URSON
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 | Sujet: distribution  Mer 15 Juin 2011 - 17:26 | |
| bonjour a tous et merci a ceux qui mon aidé dans mes posts precedant
aujourdhui,je remet mon bleu de travail pour changer ma chaine de distribution qui claque sur mon 3l1.
Pouvez vous me dire ce qu'il est préférable de changer en meme temp et quelle reference je dois commander chez heiden sachan que ma machine est de 1980.
Faut il tomber le moteur ou juste la culasse
merci pour vos precieux renseignements
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G EKRI
Admin
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| | Sujet: Re: distribution Mer 15 Juin 2011 - 17:48 | |
| Salut "URSON", - URSON a écrit:
- Pouvez vous me dire ce qu'il est préférable de changer en meme temp et quelle reference je dois commander chez heiden sachan que ma machine est de 1980.
Faut il tomber le moteur ou juste la culasse Il faut tomber le moteur du cadre, la culasse ne passe pas  Je te conseillerais de changer le guide de la chaine et le patin du tendeur. Je ne l'avais pas fait quand j'ai changé la chaine de distri, de visu ils semblaient bons. Résultat, à la première vidange après la réfection, j'ai trouvé des bouts de bakélite dans le filtre, obligé de retomber le moteur  @+ _________________ 650 XS 1H1 année 80 et quelques autres Yam ...  |
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gendarme
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Fried-Yam77
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| | Sujet: Re: distribution Mer 15 Juin 2011 - 20:23 | |
| - gendarme a écrit:
- G EKRI a écrit:
- Salut "URSON",
- URSON a écrit:
- Pouvez vous me dire ce qu'il est préférable de changer en meme temp et quelle reference je dois commander chez heiden sachan que ma machine est de 1980.
Faut il tomber le moteur ou juste la culasse Il faut tomber le moteur du cadre, la culasse ne passe pas
Je te conseillerais de changer le guide de la chaine et le patin du tendeur.
Je ne l'avais pas fait quand j'ai changé la chaine de distri, de visu ils semblaient bons. Résultat, à la première vidange après la réfection, j'ai trouvé des bouts de bakélite dans le filtre, obligé de retomber le moteur
@+ .+1 +2 Regarde mon post de caférisation et tu verras en photo les choses à changer et l'astuce pour la dépose du moulin... ici |
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