carburant

c'est sur,en aucun cas le surplus d,octane ne peut nuire,le manque oui,il provoque cliquetis et autres,mais le E10 c'est une question d,agressivité envers des matériaux pas prévu pour

boulanger a écrit:

et après il s,étonne d,avoir des problèmes de carbus!,ça bouffe tout sur les engins non prévu pour,ma femme a une twingo ancien modèle,il ne faut pas en mettre,elle est de 2002

Mon probléme va être réglé maintenant que je vais pouvoir jouer avec mes 2 vis de richesse.

edk56 a écrit:

Plus l'indice d'octane est important, moins le carburant est auto-détonnant.
A mon sens cela implique que même si l'indice d'octane est plus élevé que nécessaire, en aucun cas il ne peut être néfaste pour le moteur.

.a part pour les guides de soupapes et les soupapes

bien sur,règle les comme je t,ai expliqué plus haut,des l,instant que tu n,as pas les pots d,origines et les filtres et des carbus avec un peu d,usure,tu ne tombe plus dans les réglages standard,parfois il faut même jouer sur le diamètre des gicleurs.

boulanger a écrit:

c'est sur,en aucun cas le surplus d,octane ne peut nuire,le manque oui,il provoque cliquetis et autres,mais le E10 c'est une question d,agressivité envers des matériaux pas prévu pour

, de l' E10 ... pfff !

, de l' E10 ... pfff ![/quote]

C'est pas parce qu'on est vieux qu'on doit se foutre de l'état de la planète qu'on laisse a nos héritiers NA!

GG91 a écrit:

, de l' E10 ... pfff !

C'est pas parce qu'on est vieux qu'on doit se foutre de l'état de la planète qu'on laisse a nos héritiers NA! [/quote]

SI !
Je hais les djeuns, avec mes copains à béquilles on les coinces le soir à la sortie des bouges, quand ils ont trop bu d'absinthe, et on leur pique le tabac à priser, NA !
Non de d'là !

A moins que tu confondes information et lobbying, mais pas à nos ages canoniques je pense, quoi que

Le E10 ne va pas résoudre grand chose aux problèmes écologiques, loin de là...