reglage allumage kennedy xs

bonjour a tous,
eric de nancy. qui pourrais me donner la bonne courbe d'allumage sur le boitier cdi du fabriquant kennedy pour eviter une chauffe moteur.
j'ai toujour une temperature moteur de 100,120 degrés malgres des carbus neuf(mikuni tm 34).merci d'avance.

Hello
Je roule pour le moment avec la courbe N°5 (du schéma sur lien suivant) :
http://www.loeil2fred.com/xsy/spip.php?article4

Le moteur n'est pas encore parfaitement réglé en carburation mais c'est la courbe qui marche le mieux.

Pour la température malgré la pose d'un filtre spécial (lien suivant)
http://www.loeil2fred.com/xsy/spip.php?article19
ma température se stabilise à 100° avec des pointes à 110 en usage tout terrain à très basse vitesse.

Si certains d'entre vous ont un thermomètre sur leur moto avec allumage d'origine, je suis vraiment preneur des températures moyennes de fonctionnement.

merci pour les infos,
si ca peut te renseigner au niveau de la temperature du moteur,j'ai une 3 l1 qui a 85000kms,modele import usa avec allumage electronique d'origine ,elle a commencé a chauffer au alentour de 40000kms lorsque je suis passé a l'essence sans plomb (je met du sp 95)et depuis je suis toujours a 100,120 degrés de temperature a 4000,5000 tours/m.
carbus neufs,pipes d'admission ,chemises neuves (bihr ),pistons etc.....
bref,tout a eté revus,et elle chauffe toujours.
je viens juste de changer l'allumage (kennedy) je vais essayer avec ta courbe du boitier cdi
car elle chauffe toujours et voir pour la modif au niveau du filtre a huile (ou commander ces pieces?)
sinon, si je roule tres vite (130,140) ,je brule carrement l'huile.(une fois,je suis arrivé a paris,distance 300kms il ne restais que un demi litre d'huile et un enorme bruit moteur!mais a l'epoque (2001) on roulait plus vite!
a plus eric.