Le café du jour

RHAA LOVELY , magnifique la bolognaise , se serait bien qu'on puisse aussi mettre la plaque d'immat ailleurs que derrière, ça libère le cul et c'est beau   

Twinracer a écrit:

RHAA LOVELY , magnifique la bolognaise , se serait bien qu'on puisse aussi mettre la plaque d'immat ailleurs que derrière, ça libère le cul et c'est beau   

oui tu as complètement raison, sauf que là, il en a pas de plaque  

streetxs17 a écrit:

Twinracer a écrit:

RHAA LOVELY , magnifique la bolognaise , se serait bien qu'on puisse aussi mettre la plaque d'immat ailleurs que derrière, ça libère le cul et c'est beau   

oui tu as complètement raison, sauf que là, il en a pas de plaque  

Sur l’amortisseur gauche   

Twinracer a écrit:

streetxs17 a écrit:

Twinracer a écrit:

RHAA LOVELY , magnifique la bolognaise , se serait bien qu'on puisse aussi mettre la plaque d'immat ailleurs que derrière, ça libère le cul et c'est beau   

oui tu as complètement raison, sauf que là, il en a pas de plaque  

Sur l’amortisseur gauche   

ah oui j'avais pas vu
bien planqué, et j'ai besoin de lunettes

streetxs17 a écrit:

petit bijou   

http://cyrilhuzeblog.com/2014/02/10/1974-custom-ducati-full-sport-by-bryan-fuller/

.
une pure merveille   

copier / coller d'une notification FB



Stéphane, le patron de Maxxess moto de Valence (26) et sa femme sont venus nous rendre une petite visite pendant le Salon du Deux Roues de Lyon. Fan de café racer, comme le souligne la meule perso du taulier, Stéphane expose l’affiche pour le prochain Café Racer Festival.
Amis drômois, on compte sur vous pour cette deuxième édition du Festival !

Salut la tribu,
C'est pas un twin mais c'est beau   
C'est un modèle rare d'après son proprio (100 ex seulement, car pour la garde républicaine de Mussolini), elle est de 1936 (250cc).
Photos prises hier sur la place de la mairie à Aix où le mec (italien de Rome mais travaillant à Aix) sirotait tranquillement son café.
Il aurait pu manifestement parler des heures sur tout son historique mais … en italien alors j'ai un peu écourté car je ne maîtrise pas vraiment la langue   
D'après ce que j'ai compris, la moto lui venais de son père et le moteur était ni plus ni moins qu'une des deux parties d'un moteur d'avion car Monsieur Guzzi était aviateur    Les historiens du fofo nous en dirons peut-être plus.
@+

zut j'sais pas pourquoi la première tof est à l'envers   
je retente.

 
Elle ressemble à la Falcone 500 

Admirez le taf sur la suspension avant et arrière , un sacré exercice de style sur base de 500 SR au niveau partie cycle, le carter de chaine n'est pas top par contre, on aime ou on aime pas   

Joli, j'adore ce réservoir tout fin   Mais avec deux bras fixes, je ne comprends pas comment ça tourne ou alors quelques degrés seulement    

Twinracer a écrit:

Admirez le taf sur la suspension avant et arrière , un sacré exercice de style sur base de 500 SR au niveau partie cycle, le carter de chaine n'est pas top par contre, on aime ou on aime pas   

Déroutant mais très originale   

Twinracer a écrit:

Admirez le taf sur la suspension avant et arrière , un sacré exercice de style sur base de 500 SR au niveau partie cycle, le carter de chaine n'est pas top par contre, on aime ou on aime pas   

pourquoi faire simple...   

belle prouesse technique, un sacré boulot de dingue
y'en a vraiment qui aime se compliquer la vie  

salut,

c'est un moyeu di fazio

quelque détail >>ICI<<

encore un bel exercice de style...
je trouve ça très classe, très belle finition    (à part la selle)

http://motorivista.com/xt-interceptor/

beaucoup de travail , efficacité ? look   

pas besoin d'être gros pour être beau ....




http://autobreizh.xooit.fr/t42-La-Mobton.htm

Excellent !

prodigieux, travail très abouti   

c est dingue ça!!,transformer sa Norton en mob...  

remarque c est ce qui nous attend à force de ne plus pouvoir rouler   

la classe
 

Je veut la mémes   

Allain

Pierrax a écrit:

Excellent !

  

Dire que j'ai la même base dans l'atelier   

Fried-Yam77 a écrit:

Pierrax a écrit:

Excellent !

  

Dire que j'ai la même base dans l'atelier   

Ben, fais-en une Mobumph sur cette base   



Triumph Thruxton 900