de l'huile spécifique moto. En fait je n'en connais qu'un, et c'est parce qu'il l'a au prix de gros avec
remise et sans tva.

Dr Phil a écrit:

Bin mois, ça doit faire + de 40 ans que je met de l'huile auto et je n'ai jamais eût de problème d'embrayage.
10w40 semi dans les XT et SR
15w40 minérale pour le side
20w50 minérale pour les autres XS
Le tout chez mon accessoiriste auto 100m derrière le coin.

pareil, je lui met que de l'huile auto du super U du coin, ça n'a jamais fais patiner l'embrayage  

Dont acte ...
Je propose de profiter de ce sujet pour avoir l'avis des forumeurs, "qui met donc de l'huile moteur de voiture dans sa belle ?", cela permettra également de voir qui suit nos échanges.

[quote="DreamTwin"]Dont acte ...
Je propose de profiter de ce sujet pour avoir l'avis des forumeurs, "qui met donc de l'huile moteur de voiture dans sa belle ?", cela permettra également de voir qui suit nos échanges. :?

moi j,en ai mis une fois,il y a environ 20ans dans un 1000cb big one,j,ai été obligé de la re vidangée car pour le coup la chaîne de distri ne se tendait plus assez (tendeur hydraulique) et se mit a faire du bruit sur le cache arbres et j,avais eu d,autres expériences sur une vieille anglaise quand j,étai plus jeune,alors que l,ont me disent pas que ce sont les mêmes huiles,faites comme vous voulez,mais de toutes façons ceux qui aurons des problèmes avec ces huiles de bagnoles,ne sauront peut êtres jamais que c'est a cause de l,huile ou ne le dirons pas,en attendant bonnes balades a tous

je me souvient avoir mit de la Castrol dans mon r6 pour le circuit et l'embrayage patinait.
Par contre pour le 650 xs je met de la direct lub 20w50 et j'en suis content pour le moment https://www.directlub.com/huile-moteur-moto/4t-biker-20w50-moto-harley-davidson.html

j ai mis les deux dans mes motos toujours castrol.gtx et autre.je n ai vus la difference qu en hivert avec l huile bagnol l embrayage collé plus.
c est un dilem maintenant il y aussi de l huile pour veille mecanique .
que faire

Nos motos nous apportent de telles plaisirs que la moindre des choses c'est de les en remercier en les soignant l'XS n'est pas encore fini mais quand je prends ma Four je ne me pose pas de questions je met de la Motul classic.
Attention je viens de voir ce sujet abordé sur un autre fofo je fais un copier-coller:

"Le problème c'est que désormais toutes les huiles ne contiennent plus que des taux très bas de ZDDP, moins de 800 ppm, parfois plus du tout....car le zddp, complexe zinc phosphore, détruit les catalyseurs, les catalyseurs modernes contiennent de moins en moins de platine, réduction des coûts oblige...et de ce fait les huiliers ont dû adapter leurs huiles à la demande des constructeurs et des impératifs écolos....
Motul a notamment changé les mentions sur plusieurs de ces produits sur la gamme 2014, avec les nouvelles étiquettes, désormais la mention "compatible pot catalytique" apparait, alors qu'il y a peu certaines précisaient la non compatibilité...

Hors avec les moteurs à AC et poussoirs un taux minimum de 1200 ppm de ZDDP est obligatoire pour la bonne protection des cames et poussoirs. Même les moteurs des années 90 avec AAC et basculeurs souffrent du problème aujourd'hui. Voir les forum sur les bagnoles sportives, Honda, Datsun, etc... Certains vendeurs de pièces détachées moteur, notamment pour les VW Cox, ou V8 ricains ne garantissent pas leurs pièces si une huile spécifique pour moteur ancien à AC et poussoirs n'est pas utilisée...Donc c'est bien qu'il y a un problème...

Deux solutions soit utiliser une huile conçue pour les véhicules anciens : gamme "classic" chez Castrol, ( 20W50 XL Classic environ 40 € les 5 litres) Motul, Morris, Miller, Dynolite, etc...
certaines vendues à prix d'or, des minérales plus chères que des synthétiques haut de gamme....
ou utiliser les huiles préconisées pour les V Twin à air ancienne génération, exemple Harley, Ducati,
soit se résoudre à rajouter de l'additif ZDDP dans une minérale "grand public" 20w50, comme le "Cam Shield"

Pour ma par je préfère une bonne huile d'olive à de la tournesol pour ma salade du jardin...

Salut

la CASTROL XS SAE 20/50 est à 40€ les 5 litres sur ce site:

http://www.mister-auto.com/huile-moteur/castrol-1925g_g3224_a2071925G.html?gclid=EAIaIQobChMItbeH1u-z2AIVS7obCh2pWwJIEAQYAyABEgKpufD_BwE&gclsrc=aw.ds

Instructif ce chapitre! La castol sur ce site,pas chère, mais voir les frais de port? , c'est celle que je mets dans toutes mes anciennes

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/traitement-cam-shield-zddp-885ml_UD10320.htm?utm_source=google_shopping&utm_medium=cpc&utm_campaign=acquisition-produit&utm_content=UD10320&gclid=Cj0KCQiAsqLSBRCmARIsAL4Pa9S5JveJValrzn30WVh_mRoD3jq88iH0m7b3EXesppqCscp-lSmSOq4aAmerEALw_wcB

Le fameux ZDDP