Elle va me rendre chèvre ... surtout le cylindre droit.

Tu vas l'avoir

Vérifies si l'isolant est bien en place

Bonjour,
J'ai tout vérifié ce WE, tension au rupteurs, écartement des rupteurs, nettoyage au 600, branchements et la je retrouve une étincelle.
Je démarre, impec, je fais chauffer un peu et la ça recommence.
Je ressors les bougies, a gauche très bien à droite pas terrible. J'inverse les bougies à gauche pas terrible, à droite très bien.
Donc ce serait cette P.... de bougie

GPE a écrit:

Donc ce serait cette P.... de bougie

Bien souvent dans les pannes à la con, il faut aller à la simplicité

streetxs17 a écrit:

salut
c'est con ce que je vais dire, mais je le dis quand même...
tu as pensé à tester avec une autre bougie avant de te lancer dans toutes ces vérif ?
parfois ça crame sans raison

Bon c'était pas si con que cela, j'ai changé les deux bougies et j'ai fait 30 kms sans problèmes.
Oui parfois ça crame après 300 kms, moralité toujours commencer par le plus simple 
Merci à tous.

J'étais mécanicien d'engins de TP, ma devise c'était: "Pour faire un bon dépanneur, il faut être paresseux, à savoir, aller au plus rapide soit le plus simple"........................ Et au chapitre du paresseux, j'étais au top!!!

et les bougies c'est vicelard, quand ça merdouille dedans, ben on ne voit rien !

catavanana a écrit:

et les bougies c'est vicelard, quand ça merdouille dedans, ben on ne voit rien !

Moi tout pareil, ch'uis un vicelard de la bougie, mais des fois sa merdouille quand y'a plus rien dedans...

c'est une bonne nouvelle
à toi les ballades sous le soleil

hé oui ont commence souvent par le compliqué alors que c'est souvent simple,mais c'est ça la mécanique!,si ça refonctionne c'est le principal,bonnes balades.a+

j ai exactement les memes problemes avec ma becane mon cablage est remis a neuf hé simplifier soupapes segments kit carbu rupteurs neufs calage distribution tous est fait et toujours ce cylindre droit qui deconne ca deviens chiant et decouragent j aimerais que l ont me conseille eventuellement peut etre pour les reglages carbu avances etc merci

Rigidexs, tu devrais passer par la case présentation avant de te faire vilipender par les modos  

Sinon : allumage vérifié en dynamique à la lampe strobo ? Synchro vérifiée aux sorties de silencieux ou au dépressiometre ? Type/modèles de carbu... ?

hello je me suis deja presenter j açimerais mettre des tofs de ma becane mais j y arrive pas lol

salut
tu vas sur un hébergeur,tu réduit tes photos au format forum,tu copie le lien et tu le colle dans ton message car en direct de ton ordi ca passe pas ça prend trop de place .a+

Tout est ICI

salut les gars , j'ai le même soucis sur mon ex xs , petit memo :
allumage simplifié came double , 1 seul bobine
carbus delortto 36
a gauche la bougie se noie , j'ai deja changé les bougies, inversé les cables ,nettoyé les carbus, supprimé les pompes de reprise , inversé les carbus , verifié le jeu aux soupapes .

je trouve pas , et je sais plus ou regarder , des idées ?