modif carter

Merci pour toutes les infos et photos sur le sujet content

Je vais me laisser tenter par le model de chez twin inn

certainement bien plus solide que le model Chinois pale

paquito a écrit:: Merci pour toutes les infos et photos sur le sujet

Je vais me laisser tenter par le model de chez twin inn certainement bien plus solide que le model Chinois

C'est plus cher, mais y'a pas photo Wink

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Stéphane
Xs 650 3L1 1979, un peu caférisé now !!!
XS650 version Racing
XS650 1H1 Entièrement stock
1 XT 500
1 Fantic Motor Super Rocket TX108 1976
1 Royal Enfield Continental GT 650
modif carter - Page 2 Speedo11

paquito a écrit:: Merci pour toutes les infos et photos sur le sujet

Je vais me laisser tenter par le model de chez twin inn certainement bien plus solide que le model Chinois

.
et prend une bonne scie cloche si tu dois percé le carter.

gendarme a écrit:

paquito a écrit:: Merci pour toutes les infos et photos sur le sujet

Je vais me laisser tenter par le model de chez twin inn certainement bien plus solide que le model Chinois

.
et prend une bonne scie cloche si tu dois percé le carter.

Pas besoin de scie cloche, peut être un petit coup de lime pour élargir juste ce qu'il faut, mais ça doit rentrer comme papa dans maman Laughing

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Stéphane
Xs 650 3L1 1979, un peu caférisé now !!!
XS650 version Racing
XS650 1H1 Entièrement stock
1 XT 500
1 Fantic Motor Super Rocket TX108 1976
1 Royal Enfield Continental GT 650
modif carter - Page 2 Speedo11

Twinracer a écrit:

gendarme a écrit:

paquito a écrit:: Merci pour toutes les infos et photos sur le sujet

Je vais me laisser tenter par le model de chez twin inn certainement bien plus solide que le model Chinois

.
et prend une bonne scie cloche si tu dois percé le carter.

Pas besoin de scie cloche, peut être un petit coup de lime pour élargir juste ce qu'il faut, mais ça doit rentrer comme papa dans maman Laughing

.
ha ben ouais a notre age ca rentre tout seul lol!

gendarme a écrit:

Twinracer a écrit:

gendarme a écrit:

paquito a écrit:: Merci pour toutes les infos et photos sur le sujet

Je vais me laisser tenter par le model de chez twin inn certainement bien plus solide que le model Chinois

.
et prend une bonne scie cloche si tu dois percé le carter.

Pas besoin de scie cloche, peut être un petit coup de lime pour élargir juste ce qu'il faut, mais ça doit rentrer comme papa dans maman Laughing

.
ha ben ouais a notre age ca rentre tout seul lol!

Ca dépend de Maman lol!

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Stéphane
Xs 650 3L1 1979, un peu caférisé now !!!
XS650 version Racing
XS650 1H1 Entièrement stock
1 XT 500
1 Fantic Motor Super Rocket TX108 1976
1 Royal Enfield Continental GT 650
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Pierrax a écrit:: Je crois avoir que certains remplaçaient le système hélicoïdal par un provenant d'une 650 SV, faut que je vérifie.

As -tu trouvé plus d'info ?

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Bécanes :
500GSE / SVS650 / Monster 800 S2R / 360 XS (1U4) / 500CB piste-route / Yam R6 not-for-road-use
/ 650DR scramblerisé
Yam 650 Xs 3L1 / Cox 1200
3615 Ma vie.com
onjmotocycle

kaneda a écrit:

Pierrax a écrit:: Je crois avoir que certains remplaçaient le système hélicoïdal par un provenant d'une 650 SV, faut que je vérifie.

As -tu trouvé plus d'info ?

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c est alain qui a fait ca.https://xs-passion.1fr1.net/t5535-embrayage-doux-enfin#83820

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