Mon Cafra phase 2 le Vertical-Skull

Allez, changeons de sujet, je vois qu'il y a "une gêne"   

Salut les filles,

Bon...

Dans la prochaine étape, le train avant :

- Durcissement de la fourche, (Kit + 30W)

- Renforcement de la fourche et cache poussière.

- Pose du guidon Tomaselli.

- Finalisation du double disque, (Changement de maître cylindre, durit Avia et passage en DOT 5.1).

- Intégration d'un voltmètre aux compteur compte tour.

Voilà un bon plan pour les vacances   

Y'aura des photos avant après

bon courage will.ca change quoi le dot 5.1

gendarme a écrit:

bon courage will.ca change quoi le dot 5.1

Plus de mordant...

ok merci.je viens d allé voir mon bidon c est ce que je mets.j avais pas vu la difference ou c est pour ca que mon levier et ma pedale est plus dur

bien cool ca will   
impatient de voir le boulot sur la fourche car je compte faire a peu pres la meme chose cet hiver   

C'est bien ça, bon courage mais tu ne vas pas pouvoir rouler cet été 

xscoeur a écrit:

C'est bien ça, bon courage mais tu ne vas pas pouvoir rouler cet été 

Une journée de taf et c'est fini   

A suivre donc   Pour après copier les modifs  

  

salut will
c'est bien cool tout ça  
y'a toujours à faire sur nos XS et quand c'est pour l'améliorer c'est encore mieux   
 
je viens juste de durcir ma fourche ce week end
j'avais déjà mis de l'huile épaisse mais c'est pas suffisant
là j'ai placé des cales de 10mm au dessus des ressorts, on verra bien...

Fried-Yam77 a écrit:

Salut les filles,

Bon...

Dans la prochaine étape, le train avant :

- Durcissement de la fourche, (Kit + 30W)

- Renforcement de la fourche et cache poussière.

- Pose du guidon Tomaselli.

- Finalisation du double disque, (Changement de maître cylindre, durit Avia et passage en DOT 5.1).

- Intégration d'un voltmètre aux compteur compte tour.

Voilà un bon plan pour les vacances   

Y'aura des photos avant après

Toujours quelque chose à bricoler sur un caféracer, par contre de la 30W risque d'être un peu trop épaisse si tu mets le kit valves   

avec un peu plus de recul , je suis hyper content des valves   

Twinracer a écrit:

Par contre de la 30W risque d'être un peu trop épaisse si tu mets le kit valves   

Après grande réflexion via des MP avec NicoXS, je fais un essai avec le kit en gardant les ressorts d'origine + 30w.

Comme cela il y aura une config avec avis supplémentaire

Si Nok passage avec ressort performance et 15/20W

ça permettra de savoir ce que ça donne   

tu as trouvé de la 30w ?

nicoxs a écrit:

tu as trouvé de la 30w ?

Yes ici

Pis en plus ils ont de la LM47 pour les roulements de colonne   j'ai donc fait d'une pierre deux coups   

yapluka ....   

Yes

tu as les roulements d'origine sur la colonne ?

c'est une bonne modif des mettre des coniques à aiguilles ... pendant que c'est démonté , c'est l'occase   

t' inquiet c' est prévu comme ça, pis j'avais pas trop le choix j' ai un point dur dessus alors effectivement roulement conique s' impose.

Fried-Yam77 a écrit:

j' ai un point dur dessus alors effectivement roulement conique s' impose.

Salut les filles, bon...

Elle est démonté...

Et pt'ain, j'ai eu beau cherché j'ai pas trouvé le ressort de rappel sur le T  

Ben ouais    le cadre dans le vide sans la fourche, le point était tellement dur que le T revenait en position droit avec un claquement comme si y y'avait un ressort de rappel

Pt'ain sa va me changer la vie dans les ronds point avec les coniques...

Ta mère!!!...

Fried-Yam77 a écrit:

Fried-Yam77 a écrit:

j' ai un point dur dessus alors effectivement roulement conique s' impose.

Salut les filles, bon...

Elle est démonté...

Et pt'ain, j'ai eu beau cherché j'ai pas trouvé le ressort de rappel sur le T  

Ben ouais    le cadre dans le vide sans la fourche, le point était tellement dur que le T revenait en position droit avec un claquement comme si y y'avait un ressort de rappel

Pt'ain sa va me changer la vie dans les ronds point avec les coniques...

Ta mère!!!...

.
etonant non

Tu m'étonnes que ça va te changer la vie , jamais vu ça encore

Le jeu devait être trop serré pour que ça claque comme ça?

Moi, je commence aujourd'hui. j'ai fait 280 bornes hier et elle ne marche pas très bien, surtout à bas régime alors je vais enfin monter la double came et tant que j'y suis le jeu de direction que j'ai depuis...novembre. Je ne sais pas si ça bonifie en vieillissant Normalement, un voyage à Londres est prévu dans 8 jours alors il faut que ça marche!

plus c'est pourri avant , meilleur c'est apres

tu fais ta modif de fourche en même temps ?

apres ça tu auras le vertical-Skud

nicoxs a écrit:

tu fais ta modif de fourche en même temps ?

YES

plus qu'à tester tout ça