#15-0677 - Reed type PVC Valve

Salut à tous,
Quelqu'un aurait-il déjà installé ceci :


J'ai recherché des infos sur le forum mais pas trouvé.
C'est donc un boitier qui se branche a la place du reniflard et qui permet de créer une légère dépression de l'air dans le bloc moteur. Cela réduit donc les risques de fuites d'huile.
Je ne vois pas comment on peut l'installer
Si vous avez des précisions a donner, n'hésitez pas.

nono27 a écrit:

Salut à tous,
Quelqu'un aurait-il déjà installé ceci :


J'ai recherché des infos sur le forum mais pas trouvé.
C'est donc un boitier qui se branche a la place du reniflard et qui permet de créer une légère dépression de l'air dans le bloc moteur. Cela réduit donc les risques de fuites d'huile.
Je ne vois pas comment on peut l'installer
Si vous avez des précisions a donner, n'hésitez pas.

Ca ne ne met pas à la place du reniflard mais à la suite avec un bout de durite. Si ton reniflard est équipé de 2 sorties, il faut en obstruer une des 2.

Ca me fait penser qu'il faut que je remonte la mienne (de valvle)

Merci Dan pour ta réponse.
Donc, tu ne mets que ce boitier a la sortie du reniflard.
Donc, il n'y a plus de vapeur d'huile a recycler.
Ok pour l'emplacement de la durite sur la photo mais en fait on voit comme une autre fixation en bas.
C'est pour ça que je demandais comment il s'installe.
Je dois faire une commande chez Jerry Heiden et je vais en profiter pour lui acheter cette valve.
Je verrai bien a l'usage mais je pense pas que toutes mes fuites d'huiles vont disparaitre.

Sinon, y'a ça sur ebay :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280497160918&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

Bonjour.
J'ai mis un bête bout de tuyau à la sortie du reniflard et ça va bien!
Je l'ai déjà fait à chaque fois que j'ai mis des cornets sur une moto
Quel est l'utilité d'une valve?

Pierrax a écrit:

Sinon, y'a ça sur ebay :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280497160918&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

une valve pour le carburant comprend pas trop l'utilité du truc.
D'accord, on peut l'adapter pour l'air du bloc cylindre.
Pour philou, l'utilité de la valve, c'est quelle permet a l'air contenu dans le bas moteur de sortir et non de rentrer.
Sans cette valve, il y a une légère surpression dans le bas moteur qui pousse sur les joints donc risque de fuite d'huile.
La valve empêche ce phénomène mais c'est vraiment chercher la petite bête comme on dit parfois
Pour en revenir a celle d'Ebay, le principe est le même et le prix - élevé.

Clapet anti-retour de servofrein ) prendre à la casse

tu ne resoudras pas tes fuites d'huile , c'est certain; une fuite d'huile se resout en changeant les joints ou en ne mettant plus d 'huile

le clapet se monte sur le carter superieur de boite apres avoir realiser un trou et deux filetages afin de le fixer , ce qui permet de faire baisser la pression dans le carter et avoir moins d'inertie a la descente des pistons , c 'est a reserver à des moteurs tres modifiés de tres grosse cylindrée et surpuissant ; 860 cm3et ++++

maintenant tu peux le faire sur ton moteur , mais s 'il est d'origine , je vois pas trop la necessité

tu peux le fixer aussi comme dit Dan sur le tuyaux du reniflard mais c 'est plus efficace directement sur le carter sup

xjrcup a écrit:

le clapet se monte sur le carter superieur de boite apres avoir realiser un trou et deux filetages afin de le fixer , ce qui permet de faire baisser la pression dans le carter et avoir moins d'inertie a la descente des pistons , c 'est a reserver à des moteurs tres modifiés de tres grosse cylindrée et surpuissant ; 860 cm3et ++++

merci pour cette réponse
sur la photo du haut, on voit justement une fixation par 2 vis et trou au milieu, c'est pour cela que je demandais le montage.
Par contre, si tu le branche directement au bignou rond en haut sur la photo, c'est plutot une sortie d'air et non une entrée
Mon moteur est kité a 750 cc donc pas très poussé.
Finalement, je vais mettre un tuyau jusque sous le cadre.
Et merci pour les précisions