démarreur XS400

Bonjour les spécialistes du démontage et remontage

Voilà ma question : j'ai trouvé sur ce magnifique forum le pignon de démarreur qui (je croyais) me manquait. En démontant le carter côté allumage pour voir si la chaîne d'entraînement du démarreur existait encore, j'ai trouvé le dit pignon à l'intérieur du carter. Ne disposant pas de l'outil Yam qu'il faut (d'après le manuel d'atelier) pour mettre en bas le plateau d'allumage, je n'ai ouvert qu'à demi le carter, et j'ai trouvé la chaîne qui pendouillait tranquillement, elle est en bon état. N'ayant pas vu de fausse maille sur cette chaîne, j'en déduis donc qu'il faudra que j'enlève quand-même la plateau pour avoir un accès complet au pignon et à la chaîne? ou me trompé-je? Savez-vous s'il est possible de remonter le démarreur (avec pignon) directement sans passer par l'étape précédente? (c'est-à-dire en l'inclinant et en faisant levier pour arriver à le boulonner sur le dessus des carters?
Je me dis aussi que si le pignon d'entraînement était "tombé" du démarreur, c'est qu'il doit y avoir une raison, avez-vous déjà eu ce cas de figure? et si oui, que faire? y a-t-il une butée ou autre-chose dans le carter qui empêcherait (normalement) le pignon de se désolidariser du démarreur?

Voilà, je pme rends compte que cela fait plus d'une question !!!

J'attends de vos nouvelles avec impatience

Merci d'avance
Vincent

radoteu a écrit:

Voilà, je pme rends compte que cela fait plus d'une question !!!

C'est rien de l'dire...

Pis c'est plus une question c'est un roman...

Moi ma réponse, c'est...

VIRE LE DEMARREUR!!!

ET...
BODYBUILDING JAMBE DROITE!!!

T'as rien compris !!! c'est justement parce que j'ai le mollet droit hypertrophié que je veux ce p... de démarreur !!! non, sans déconner, faut que je me muscle le pouce, c'est pour ça !!

Je sens bien que tu vas me trouver un "kamelott" sur ce truc-là... non ?

d'apres ce que j'ai vu en demontant et ce que je viens d'aller vérifier sur mon moteur encore démonté, le pignon n'est pas fixé sur l'axe du démarreur.
Je ne sais pas comment il est tenu, peut etre une buté sur le carter, peut etre simplement par la chaine... je sais pas

Donc ça me semble pas illogique que tu l'i retrouvé.

Tu peux enlever sans difficulté le carter gauche, je ne comprends ps trop ton histoire de demi carter et du besoin d'outils pour acceder au pignon. Du coup tu as acces complet au grand pignon et tu peux carrement enlever la chaine.

Après il me semble largement faisable de remettre le pignon du démarrreur en defaisant totalement le démarreur et en commençant à l'insérer de biais, puis en mettant ensuite le pignon. La chaine étant plutôt détendu (ça m'a surpris d'ailleurs) ça devrait le faire. Il il faudra que ça le fasse parce qu'il faut aussi que je le remette!!

Mon moteur étant démonté en ce moment n’hésite pas si tu veux des photos.

Wai !!! autant pour moi, y a moyen de retirer le carter complètement, j'étais juste pris par la longueur des fils électriques passant en bas à droite du carter (sous le pignon de sortie de boîte). Désolé de vous avoir dérangé pour rien !
par contre, si quelqu'un a des infos par rapport à une éventuelle butée de pignon de démarreur, je pense que maintenant on est 2 (au moins !!!) à se poser la question !
merci

moi je me pose pas vraiment la question!! je vais remonté comme j'ai trouvé!

je regarderais demain matin plus en detail qu'est ce qui peut retenir le pignon sur son axe mais au final y a pas besoin de grand chose donc je pense pas qu'il y ai de soucis a se faire.

a demain

p'tèt qu'il vient tout simplement presque en butée contre le carter, sais pas ! en tous cas y a rien qui traîne ou qui tombe quand onretire le carter ! ça doit être bon signe !

Niko, tu as laissé le démarreur?
Tu démontes tes carbus pour le remettre? ou y a un truc?

salut
concernant le pignon, c'est la chaine qui le maintient en place sur l'axe du demarreur, peut etre eventuellement le carter qui l'empeche de partir ....
en tous les cas pas de clips ou autre pour le fixer.
sinon il me semble pas possible de sortir le demarreur avec les carbus en place, mais a confirmer...

Bon j'arrive tard pour vous donner les infos, vous avez trouvé tout seul !!!

LE pignon est juste enfilé sur l'axe du demarreur, pour demonter la chaine (ou le remettre) faut juste (de mémoire) en retirer le guide de chaine pour détendre cette dernière.

Au pire si c'est trop juste faut déboulonné le demarreur, pour avoir un peu de jeu.

Pas besoin d'outil pour déposer les carters, juste faire attention aux fils en bas à droite qui viennet du volant magnétique.
Si les carter (droite ou gauche) ne viennet pas une fois TOUTES les vis déposé, sur le plan de joint coté échappement il y a une encoche pour glisser gentillement un tourne vis plat !

+1 avec kaneda
tu deboulonne ton demarreur et tu le fait coulisser vers le fond de son emplacement ensuite tu place le pignon sur le chaine de maniere a ce qui soit en face du trou de demarreur et tu n'a plus qu a pousser le demarreur vers l avant et tu reboulonne.
Il n y a aucun clips ou autre pour le maintenir.

oui, oui, ça je sais, il est en bas depuis longtemps, mais la loi du moindre effort l'empportant toujours, je me demandaiis comment en faire le moins possible pour arriver au résultat optimum !!!

je déconne

merci en tous cas