allumage Kennedy

Salut à tous.

J'ai l'intention de monter sur mon bobber, un allumage kennedy, non pas pour une recherche de puissance, mais surtout pour planquer et simplifier un peu le systéme. Et je veux aussi suprimer la batterie. J'ai trouvè peu d'info sur le site, peu de retour d'experience en positif ou négatif.
Alors je suis preneur de toutes vos reflexions, idèes sur la chose!!!
D'autres part je viens de m'offrir en guise de lapin en chocolat , des beaux carbus Keihin PWK 32 de chez XS SHOP, ils sont fournis avec trois jeux de gicleurs, je suis preneur des differentes options prises.
Bonne journèe à tous et merci.

Salut Tintin,
J'ai un allumage Kenedy depuis un an et depuis plus aucun soucis d'allumage !
Tu ne gagne rien (ou pas grand chose) en performance mais tu t'évites toutes les galères liées au circuit de charge etc.
Démarrage au quart de kick (si carburation nikel) et très bonne régularité.
Tu vire la batterie et le démarreur, ça te fait gagner pas mal de poids.
Bref, moi j'en suis très content !
J'ai aussi les Keihin 32, mais achetés chez Heiden et livrés montés avec un seul jeu de gicleurs, donc je ne sais pas lequel...
Par contre les Keihin t'apportent un vrai surplus de patate et de couple avec les pipes plus longues.

Merci Dolo.

C'est des bonnes infos, rassurantes. Pour ce qui des pipes livrèes avec les carbus, je les trouve un peu trop mastoc, pas très esthetiques! Je vais voir si il y a la possibiltè de les affiner.
Pour ce qui est de l'allumage Kennedy, as tu rencontrè des blém pour intégrer le tout sur le faisceau d'origine?
Je vais conserver l'eclairage, les clignos et le stop. As tu pris un rotor de 1 kg ou 1.5 kg?
merci et bonne journèe.

Pas de soucis pour le montage, il y'avait juste un repère qui manquait pour le calage mais réglé sans soucis.
Prends le rotor lourd 1.5k (d'ailleurs je crois qu'il ne fait plus que celui là) : ralenti plus stable.