Degrippage des freins avant

Salut à tous
J'ai attaqué les freins cet après midi. Les pistons sont ultra grippés. avez vous une combine pour les débloquer ?
Merci
BzB

j'ai le même problème avec mon frein avant
j'essaye ce week end comme indiqué dans la RTM
papier de verre D 600 et liquide de frein pour nettoyer le cylindre
A+ fafa

Moi, les pistons sont dedans...Ca va être chaud pour les sortir des étriers !
BzB

Ps: Peut on monter des etriers des modèles suivants (1H1, 3L1) à la place ?

BzB a écrit:

Moi, les pistons sont dedans...Ca va être chaud pour les sortir des étriers !
BzB

Ps: Peut on monter des etriers des modèles suivants (1H1, 3L1) à la place ?

Une méthode employée en atelier, c'est la souflette du compresseur à l'entrée de l'étrier. Innutile de dire qu'il faut faire attention de ne pas se prendre le piston en pleine poire ou dans les noisettes, car quand ça part, ca part.
En préparation, il faut mettre du dégrippant tout autour du piston et bien laisser agir.

Bon courage. Quand j'ai refait mon RDLC, il a fallut souder un écrou dans le piston pour fair un extracteur avec une vis et un 2ème écrou

Merci
Sais tu si les étriers de 1H1 ou ceux vendus sur le site de heidentuning.com se montent ?http://heidentuning.com/p/10/252/mo74-cg21%7C20=1

BzB

Salut BzB
sur un modéle de 1975 tu ne peux monter que les étriers à double pistons (ceux avec les petites plaquettes rondes )
Si tu veux monter les étriers simple piston (grosse plaquette rectangulaire ) ,il te faut changer ta fourche pour un modéle d'aprés 1977 ,les T ,car les tubes n'on pas le même diamétre ,et les disques qui n'on pas le même déport .Par contre tu peux garder le maitre cylindre ,ça marche
PHIL

Je viens d'en sortir 3 sur quatre. J'attends un peu pour le 4ème
Le tout à la soufflette...Il ne faut pas rester effectivement en face
BzB