N° MOTEUR

bonsoir
pouvez vous me donner des infos avec mon N° moteur S 650 022589 (année) ???
et je profite de relancer mon appel si il y a une personne ou une adresse pour regarde mon moteur !!! cette hier plutôt en région parisienne ou pas trop loin

CALUCR250 a écrit:

bonsoir
pouvez vous me donner des infos avec mon N° moteur S 650 022589 (année) ???
et je profite de relancer mon appel si il y a une personne ou une adresse pour regarde mon moteur !!! cette hier plutôt en région parisienne ou pas trop loin

.tu dois avoir le type aussi 3l1 1h1 avec ca ont pourrais se basé sur une année

Un peu d'info:
http://www.biker.net/650parts_index.html
http://www.650central.com/tech/modelchart.htm

CALUCR250 a écrit:

je profite de relancer mon appel si il y a une personne ou une adresse pour regarde mon moteur !!! cette hier plutôt en région parisienne ou pas trop loin

Salut Séb,

Précise par : "regarder mon moteur"

Parce-que moi quand je rentre dans mon atelier, (tous les soirs), j'ai toujours les lorgnons collés dessus...

Pis...

J'débande pô




Pô compris


Un peu de précisions s'impose, il te faut juste une analyse des travaux et/ou la main d’œuvre de la réfection ???

T'as des connaissances en méca ou pour toi c'est l'aventure ???

La moto achetée elle démarre ou pas ??? Elle est dans quelle état ??? Des photos ???

Enfin bref, des infos supplémentaire quoi

Car par exemple, moi j'aurais pas le temps de te faire la méca, (j'ai la chambre du p'tiôt à faire cet hiver), mais l'analyse peut-être...

Enfin si tu précises le sud Région Parisienne, car moi je suis dans le sud est, mais plein sud, (98 Km de Paris)

Et puis un chtit merci pour ceux qui te répondent ça te coutera pas plus !!!

Friedyam77 a écrit:

CALUCR250 a écrit:

je profite de relancer mon appel si il y a une personne ou une adresse pour regarde mon moteur !!! cette hier plutôt en région parisienne ou pas trop loin

Salut Séb,

Précise par : "regarder mon moteur"

Parce-que moi quand je rentre dans mon atelier, (tous les soirs), j'ai toujours les lorgnons collés dessus...

Pis...

J'débande pô




Pô compris


Un peu de précisions s'impose, il te faut juste une analyse des travaux et/ou la main d’œuvre de la réfection ???

T'as des connaissances en méca ou pour toi c'est l'aventure ???

La moto achetée elle démarre ou pas ??? Elle est dans quelle état ??? Des photos ???

Enfin bref, des infos supplémentaire quoi

Car par exemple, moi j'aurais pas le temps de te faire la méca, (j'ai la chambre du p'tiôt à faire cet hiver), mais l'analyse peut-être...

Enfin si tu précises le sud Région Parisienne, car moi je suis dans le sud est, mais plein sud, (98 Km de Paris)

voila comme je les dis j'ai etait cherche mon XS lundi (dans son jus ) la moto demarre tres bien au kick bein sur
mais la moto ne prend pas tout C tours je n'ai pas de notion pour ouvrir mon moteur
je compte refaire la belle cet hiver (cadre en epoxy, change de réservoir, et un gros nettoyages des pièces donc je ne veux pas remonte un moto moyens
pour ma part je suis dans l’Essonne a la ville du bois
ta propo est très sympa pour une analyse
j’espère pouvoir poster les photos dans l’après midi

apres tu peux regarder avec plaque du cadre si le type correspond.sinon regarde.ici

d apres ce que je vois s650.... commence 1972

Possible un moteur de TX 650 1973 Jamais importé en europe

S650 xxxxxxxxx: moteur XS1/XS2/TX de 1970 à1973

je ne vois rien d autre !!!!!!! j ai des problèmes pour faire des photos,iphone qui me lâche

gendarme a écrit:

d apres ce que je vois s650.... commence 1972

la personne qui me la vendu pense qu il est de 72 !!!!
je fait des photos au plus vite

Twinracer a écrit:

Possible un moteur de TX 650 1973 Jamais importé en europe

S650 xxxxxxxxx: moteur XS1/XS2/TX de 1970 à1973

.sur le site xs650.de tu as le model us donc s650*****.et le europe model commence par 476****. a moin que c est moteur du model police..

voila enfin les photos




bien dans sont jus

elle a de la gueule si c est moteur de 73 tu mets quoi comme essence car le sans plomb ne fonctionne pas avec

gendarme a écrit:

elle a de la gueule si c est moteur de 73 tu mets quoi comme essence car le sans plomb ne fonctionne pas avec

le vendeur ma dit 98 avec additif

C'est un moteur de XS1, putain, c'est rare, bonne affaire, tu veux pas me la revendre Avec la roue avant aussi du même modele.Pas de demarreur je suppose ?

Année 70 ou 71 pas plus..................

CALUCR250 a écrit:

gendarme a écrit:

elle a de la gueule si c est moteur de 73 tu mets quoi comme essence car le sans plomb ne fonctionne pas avec

le vendeur ma dit 98 avec additif

C'est ce qu'il faut mettre effectivement et rien d'autre dans ce moteur

Twinracer a écrit:

C'est un moteur de XS1, putain, c'est rare, bonne affaire, tu veux pas me la revendre Avec la roue avant aussi du même modele.Pas de demarreur je suppose ?

et oui que le kick bonne affaire je ne sais pas il y a un bon réglage a faire voir plus

CALUCR250 a écrit:

Twinracer a écrit:

C'est un moteur de XS1, putain, c'est rare, bonne affaire, tu veux pas me la revendre Avec la roue avant aussi du même modele.Pas de demarreur je suppose ?

et oui que le kick bonne affaire je ne sais pas il y a un bon réglage a faire voir plus

C'est le premier moteur 4 temps yamaha que tu as, piece rare de nos jours qui a été monté sur le premier modele de notre verticaltwin préféré, pour les reglages, c'est pas bien compliqué si tu as le minimum de matos

Twinracer a écrit:

CALUCR250 a écrit:

gendarme a écrit:

elle a de la gueule si c est moteur de 73 tu mets quoi comme essence car le sans plomb ne fonctionne pas avec

le vendeur ma dit 98 avec additif

C'est ce qu'il faut mettre effectivement et rien d'autre dans ce moteur

tu me conseil quoi comme huile

CALUCR250 a écrit:

Twinracer a écrit:

CALUCR250 a écrit:

gendarme a écrit:

elle a de la gueule si c est moteur de 73 tu mets quoi comme essence car le sans plomb ne fonctionne pas avec

le vendeur ma dit 98 avec additif

C'est ce qu'il faut mettre effectivement et rien d'autre dans ce moteur

tu me conseil quoi comme huile

De la bonne pour la santé du berlingue: exemple motul 300v 15/50 ou 10/40 synthese ou castrol.

[quote="Twinracer"]

CALUCR250 a écrit:

Twinracer a écrit:

CALUCR250 a écrit:

gendarme a écrit:

elle a de la gueule si c est moteur de 73 tu mets quoi comme essence car le sans plomb ne fonctionne pas avec

le vendeur ma dit 98 avec additif

C'est ce qu'il faut mettre effectivement et rien d'autre dans ce moteur

tu me conseil quoi comme huile

De la bonne pour la santé du berlingue: exemple motul 300v 15/50 ou 10/40 synthese ou castrol.[/quote
ok j utilise la motul 300 pour ma moto de piste

Alors, t'as vu tout le déverminage avec un peu plus d'infos

Ta non monté dans les tours peu venir de plusieurs chose, alors procède par élimination avec tout d’abord un

Contrôle la partie électrique via RTM.

Fait aussi une vidange, pour regarder l'état de la crépine et du filtre, (suivant les dépôt cela donne des indications sur l’usure interne).

Friedyam77 a écrit:

Alors, t'as vu tout le déverminage avec un peu plus d'infos

Ta non monté dans les tours peu venir de plusieurs chose, alors procède par élimination avec tout d’abord un

Contrôle la partie électrique via RTM.

Fait aussi une vidange, pour regarder l'état de la crépine et du filtre, (suivant les dépôt cela donne des indications sur l’usure interne).

Merci pour les infos mais tu me parle hébreu
pour ma part je suis capable de monte un kit chaîne,change des pneus,piston de mais 2T,et faire briller la bête
voila mais compétences