XS 400 café racer, 3 ans de rêves pour une friteuse !

Bonjour amoureux de la XS,

Je me présente puisque telle est la tradition. Je suis un de ces bricoleur du dimanche équipé de 2 mains gauches (c'est déjà ça !) et fou dingue des vieilles machines. En 2011 j'ai donc cassé ma tirelire pour acheté un bon vieux XS 400 3n7. La bête tournait mais pas trop rond. Le moteur suintait mais pas énormément. Bref, je me suis dis "mon gars, après les vidanges de la R4, tu vas me faire un beau nettoyage de ce moteur (+joints) et transformer le tout en un café racer équilibré, sobre et de bon goût. C'est vrai que je travaille lentement, et m'accordant qq heures le WE j'ai démonté la moto en prenant soin de prendre une ribambelle de photos et de notes. 2012...2013....2014.

2014 la bête est remontée à 95% , elle me plait, un look simple , minimaliste, bref content. J'insère la clé dans le contact (sous l'emplacement de la selle) , j'appuie sur le bouton de démarrage et là rien. Pas grave, je kicke, m'acharne et là, rien. bref, après un calage de l'allumage, je crois que ma route reste longue vers le nirvana XS. Je rejoins donc votre communauté afin, peut être , d'entendre la voie et , pour certains, d'offrir mon aide !

Sygi

salut biloute
..................  

pour tes problèmes ouvre un post et claque nous les photos ... avant et l'évolution ...  

et tu es de quel coin ????

salut et bienvenu parmi nous à toi et ta XS   
  
bon courage pour le démarrage  

salut a toi   

bienvenu à toi   

 

 
Arrivée d'essence, couleurs des bougies, étincelle etc...

Salut et bienvenue ici, on va bien trouver à la faire démarrer cette friteuse   

Il va falloir que tu donnes quelques explications des symptômes, il y a un peu d'étincelles aux bougies, dans quel état est la batterie, les carbus, etc,etc............Fais nous une checklist de ce qui a été fait dessus et des photos dés que tu pourras en balancer, on est tous passés par cette case au début et puis ensuite, la machine n'a plus aucuns secrets   

 

Bienvenue  

bienvenue    

Bienvenue à toi et ton racer

 Bienvenue

des détails...on va t'aide   

Bienvenue sur l'XSellent forum !

Bienvenue à toi et ton brelon. On est là pour t'aider à le faire ronronner !

 sur le forum

a+ benoît

bienvenue,et fais gaffe au bouton d arrêt d urgence quand on passe un coup de chiffon   

 

Bienvenue au club… de ceux qui cherchent encore et toujours à faire tourner nos bécanes plus rond que rond   
Tu es où dans le Vaucluse ? Pertuis ou plus au NOORD   

Bonjour et   

A+ Allain

 parmis nous donne nous tous les symptomes de ta small

merci les gars c'est sympa.
A priori j'ai réussi à faire démarré la bête. Je pense que mes pipes d'admission sont trop craquelées . J'ai mis de la pâte à joint , je vais re tester

Par contre j'ai toujours une sacrée fuite sur le joint en bout d'arbre à cames. Va falloir que je le change. Et là pour moi je sais pas trop si je dois sortir le moteur   , déculasser   , ou simplement démonter la plaquette des rupteurs , enlever l'ancien joint et en mettre un neuf.

bref je sais pas (par contre je sais que ce genre de pb ne se fait pas sur le forum présentation !) ! pas bien !

sygi a écrit:

merci les gars c'est sympa.
A priori j'ai réussi à faire démarré la bête. Je pense que mes pipes d'admission sont trop craquelées . J'ai mis de la pâte à joint , je vais re tester

Par contre j'ai toujours une sacrée fuite sur le joint en bout d'arbre à cames. Va falloir que je le change. Et là pour moi je sais pas trop si je dois sortir le moteur   , déculasser   , ou simplement démonter la plaquette des rupteurs , enlever l'ancien joint et en mettre un neuf.

bref je sais pas (par contre je sais que ce genre de pb ne se fait pas sur le forum présentation !) ! pas bien !

.sur le 650 ont demonte les carters ou il a les rupteurs et l avance centrifuge pour changer ces joints.mais je pense que tu dois enlever le haut de la culasse lever l arbre a came pour les enlever.