400 xs en cour de brastylasition

nondediousss t es un rapide toi !
la mienne de 400 avance bien moins vite que ca
pour une premiere fois tu fais pas dans la demi mesure si tu change d avis j ai un reservoir de terrot 125 qui traine....

reception des news amorto et des roupettes et des pneus et j rabaisse aussi la fourche...
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maintenant les pots avec deux bout de tube inox
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tres chouette! par contre tu vas être copain avec la station service prêt de chez toi! ;-)

sinon la jante arrière c'est quoi? tu comptes les mettre où les bobines?

en gros il me reste 6 litres de capacité, bon j t avourai que je ne compte pas roulé de longue distance sinon j me collerai un jerican dans le dos , pour la roue elle provient d un 350 xt SM et pour l avant d un YZ125

et les bobines passent sous la selles avec tout le bordel qui va avec

elle va avoir du slip cte brele

Bravo
Ca donne envie de se sortir les doigts d'ou je pense
Tu bosse a plein temps dans ton garage pour aller aussi vite
Bon courage pour la suite mais je crois que tu n'en manque pas

Bah je bosse dessu , le lundi car le magasin n est pas ouvert, ou malheureusement quand le boulot ce fait plus rare,et enormement de temps a reflechir a certaine piece.....

beau boulot et rapide !
j'ai hate de voir le resultat final !

normalement elle devrait etre fini pour la quinzaine de novembre, car dimanche je pars en vacance
- la selle chez le sellier
- le cadre est decapé et sera apreté a mon retour
- polir les bras de fourche , la culasse , et les deux carters
-finir la preparation du reservoir et du garde boue arriere
- peindre le moteur
-puis le remontage

je viens de finir mon system de frein a disc arriere car elle etait a tambour d origine( avec un maitre cylindre de maxi scoot)
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puis ralongé mes cales pied car la position de conduite a changé
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ouai ça prend tournure ...
et c'est vrai , qu'avec ce réservoir là , rétréci on verra mieux le moteur .....

tu verra je pense que ca va vraiment bien le faire, a force de l imaginée encore et encore ca fini par avoir de la gueule....

vraiment sympa c'te meule
beau taff et rapide en plus

L' est bien rock n roll !

Merci , elle le sera ecore plus quand la peinture sera faite, un beau bleu metaflack , comme mon casque , la meme !!!

Coucou a tous, alors quoi de neuf chez vous? Bon j m y suis remis, le retour de vacance a été desagreable il fait trop froid ici!!!!!!Je reposte des photos fin de semaine, carde peint, synto reservoir fini et jante retour d epoxi, ca avance , vivement les premier toure de roue

une question a deux balles:
en quelle année les clignotantS ont ils été obligatoire?

blondin77 a écrit:

une question a deux balles:
en quelle année les clignotantS ont ils été obligatoire?

Réponse en bas de cette PAGE.

Merci Friedyam77, cool alors pas de cligno !!!!! reste juste a savoir si nos amis de la police ainsi que de la gendarmerie soient au courant

blondin77 a écrit:

Reste juste a savoir si nos amis de la police ainsi que de la gendarmerie soient au courant

Logiquement c'est leurs taf...

Maintenant, si tu as une copie de l'article officiel dans ton larfeuille, si tu joue pas au fanfaron avec eux, ils te confirmeront cette loi.

Mon cousin a eu le cas pour les feux de croisement sur sa HD elle était avant 65.

Après si tu tombe sur con le faite de lui rappeler la loi il risque de te chercher des poux sur autre chose...

Mais bon, 99 fois sur 100 les passionnés comme nous son de bonne fois

esperont que tu es raison , c est que si il ne m amende pas pour cela ca sera pour les echappements et l absence de frein a l avant ....

Ou la clop au bec quand tu conduis

J'avais les deux mains sur le guidon qui disais à môsieur l'agent

L'histoire des clignos, si tu tombes sur un con, et y'en a, ça ne tient pas 2' : si la bécane en avait à l'origine, elle doit toujours les avoir, that's all.
Je te rassure, autant en voiture je suis à cheval sur le cligno qu'en bécane, quedal. De toutes façons, les keums en bagnole s'en foutent

Bah ecoute je vais prendre le risque, si il arrive a reconnaitre mon 400 xs deja il sera balaise le mec, au pire je prend une prune pour defaut de cligno,pot non conforme, et absence de frein a l avant.........heuuuuu faudrai peut etre que je fasse le calcul de tout cela , ca pourrai me couter plus chere que la moto....A reflechir

Ouais, mais si on calcule tout, on ne vit plus. Alors au diable les bas à varices et les clignotants