kit piston wiseco 775cc, que faut il en plus ? chemises ...?

salut a tous !!!!
voila je viens d'aquerir un kit pistons wiseco 775cc ( ck201),
ce que je voudrais savoir c'est : Est ce que je vais devoir acheter aussi des chemises ou des cylindres ?
je viens de voir chez heiden des chemises pour 775cc ( #05-0757 ) mais elles font 80mm alors que dans le kit piston wiseco je vois dans les specifications : bore : 81,00mm
...
j'en appele une fois encore a votre bonté et votre patience!

Je croyais qu'il n'y avait plus de kits Wiseco pour la 650 XS

Dans tous les cas, faut rechemiser par qu'il n'y a pas assez de matière pour le réalésage.
Y'a ce qu'il faut chez Jerry de mémoire

le kit wiseco est disponible seulement au state et moteur state donc piston plus court et entraxe decalé par apport au moteur europe si je ne me trompes pas

d apres reference kit us.http://www.wiseco.com/Catalogs/Powersports/YamahaCycleStreetOverbore.pdf

Exact Gen'gen, sur ton document il est écrit: "cylinder boring required", donc changement des chemises.
Ensuite passage par la case réalésage pour les porter à 81mm, et j'espère que tes pistons correspondent bien à ton type de moteur, sinon Renard, tu risque fort de te retrouver avec 2 magnifiques cendriers ! Pas glop !!!

gendarme a écrit:

le kit wiseco est disponible seulement au state et moteur state donc piston plus court et entraxe decalé par apport au moteur europe si je ne me trompes pas

est ce que ca veux dire que même avec des chemises et un "realesage" c'est cuit ?! je suis B L A Z é !!

axe decale sur le bas donc les piston depaseron de 5 mm et toucheron la culase piston pour bielle 447 pour nous sess 553 il que tu trouve une bielle 447 et que tu achette cilindre performence puit faire realeser a la cote car si tu fait sa sur chemisse horigine pas asser de matierre mais si piston 553 ses bon pour la hauteur

chacal a écrit:

axe decale sur le bas donc les piston depaseron de 5 mm et toucheron la culase piston pour bielle 447 pour nous sess 553 il que tu trouve une bielle 447 et que tu achette cilindre performence puit faire realeser a la cote car si tu fait sa sur chemisse horigine pas asser de matierre mais si piston 553 ses bon pour la hauteur

Ok je crois ke je saisis. Marre de tromper. ... pour verif: est ce que c'est de ces produits dont j'ai besoin?



et ca coute combien a peu près un réalesage?
ps / si quelqu'un connait un bon garage sur angers ou maine et loire pour me faire ca?
parce que la derniere fois que jl'ai recuperée de chez mon garagiste " y m'dit tt est OK" et jsuis tombé en panne en rentrant chez moi...

Un realesage n' est pas tres cher ( enfin,tout est relatif) :120€ par chez moi.
Mais c'est pas ça le problème, c'est qu'il faut que tu change le vilo pour le passer en 447.
Tu peux changer que les bielles mais seulement si tu connais une bonne boutique de mécanique, et même là tu vas gagner peu de monaie sur un complet,et encore si ton vilo est nickel...
La solution la moins galère (passque sinon, bon courrage !!!), c' est de revendre tes pistons à un ricain et d'acheter le kit 750 de chez nos fournisseurs ! (si quand même ton vilo est bon)

A+