xs 3l1 type tracker

nouveaus sur le forum voici mon xs



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Je dis, bravo, très jolie moto, j'adore

et tres joli boulot feloches...... y'aurait moyen d'avoir d'autre photos?? je suis sur que tout le monde va baver dessus

Ok les gars je vous envoie d’autres photos demain car pour le moment je doit aller aux boulot et merci de vos compliment sur mon xs.

Salut "tracker",

Très belle réalisation, nous attendons tous avec impatience les prochaines photos.
Je me suis permis de rééditer ton post car tu avais mis a bon pataquès dans le BBcode de tes images, une d'elles ne s'affichait pas.
@+

Super machine !!

Dommage, les photos 2 et 3 ne s'affichent plus, G EKRI va nous arranger ça.

Salut "Marcel-73",

Citation :

Dommage, les photos 2 et 3 ne s'affichent plus, G EKRI va nous arranger ça.

Autant pour moi, je n'avais pas vérifié les liens
Bon, là elles s'affiche, mais les vignettes cliquables ont été perdues en cours de route
@+

Salut à tous.

Super ta bécane, chapeau l'artiste!

A+ charles.

Salut ; pas mal comme moto dans le genre
pour les freins et poignée d'embrayage c'est du Harley il me semble :
j'en ai essayer une dans le meme style en hollande c'est sympa mais le moteur était tres special , rien a voir avec du stock ; very funny !!

xjrcup a écrit:

Salut ; pas mal comme moto dans le genre
pour les freins et poignée d'embrayage c'est du Harley il me semble :
j'en ai essayer une dans le meme style en hollande c'est sympa mais le moteur était tres special , rien a voir avec du stock ; very funny !!

salut , te souvient tu des prepas de ce moteur par exemple ?
c'est le genre de machine qui me fait tripper ....

salut Gino , bienvenu sur le forum , je voit que tu a toujours ta becanne , c'est bien !
ici il n'y a que des fans de XS
c'est le bon Forum ...
chaooooooooooooo
la mitraille

salut , te souvient tu des prepas de ce moteur par exemple ?
c'est le genre de machine qui me fait tripper .... [/quote]

Bien sure que je m'en souviens je suis entrain de faire le même moteur encore plus mechant.
arbre a came special , Kit 750 , bielles speciales, culasse preparée, embiellage modifié; 65 cv a la roue arriere en rodage , d'origine peniblement 40cv a la roue arriere.
ça n'a plus rien a voir , tu prends 9000 sans soucis et c'est fiable.

super !!! ca donne envie , en australie tu peut acheter un kit 840 pour mille dollars , il parrait que ca tient , le moteur du xs est vraiment super costaud !!
a ton avis , qu'est ce qui marche bien sur ce moteur , je veut dire si tu avais un choix a faire seulement ?

a propos de cette belle machine , je suis surprisde voir la rampe de carbu d'originne !?

tu veux le faire toi même le moteur ou tu veux le faire faire sur mesure.(ça depend du matos que tu as et des capacités techniques)
le cylindre piston, y a vraiment pas que ça , 840 ça fait tres gros pour un cylindre rechemisé c'est tres limite au niveau des goujons; 750 c'est le top , pas trop d'inertie , le moteur prends bien ses tours , ça dope la puissance assez facilement sans taper dans la fiabilité , mais bon apres il faut qu'il respire le moteur, donc preparation des conduits de culasse, arbres cames avec croisements plus serrés, et embiellage neuf pour toujours cette question de fiabilité.
Si tu veux un devis pour un moteur je peux ou tu peux demander à Jerry Heiden . il a la science, c'est lui qui a fait celui de mon ami .

oui elle fait deja 65 cv sans la carb ad hoc , on va monter une paire de dellorto bientôt pour finaliser , la elle a 70 km et il me l'as pretée , il faut avoir confiance moi qui suis un broyeur de moteur.

class ta brele

Bonjour tout le monde pour répondre a tous une petite description de mon xs et les différents transfos
Pour la partie moteur les soupapes ont été nettoyées et rodées, les cylindres déglacés, les segments remplacés,les 4 roulements d'arbre à came + joints spis+la chaîne de distribution ont été fait.
l'allumage a été entièrement refait et simplifié.(montage d'une bobine double Harley neuve avec montage d'une platine avec vis platinée Harley et une double came de 2 CV puisque un seul vis platiné au lieu de 2 d'origine montage de carbu mikuni de 38 con ne voit pas sur les photos.
Ce qui simplifie les réglages et coûte moins cher à l'entretien.
Toutes pièces sont neuves, la vidange et les filtres ont été faits et changés.
Pour la partie cycle le cadre a été repeint avec suprésion des attaches béquille et cale pie arrière les roues sont des harley avec usinage de la roue et fabrication d’un support pour pouvoir garder la couronne d’origine , la fourche vient d’un harley avec un drag bar pour répondre a xjrcup se sont bien des poigner de hd j’ai aussi mie un mini compteur fixer sur le coter gauche du moteur et vous remarquerait sur les photos aux niveaux des commandes il y a le stricte minimum pas de chauffage ni de vitre électrique il me reste encore a peaufiner quelle bricole genre visserie et autre broutille , je voudrais un avis je vient d’acheter une coque arrière de kawa 900 z pour avoir un look plus rétro quand penser vous a la place de celle du xr hd ?

bonsoir laurent , merci pour tes conseils , je vient de poser un kit 750cc sur la miene , 650euros chez rudiger !j'ai polis les conduit dans la cullasse , kn plus gros gicleurs de bonne bougie ( iridium), plus echapement contre cone pas trop restictif , voila les modif moteur pour ma meule , par contre j'ai pas changé le villo !!! la meule avait 29000 kms compteur ! j'espere ne pas avoir de mauvaise surprise !!
je compte changer le systeme de filtration d'huile ( kit heiden ) , et je me tate pour des coude gros debit ! 35 mn au lieu de 30 , ca doit etre mieux , par exemple sur mon xt , un coude gros debit avais apporté un plus non negligable ...
mais j'y vais mollo , evidament pour des raisons de fiabilitée ...

la mitraille a écrit:

bonsoir laurent , merci pour tes conseils , je vient de poser un kit 750cc sur la miene , 650euros chez rudiger !j'ai polis les conduit dans la cullasse , kn plus gros gicleurs de bonne bougie ( iridium), plus echapement contre cone pas trop restictif , voila les modif moteur pour ma meule , par contre j'ai pas changé le villo !!! la meule avait 29000 kms compteur ! j'espere ne pas avoir de mauvaise surprise !!
je compte changer le systeme de filtration d'huile ( kit heiden ) , et je me tate pour des coude gros debit ! 35 mn au lieu de 30 , ca doit etre mieux , par exemple sur mon xt , un coude gros debit avais apporté un plus non negligable ...
mais j'y vais mollo , evidament pour des raisons de fiabilitée ...

Pour l'echappement demande a jerry ce qu'il en pense , il en fabrique sur mesure selon la preparation du moteur
@ bientôt
Laurent