embrayage et surprise du jour

cet aprem demontage embrayage et connaissance de xs650 ben .
aussi precission sur l embrayage 6 disque la longueur des ressorts n a rien a voir avec les 7 disques 34.6
pour les 6 suis a 41+/-
maintenant la surprise ressort de couple 1 cassé.
le pire maintenant.
.

Ha ouais quand-même !!!
Pas cool... et en plus il faudrait comprendre comment ça peut arriver un truc pareil !

aie aie aie !! les symptomes une fois casser ? Car çà doit être flagrant quant çà pète !!! ?

Ton ressort cassé, il est resté en place ou un morceau s'est fait la belle?

c'est pas cool ca

gim a écrit:

Ha ouais quand-même !!!
Pas cool... et en plus il faudrait comprendre comment ça peut arriver un truc pareil !

.elle faisait du bruit de ce coté je pensais que c etait le pignon de transmission primaire

xscoeur a écrit:

Ton ressort cassé, il est resté en place ou un morceau s'est fait la belle?

.ce n est pas un ressort mais la cage des bille il y avait des petit morceau dans le carter .rien d autre d abimé.je n ai pas roulé beaucoup avec depuis le remontage des carbus.

J'ai bien vu, mais c'est peut être un morceau de ressort qui l'a arrachée.

trop la merde
même si rien n'est cassé, faut ouvrir là non ?

La merdasse, faut tomber le moulin et l'ouvrir

Pierrax a écrit:

La merdasse, faut tomber le moulin et l'ouvrir

et oui je ne vois pas ce qui a pu faire ca y a pas de jeu au vilo

gendarme a écrit:

Pierrax a écrit:

La merdasse, faut tomber le moulin et l'ouvrir

et oui je ne vois pas ce qui a pu faire ca y a pas de jeu au vilo

Vois le bon coté des choses, tu vas pouvoir refaire ton moteur à neuf et enlever tes cornes de vaches pour nous faire un cafra

gendarme a écrit:

cet aprem demontage embrayage et connaissance de xs650 ben .
aussi precission sur l embrayage 6 disque la longueur des ressorts n a rien a voir avec les 7 disques 34.6
pour les 6 suis a 41+/-
maintenant la surprise ressort de couple 1 cassé.
le pire maintenant.
.

salut gendarme
la tu n,as vraiment pas de chance,les ressorts d,amortisseur de couple sur le 650 cest courant,ils vendent un kit chez xs shop,ça va bien javais fait le mien,ton roulement,ça ne peut étre q,un bout de ressort qui a fait ça,cest de l,acier les ressorts,d,habitude ils tombent au fond du carter,la tu n,as plus qua tomber le moulin,si je me souvient bien il a des ergots,il faut le mettre a l,envers,déboulonner tout le carter inférieur,l,enlever,détendre la distri,lever un peu le vilo pour sortir le roulement,tu as du boulot!

Friedyam77 a écrit:

gendarme a écrit:

Pierrax a écrit:

La merdasse, faut tomber le moulin et l'ouvrir

et oui je ne vois pas ce qui a pu faire ca y a pas de jeu au vilo

Vois le bon coté des choses, tu vas pouvoir refaire ton moteur à neuf et enlever tes cornes de vaches pour nous faire un cafra

.oui pour le moulbif non pour le cafra notre president a dit laisse la d origine et madame ne veux pas non plus'c est la sienne avant d etre la mienne).et la distri et le realesage n ont que 6000 bornes.mais je vais demonter pour repeindre bas et haut moteur

boulanger a écrit:

gendarme a écrit:

cet aprem demontage embrayage et connaissance de xs650 ben .
aussi precission sur l embrayage 6 disque la longueur des ressorts n a rien a voir avec les 7 disques 34.6
pour les 6 suis a 41+/-
maintenant la surprise ressort de couple 1 cassé.
le pire maintenant.
.

salut gendarme
la tu n,as vraiment pas de chance,les ressorts d,amortisseur de couple sur le 650 cest courant,ils vendent un kit chez xs shop,ça va bien javais fait le mien,ton roulement,ça ne peut étre q,un bout de ressort qui a fait ça,cest de l,acier les ressorts,d,habitude ils tombent au fond du carter,la tu n,as plus qua tomber le moulin,si je me souvient bien il a des ergots,il faut le mettre a l,envers,déboulonner tout le carter inférieur,l,enlever,détendre la distri,lever un peu le vilo pour sortir le roulement,tu as du boulot!

.le ressort de couple est cassé en deux il n a pas l air de manqué un morceau je vais ouvir de toutes façons pour un control

Grosss merde qu'il t’arrive la mon pote, faut tomber le berlingot et comme le dit boulanger, tu le retournes avec les cylindres en bas comme ça tu touches pas au haut moteur pour changer ce putain de roulement, j'en ai peut être qui traine chez moi justement comme t'étais parti pour changer l'embrayage, plutôt que vidanger une des miennes et vérifier, je cherche la cote , une fois l'embrayage réglé sans démonter le carter gauche, de l'enfoncement du pion poussoir entouré en rouge quand il est installé , c'est pour avoir la bonne longueur de l'axe comme j'ai monté un récepteur hydraulique sur mon projet piste et qu'il n'y a aucuns réglages par la suite, voici un schéma explicatif de la cote qu'il me faut merci d'avance

gendarme a écrit:

boulanger a écrit:

gendarme a écrit:

cet aprem demontage embrayage et connaissance de xs650 ben .
aussi precission sur l embrayage 6 disque la longueur des ressorts n a rien a voir avec les 7 disques 34.6
pour les 6 suis a 41+/-
maintenant la surprise ressort de couple 1 cassé.
le pire maintenant.
.

salut gendarme
la tu n,as vraiment pas de chance,les ressorts d,amortisseur de couple sur le 650 cest courant,ils vendent un kit chez xs shop,ça va bien javais fait le mien,ton roulement,ça ne peut étre q,un bout de ressort qui a fait ça,cest de l,acier les ressorts,d,habitude ils tombent au fond du carter,la tu n,as plus qua tomber le moulin,si je me souvient bien il a des ergots,il faut le mettre a l,envers,déboulonner tout le carter inférieur,l,enlever,détendre la distri,lever un peu le vilo pour sortir le roulement,tu as du boulot!

.le ressort de couple est cassé en deux il n a pas l air de manqué un morceau je vais ouvir de toutes façons pour un control

moi il y avait des tout petits morceaux dans le fond du carter,ça m,étonne quil n,y ai rien passé dans ton roulement,cest un spécial je l,avais eu chez heiden et pas donné dans les 70 et quelques€ je croit.

Ah merde! la tuile tu es bon pour une petite séance de muscu à sortir le moteur
Bon courage pour la suite Faut pas mollir!

A+

si tu as besoin de bras super muscler pour porter ton moteur je suis dispo

si tu n'as pas le t° pour tes roulements donne moi les mesures et la ref , j'irai me renseigniez

et merci pour l’apprentissage

650 xs ben a écrit:

si tu as besoin de bras super muscler pour porter ton moteur je suis dispo

si tu n'as pas le t° pour tes roulements donne moi les mesures et la ref , j'irai me renseigniez

et merci pour l’apprentissage

cest un putain de roulement spécial,tu ne le trouve que chez nos fournisseurs spécialistes habituel,j,avais fait tous les marchands de mon coin méme réponse partout.

650 xs ben a écrit:

si tu as besoin de bras super muscler pour porter ton moteur je suis dispo

si tu n'as pas le t° pour tes roulements donne moi les mesures et la ref , j'irai me renseigniez

et merci pour l’apprentissage

.salut ben merci pour la proposition mais j ai des bras fils et beau fils.pour le roulement j suis allé voir ils ont la ref 6306c3 18 euros mais sans les encoches apres usinage une fois les mesures reçu 70/75euros

il fait 68€ chez xs shop.

boulanger a écrit:

il fait 68€ chez xs shop.

.chez heiden aussi vault mieux les commander que les faires usiner ca doit rapport avec la quantité

oui et puis attention il y a aujourdhui sur le marché des roulements de merde fabriqués en chine et je ne sais ou,sur le vilo ça ne rigole pas il faut remonter du sérieux!.

bon c est bien un bout de ressort de couple qui a pris dedans